发表于：2018/8/19 15:21:00
楼主
我的摩托史也有将近20年了，一共有过6辆车。我的第一辆车是在1995年的雅马哈劲豹SRZ125，当时老爸出的钱，裸车价24000多。原装进口的。此车伴随我大约3年，后来我才知道，125排量能够随便拉到100多码的摩托真的很少很少！它的优点操控性极好，极速高。烦恼是它经常破胎（那个年代乡下的路和现在不好比），然后经常载重，或许机油换的也不合格吧，三年后烧机油了。第二辆车是一台轻骑的125踏板，5000元，不得不说，我对于国产品牌的不信任就是从这辆轻骑踏板开始的，不想多说，它就一无是处。200元当废铁一样抛弃了这辆轻骑踏板后，正是我即将结婚的时期，我新买了一辆天津本田的天虹100小太子作为婚车，裸车价9800.那是1999年左右吧。这辆车非常省油，声音也很轻脆，质量也是非常好。当然，因为排量小，它唯一的缺点就是只能开到80多码，再拧油门已经不忍心啦。如果不是一年多后被盗，我想这辆车或许会伴随我很长时间吧。之后我的第四辆车也算是一辆好车，这是我的第一个二手车。正好我一个亲戚因为买了轿车，想转让他的豪爵铃木EN125-A，他已经骑了四年左右，公里数只有1万多，外表如新。豪爵铃木的做工，质量，可靠性是最为出色的，这辆车的各方面也都非常均衡。此车在我手里三四年，除了链条链轮，轮胎，几乎没有换过任何其他零件。它的性能比不上雅马哈，省油比不上天津本田100，但是它非常可靠，绝不会半路为难你，而且持久如新。后来，有了轿车，住进了城里，抱着不舍，这辆EN125转给了我的朋友，我开的很少了，正好他需要。几年后，城里越来越堵，我又开始想念摩托的便利，请不要鄙视我，我觉悟不太高，重新开始在不下雨的时候骑摩托，就是应对堵车，还有可以无视红绿灯。这第5辆摩托是我花2000买的雅马哈凌鹰125踏板，旧车。哪怕停了1个月不骑，也是一打就着。油耗两毛二，起步震动大，加速快，热衰也不很明显。断断续续骑了两年吧，因为车库小，因为改骑自行车锻炼等等原因又给卖了。然后又想念摩托车的压弯感觉，还是心痒痒想要偶尔骑骑，又一次买了个旧车，这第六辆车是五羊本田125踏板，WH125-A。油耗两毛六，或许因为老化，毛病极多，前叉，轮胎，电瓶都换过。现在国四即将实行，电喷的125据说油耗一毛五左右就够了。150也不会超过两毛，心痒痒要不换个新的吧？然后就是牛魔网上看150的，看好了3个电喷150的跨骑，大家帮我参考参考吧！三大日系各一个。第一个是新大洲本田的CBF150R，其实老款战神更好，它独立后悬，还有我非常眼馋的绿色配色。可惜战神不是电喷，即使能买到也是库存车。这个CBF的仪表比较大方我喜欢，但是车身造型比较激进。第二个是雅马哈的国四YS150飞致，或者新款YBR150.创核发动机。从外表的流线我比较喜欢YBR150，在我多年骑车史的感觉来分析，雅马哈是技术最好的，缺点是售后少，原装配件少而贵。可靠性不如铃木本田。第三个考虑的当然是EN150A了，因为不喜欢导流罩，所以考虑这个圆灯版的。豪爵铃木这个车的特点上面已经描述不少，总的来讲比较中庸，就像汽车界的丰田，从性能讲，它或许没有一方面是最好的，但每一方面都挺不错。它最大的优点就是可靠性。做工优秀。骑个三年五年后雅马哈还有五成新，本田还有六成新，豪爵铃木却有8成新。以上只是本人的一些本能模糊感觉吧。请各位大神多多指教。
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