得有两年没有发贴了，从辞职以后，相继进行了两次小长途旅行，上个月进行了一次从北京到山东龙口的骑行，单程600多公里，去的时候是高速，回来的时候是国道，都是一天到达。这个我就不多说了。也没什么好写的，接下来我要说下这次从北京骑行到苏尼特的旅程。
其实这次旅行活动是北京风火轮俱乐部举办的，大部分也都是川崎的摩托。因为有些工作要处理，我选择了下午和第二批部队出发，一共是五台摩托加上一个后勤储物车（完全就是把行李放在上面的功能，不具备拖车的功能）。因为想着，其中有两台小忍者250，所以觉得能跟上，但是后来骑行起来发现，这种认识真的是太错误了。
下午两点左右，我们准时在风火轮俱乐部集合，其中有一台川崎Z1000，是KOC老大的车，也是我们的领队，接下来是DUKE390，一个女孩骑的，接下来是两台小忍者，也是两个女孩，我则压后，骑我的gw250.剩下的骑车跟在我后面。
开始出北京的时候高速上车比较多，所以速度一直没有太快，我跟着他们也还可以，没有拉开距离，可是随着汽车越来越少，头车的速度就开始加速了，要知道是Z1000，因为后面还是有其他小排量的，所以相对于1000的速度还是属于慢的，可是对于我来说，弄到急速也不一定能追的上。
第一天的目的地是张家口，不到两百公里。所以基本上是一气呵成到的。
第二天我们大约十点出发，今天要骑行大约四百公里，因为照顾到五个队员中有三个女生，并且想着骑行过程多休息几次，所以400公里的路程我们准备晚上六点左右到，多出的时间我们拍拍照休息一下。
开始从张家口出来的时候天气很好，可是往后走就开始阴天了，并且有零星的几个雨点。不过还好，没有下大。
其实相对于小忍者250，gw250跟着也是很费劲的，因为车重，在一个改装了大风挡和加了背箱，风阻很大，有些时候都是油门到底全速跟进的。显得很费劲。但是还好，头车看不到我的时候，会自动降低速度等我一下。
越走天气越晴朗，到后来进入内蒙的时候基本已经是万里无云了。放眼望去都是一望无际的草原和蓝蓝的天。
其实对于GW这个车，这次骑行以后又有了一些全新的认识，真是对他又爱又恨，爱的是质量没的说，马上到40000公里了，啥事没有，大小毛病都没有出过，恨的是动力跟不上，毕竟250cc的排量加上笨重的车子。
后来回程的时候我还是在倒数第二，因为是和大部队一起回来的，给最后一名安排成了骑行官，也就是压尾的，随时有情况和领队进行对讲沟通，我想他骑的也会很郁闷，因为他是一台川崎的900rs（四缸），跟在我后来，后来下车休息的时候问我骑行最快有多少，我开玩笑的说，不一定，要看上下坡，上坡120出头，下坡140出头，平路130。
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