自4月 21日，在中国（江门）国际摩托车工业博览会现场，豪爵新发布的DR160S街车，无论从动力参数还是整车配置都与同级别的日系合资车棋逢敌手。DR160S 几乎脱离了豪爵原有的车系风格，着力强调时代元素与运动气质的双重融入，整车画风更大胆、更纯粹，颇具攻击性和颠覆性。从某种意义上说，DR160S的出现是豪爵产品在个性化与差异化方向上的一次重大突破。

        今日豪爵新旗舰DR160/S，终于登陆大地恒通机车工场，让小编带大家一起来开箱欣赏吧~！

        第一批登陆的新车居然DR160/S都到了，小编激动的不要不要的~！

        DR160与DR160S主要区别有两点：其一，“S版”为分体式低位手把，“非S版”为一体式高位手把；其二，“S版”可选车色分为“运动版”和“炫动版”两种，“非S版”只有一种。

DR160S分体式低位手把

DR160一体式高位手把

        DR160S采用一副风冷单缸两气门的国际五挡发动机。它的最大功率约11kW（8000r/min），最大扭矩为14N m(6500r/min)，压缩比9.65：1，从账面的数字来看，的确比同级别的车型要高，基本可以PK 200mL排量以下的车型，因此DR160S应该具备比同级车型更为出色的功重比发挥。而在电喷方面，它采用日本电装智能电喷系统。

        DR160S的造型设计动感十足，指向的目标人群明显是有更高要求的新一代年轻骑手。配置上倒置式前减震和中央后减震、HJIS芯片防盗、CBS前后联动刹车系统、全车LED灯源等新元素，无不彰显DR160S的运动健将基因。DR160S的头灯设计为机甲造型，灯源分上下两级，下级为透镜设计，左右两边白色LED为夜行灯源；HJIS芯片防盗技术也是首次出现在豪爵车型中；在第一视角的液晶负显仪表方面，据介绍它的屏占率达80%以上，堪比苹果手机的数据。看来DR 160S的确是豪爵国四标准后的开山之作。

        DR160S在行驶系统的悬挂设计方面十分着重。日系品牌KYB倒置式前减震首次出现在豪爵的车型中，KYB后中央减震为七段可调。强化减震的目的是为了在较为激烈的驾驶中提供更稳定的操控，增加骑行者的驾驶信心。

        前后轮圈采用国际流行的17寸设计，轮胎规格为前轮100/80R17，后轮为130/70R17的正新子午线宽幅轮胎。而在刹车系统方面，DR160S配备了CBS前后联动刹车，它的主要功能是骑行者在单独制动前刹或后刹时候，CBS系统会合理分配制动力到前后的刹车制动上。前刹车配置为NIISSIN（日清）三活塞单向卡钳配276mm直径刹车盘，后刹车是单活塞单向卡钳配220mm刹车盘。虽然DR160S 暂时并没配备ABS刹车系统，但这贴心安全的配置在同级别的竞争车型中，无疑也是超越同级之作。

        DR160S座垫为前后分级设计，表面采用防滑面料处理，坐上去感觉很贴合臀部，这点比同门的DF150的连体座垫要贴心，座垫高度是790mm，小编的身高为181cm，双脚可以全脚掌落地，按此推算正常身高的驾驶者基本可以很轻松。骑乘时眼前的第一视角的油箱与车头部分布局紧凑，整体造型感觉更接近250mL级别车型。

欣赏完来个大合照~！

大地恒通机车工场金港店

地址：北京市朝阳区东苇路甲1号（金港赛车场北门向北200米路东）

百度导航：大地恒通金港店

乘车路线：乘586路、847路、640路公交前苇沟站下车步行200米即到

大地恒通来广营店

地址：北京市朝阳区来广营东路甲1号（望京北检测场向西100米路南）

百度导航：大地恒通来广营店

乘车路线：乘坐944路、415路公交车善各庄西站下车步行200米既到

地铁14号线善各庄站A、B口车步行1000米即到，地铁15号线崔各庄出乘415向西两站地

咨询电话:010-84312689 、15011160349

        自4月 21日，在中国（江门）国际摩托车工业博览会现场，豪爵新发布的DR160S街车，无论从动力参数还是整车配置都与同级别的日系合资车棋逢敌手。DR160S 几乎脱离了豪爵原有的车系风格，着力强调时代元素与运动气质的双重融入，整车画风更大胆、更纯粹，颇具攻击性和颠覆性。从某种意义上说，DR160S的出现是豪爵产品在个性化与差异化方向上的一次重大突破。

        今日豪爵新旗舰DR160/S，终于登陆大地恒通机车工场，让小编带大家一起来开箱欣赏吧~！

        第一批登陆的新车居然DR160/S都到了，小编激动的不要不要的~！

        DR160与DR160S主要区别有两点：其一，“S版”为分体式低位手把，“非S版”为一体式高位手把；其二，“S版”可选车色分为“运动版”和“炫动版”两种，“非S版”只有一种。

DR160S分体式低位手把

DR160一体式高位手把

        DR160S采用一副风冷单缸两气门的国际五挡发动机。它的最大功率约11kW（8000r/min），最大扭矩为14N m(6500r/min)，压缩比9.65：1，从账面的数字来看，的确比同级别的车型要高，基本可以PK 200mL排量以下的车型，因此DR160S应该具备比同级车型更为出色的功重比发挥。而在电喷方面，它采用日本电装智能电喷系统。

        DR160S的造型设计动感十足，指向的目标人群明显是有更高要求的新一代年轻骑手。配置上倒置式前减震和中央后减震、HJIS芯片防盗、CBS前后联动刹车系统、全车LED灯源等新元素，无不彰显DR160S的运动健将基因。DR160S的头灯设计为机甲造型，灯源分上下两级，下级为透镜设计，左右两边白色LED为夜行灯源；HJIS芯片防盗技术也是首次出现在豪爵车型中；在第一视角的液晶负显仪表方面，据介绍它的屏占率达80%以上，堪比苹果手机的数据。看来DR 160S的确是豪爵国四标准后的开山之作。

        DR160S在行驶系统的悬挂设计方面十分着重。日系品牌KYB倒置式前减震首次出现在豪爵的车型中，KYB后中央减震为七段可调。强化减震的目的是为了在较为激烈的驾驶中提供更稳定的操控，增加骑行者的驾驶信心。

        前后轮圈采用国际流行的17寸设计，轮胎规格为前轮100/80R17，后轮为130/70R17的正新子午线宽幅轮胎。而在刹车系统方面，DR160S配备了CBS前后联动刹车，它的主要功能是骑行者在单独制动前刹或后刹时候，CBS系统会合理分配制动力到前后的刹车制动上。前刹车配置为NIISSIN（日清）三活塞单向卡钳配276mm直径刹车盘，后刹车是单活塞单向卡钳配220mm刹车盘。虽然DR160S 暂时并没配备ABS刹车系统，但这贴心安全的配置在同级别的竞争车型中，无疑也是超越同级之作。

        DR160S座垫为前后分级设计，表面采用防滑面料处理，坐上去感觉很贴合臀部，这点比同门的DF150的连体座垫要贴心，座垫高度是790mm，小编的身高为181cm，双脚可以全脚掌落地，按此推算正常身高的驾驶者基本可以很轻松。骑乘时眼前的第一视角的油箱与车头部分布局紧凑，整体造型感觉更接近250mL级别车型。

欣赏完来个大合照~！

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地址：北京市朝阳区东苇路甲1号（金港赛车场北门向北200米路东）

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乘车路线：乘586路、847路、640路公交前苇沟站下车步行200米即到

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乘车路线：乘坐944路、415路公交车善各庄西站下车步行200米既到

地铁14号线善各庄站A、B口车步行1000米即到，地铁15号线崔各庄出乘415向西两站地

咨询电话:010-84312689、15011160349