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主题:我的新本小太子骑行在中国最美的国道上本贴被认定为精华

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发表于:2014/10/15 10:45:00   楼主 

我的新本小太子,骑行在中国最美的国道上

今年七月,用自己新购的新大洲本田锐猛太子,排量125C,骑行西藏,行走在国道214318109213210上,历时28天,行程9000多公里。

简要说明一下驾驶这台新大洲本田锐猛太子的感受吧。

优点:一是发动机启动好,无论是平原地区,还是高寒地区,都是一次性启动;二是坐姿自然,驾驶舒适,没有出现手累、腰酸、脚痛问题;三是操作灵活,换档清晰,不会有卡着和胶着的情况;四是整车结构合理,连接部件稳当,行车时少有机械声噪,在平原的公路上,时速65公里行驶,听见的只有轻微的发动机声和风噪声;五是轮胎质量好,没有发生泄气的问题,中钉后打条胶也能走完全程9000多公里,这车的真空胎在这里赞一个。

不足:一是高原行驶,海拨2000以上3000以下,车动力稍显不足,只能开60公里左右;二是在海拨3000以上的道路上行驶,车的高原反应严重,调整量油孔后,车的动力还明显下降,一般只能开45公里左右,遇到上坡时,只能一、二档行驶;三是减震偏硬,在高寒地区还出现了严重的渗油现象。但在回来后,北海新本服务站免费修复,在这里赞一个。


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(青藏109国道。在昆仑山脉上的路桥上拍照留念,帮我拍照的人是一个来自广东湛江独自骑自行车的大学生。这里海拨4500


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(滇藏214国道。在通往香格里拉的路上休息,这里海拨3000

(滇藏214国道。公路边上藏民民居,房子建得很漂亮)


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(川藏318国道。这里小河淌流,风景很有情调)


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头衔:中校
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发表于:2014/10/15 10:56:00   沙发 


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(川藏318国道。通过路边上的一个小村庄,房屋都建在山沟里,不怕被山水冲吗?



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(川藏318国道。松树生长在小河流边,有一种中流砥柱的声势)

头衔:中校
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发表于:2014/10/15 10:58:00   藤椅 



(川藏318国道。通过著名的99道拐业拉山山垭,海拨4660


(川藏318国道。然乌镇的住宿太贵了,只好住进藏民家中,20元一个床位)

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发表于:2014/10/15 11:00:00   板凳 


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(川藏318国道。通过著名的99道拐业拉山山垭,海拨4660


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(川藏318国道。然乌镇的住宿太贵了,只好住进藏民家中,20元一个床位)

头衔:上尉
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发表于:2014/10/16 12:10:00   报纸 
不错不错
头衔:新兵
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发表于:2014/10/17 9:08:00   地板 


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(川藏318国道。行走在波密雪山的公路上,人员车辆较少,这里海拨3200


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(川藏318国道。这就是通麦天险,全都是泥路,小心驾驶,17公里的路程,开了3个多小时)


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(川藏318国道。看,这就是通麦天险的路段,泥路加碎石,车开得操心)


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(川藏318国道。水冲路段,常年流水不断,这是波密到林芝路段的一大特色)


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(川藏318国道。翻过海拨5013的米拉山山垭。这车高反比较严重,行驶这山路比较吃力,只能挂一、二档,时速30公里行驶)


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(青藏109国道。在传说中的天路上骑行,风景是这样的美好。高海拨地区,路较平,但车开得不快,时速50公里行驶)

头衔:中校
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楼主 只看楼主
发表于:2014/10/17 9:23:00   7楼 

(青藏109国道。在传说中的天路上骑行,风景是这样的美好。高海拨地区,路较平,但车开得不快,时速50公里行驶)

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(青藏109国道。那曲草原,车与景的合照,很和谐。这里海拨4800
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青藏109国道。人与车都累了,在路上的骑车族也聚一起休息吧)
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(青藏109国道。高原上的车与路、草原与蓝天会引起人们的遐想。但这段路属高海拨地区,车的行驶很吃力)


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(青藏109国道。把车停在唐古拉山的国道上,海拨5032
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头衔:新兵
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发表于:2014/10/18 1:07:00   8楼 
锐猛太子在高寒地厄唐古拉山骑行,还遇到了冰雹和西风烈,冰雹敲打着头盔,西风横吹着人炱与车体,行驶时是侧着车身骑行,真让人胆颤心惊明。
头衔:少尉
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发表于:2014/10/18 21:45:00   9楼 
厉害,高手。
头衔:新兵
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发表于:2014/10/19 15:16:00   10楼 
啥时候组团一起去啊????

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