我跟摩托车的缘分要从我13岁那年说起,那会儿看着老爸骑摩托车非常向往,所以每天早上3点钟起床偷钥匙出去遛到5点回来送钥匙,呵呵那会汽油才1块4毛钱一升,家里的第一部车子就是嘉陵145,那部车在当时可是好车啊算是贵的了,可是却给我深深的留下了难以磨灭的梦魇,国产车就要不停的修不停的修的烙印,要说如今我对机械产品电子产品的崇洋媚外,就是从那时候开始萌芽的,后来老爸换了个铃木王中王,GS125R,而我得到了长铃AX100,从那以后就再也没修过车,到了18岁那年我正式拥有了驾驶本,就正式开始了我和摩托车的不解之缘,《摩托车》杂志是每个月一定要购买的刊物,之后就开始收集自己能买得起的摩托车当然全部都是大贸进口的,一直到2003年出了一次交通事故后,家里就再也不让我碰摩托车了,老爸变卖了我所有的摩托车,仅仅剩下一部幸存者我也为她专门腾出一个车库,到现在她也有十几年没有发动过了,不过今年她不再孤单,早已而立之年的我又再次加入了铁骑大军,这不今年又迎娶来了CBR300R,在我玩车的那个年代CBR都是直4缸的VFR都是V缸的,直到提了车回来的时候才知道,我勒个去咋是单缸的呢?声音一听就让我回想起嘉陵145来了,照理来说本田的东西应该不爱坏,管他单缸多缸呢,不趴窝就是好样的。
很多人购买车子之前都会有很多车款对比然后各种纠结于到底钟更情于哪款,而我选车目的性极强,第一我十几年不摸摩托车了,想捡起来还得以上手为主,所以小排量是优选。第二,国货曾经几度将我扔在了前不着村后不着店的地方,在当年通讯不发达的情况下,推行几十公里到处找修理店的印象永不磨灭,所以再次缩小范围。第三选车好像就没有什么能符合我所选条件的了,我所在的城市比较强力打压摩托车所以摩托车行越来越少,修配店也几乎快要绝迹了,就更不能买爱坏的了,查了一下可以选择的只有阿普利亚125,雅马哈R15,和新大洲本田CBR300R了,毕竟也骑了十年摩托车上手300排量应该不难所以交定金,苦等两周,提车,接下来我会详细描述落户被刁难的悲催过程