Suzuki第一代GSX1100S Katana刀，在1979年首度亮相，並在1980正式上架。以GSX1100風油冷機器為藍本，排氣量是1074cc。1100刀的馬力有111hp，扭力有9.9kg-m，。受限於當時科技和物料應用，濕重雖然達到243kg，但以當時電單車的水準，這柄武士長刀已經震驚武林。

鏡頭一轉，十八年過去，這柄沉睡的長刀又再被主人喚醒，又是一條好漢出場的時候了。新車的馬力由111hp上升至148hp，扭力由9.9kg-m上升至11.06 kg-m，濕重由243kg下降至215kg，其他改良項目當然不用一一細表。

雖然Suzuki的說明文件用了很多篇幅去講解新車的科技和設備，但其實只要重溫2015年的GSX-S1000便可以。Traction control和ABS等電子防護設備、動力模式都沒有大改動。引擎仍是大R最好用的K5引擎，這臺在2005年首度應用在跑車GSX-R1000的長衝程直四水冷引擎，999cc水冷並列四汽缸引擎，壓縮比達到12.2:1，缸徑和衝程分別是73.4mm和59.0mm。以中段扭力馳名，到現在仍沒有其他引擎能取替它在街道使用的價值。