其实Freeride 350就像一个含蓄内敛的林道小子，你不能扔下它不管。因为驾驭它不需要车钥匙，一打即着。是真正的Keyless go！车钥匙是用来锁龙头的。座位全开，油箱开关，全部没有锁。座位一打开，油缸口，风隔，Fuse盒全部在你掌控之内。

Freeride 350注重林道的应付能力，山野中表现轻盈。895mm座高和325mm离地距，弹跳性强让你在面对不同高低起伏的地形都充满自信。即使尾轮陷入松沙之中，也可轻易地以单臂之力把尾轮抬离困境，毫不费力。

Freeride 350比起350SX-F更轻巧！车架采用钢铝复合材料,大架坚固，副车架是铝合金。而支撑座位和相关组件的部分则用高强度聚酰胺/ABS塑料制作。小提一下，这种高强度塑料(ABS+EBD+ESP=简称PP塑料）技术是KTM研发的专利,用于多年赛事。它可以360°弯曲,且不割手。

看看Freeride 350的细头牙配大尾牙，便知道它是一台重扭力玩加速，高波低转仍有丰盛扭力輸出的林道小子。

参数

DOHC四冲发动机，湿式多片式离合。

前悬挂     WP USD倒立前叉43mm，悬挂行程250mm。

后悬挂     WP PDS减震，悬挂行程260mm。

制动         Formula制动卡钳，前制动盘260mm后制动盘210mm。

前/后轮    1.60×21'':2.15×18''GIANT轮圈

前/后胎    2.75-21'':,4.00-18Dunlop.D803

链条         X-Ring 5/8 ×1/4

消声器      2*铝

前倾角      67°

轴距          1,418+/-10mm

车重仅重  99.5kg，座高895mm。

KTMR2R 小贴士

保养方面Freeride 350和350EXC-F都是按发动机燃烧的时间来计算。

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-------------KTMR2R·成都--------------

   每一款车都源自于比赛,都适用于竞技!