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主题:小异兽提车记

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头衔:新兵
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楼主 只看楼主
发表于:2018/9/23 10:37:00   楼主 
川崎Versys650,简称异兽。今年7

月份在沈阳4S店提的,18款暴雪白,价格8.55万。提车之前有过几台备选车,比如本田cb500X,川崎x300,宝马f800GS等等。没选它们的原因其实都很简单,500X是因为车型太小了,不像中量级车,而且动力输出也太柔和些。x300是因为动力被阉割了,想想心里就不爽。至于没选800GS一直都是我心里的一个道埂,尤其是800GSADV,对我来说堪称完美,但15万的价格让我望而却步。也想过买二手,可是哪有那么合适的车摆在面前让你选,再加上当时正属夏季骑车心切,就阴差阳错的选了异兽(直至现在还有点小后悔)。
其实就异兽本身而言是台挺不错的摩托车,但厂家的做法让人觉得有点偷奸耍滑,因为咋一看异兽85500元的价格很吸引人,很有性价比的样子,但提车之后你会发现,厂家把很多骑行中必要的配置都省略掉了,需要后期加装。其实这也没啥,因为大多车厂也都是这么干的,但我要说的是一个电源960,一套三箱11000......这价格定的啊,难道川崎现在都这么有自信了吗?还有就是比如大脚撑.护杠等一些小而又非常重要的配件,川崎压根就没有生产,4S店卖的也都是小厂子生产的改装件,质量与稳定性让人堪忧啊。我车目前加装的有原厂三箱,雪狼上下护杠,LED雾灯,原厂护手,原厂电源,加高风挡,导航支架,车把加高块和大脚撑等等,再加上购置税,上牌,保险等费用已经11万多了。我想说的是,一台11万多的川崎异兽还有性价比吗?
当然如果选了还是要好好对待的,下面是我对改装的一点心得。1.雪狼护杠虽然霸气但是有点重,安装不好容易产生共振,用一鸣家的仿DMV那款就挺好才900块。2.电源没有必要用原厂的,用150块就可以,一样用也带川崎标,反正我是分辨不出来。3.原厂三箱主要是好看,另外不用安装支架没有违和感,更没有风躁和不稳定的乱流,高速很稳定,但是怕摔因为是塑料的,萝卜的也五千多差一倍自己考虑,我的建议是如果只选一对边箱的话,就用原厂的,真心好看。4.原厂护手主要是好看,副厂的一看就毫无档次,还是那句话,骑车不装B那和咸鱼有什么区别。5.大撑很有必要,稳定自然不用说了,上链条油,洗车,补胎简直是太方便了,呵呵上面说了,只能选小厂子的700块。至于车把加高块,大风挡就因人而异了,因为身高不同骑行三角也是不一样的。还是那句话,改装有风险,投资需谨慎。
下面是骑行感受,我目前骑了4000公里,有高速有国道有草原有土地,简单说一下吧,不一定准确,纯属个人观点。1.动力.对我来说就算是够用吧,极速没问题能跑190,但急加速不太给力,肉肉的总差那么一丢丢。2.震动.有点大,麻麻的感觉,已经快接近了我的底线,不过这个级别的车也没看见谁能把震动抑制的更好,包括800GS。3.操控.没问题属上乘表现,压压山路也没啥难度。重量.有点大,加完护杠雾灯和三箱,直逼250公斤大关那。减震.初段软后段硬,小坑洼基本感觉不到,过减速带时有点跳。刹车.一般,前刹车还行,后刹车有点软,反正我对后刹车的表现是没啥信心,只能多留神提前踩吧。不知道以后换套好点的刹车片能不能改善。4.舒适度.挺好的,一天跑个千吧百公里的没啥大问题,我身高一米八,原厂的风挡有一点点矮,车把位置也悄悄有点靠前,经过小改之后舒适度是妥妥的。骑行三角没问题,可能是拉力款车型的缘故,脚踏位置略微有点高,虽然对控车有点帮助,不过长时间驾驶多少有一点点窝,一点点而已。5.风阻保护.必须为异兽点个赞,真的很好,很稳很暖很惬意的那种。
总之,异兽是一台挺不错的摩托车,样子好看也好骑。

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