兴奋的我在生日当天终于提到了心水已久的凯越500X，30岁了终于有了一台排量较大MOTO,还是ADV。套用摩托小峰的文章就是：“在越野摩托面前它是公路车，在其他摩托面前它是越野车”。

   首先，因为500X的原型发动机是“吸逼500”，确实比较省油（最低有人跑到过3.2L/100KM，要不是本田大法坚持本土拼装，加大了关税价格，请问那些国产、合资的150、250、400如何生存），提车时油箱是空的20L油箱95号加了将近170块钱，然后各种试驾、上台阶表上也就显示4.1L的油耗。比以前骑得那些国产，进口水强不少。

   第二，毕竟是模仿本田大法的发动机，运行起来很柔顺声音比较轻快，30-40时速时声音挺好听的，非常的中意目前最高也就开到过80，车子比想象中的高大上（毕竟和水鸟还是挺像的），再有就是大家一直问这个车振不振，我想说开惯拖拉机的国人们，怎么会在乎这点点震动呢呵呵，共振的转速应该在4000-5000转的地方，没人大家想的那么绵密，过了这个点发动机的声音就开始轻快了许多，本田大法独特的哨声就出来了。厂家说好的右侧防烫护板呢？希望后期会给我们这些可爱的小白鼠。

   第三，KYB的减震真的舒服，如果说国产车的避震器时拳拳到肉的话，那KYB就是有一层棉花的感觉，明显的很有韧劲。那天试车的时候，特地试了细碎颠簸的路面，真的很舒服，经过KYB过滤后我想只剩下路感了，试了下50码过减速带，以前的车要站起来不然屁股痛，现在不会像以前那样蹦起来，满意就是。

   第四，原厂就带海拔、油耗、时间、油量等显示，并且装有USB和点烟器。对于那些经常穿梭于G318的老鸟们是个不错的配置。

   第五，轮胎是象牌的，真空辐条轮哦。刚开始的时候有点滑，过湿滑路面时特别的明显，不过毕竟是新车么，再说开的少新车的胎蜡还在呢。半热熔的轮胎么，需要达到工作温度后才能牢牢的抓住地面，在这里提醒大家冬天尽量开的慢一点等达到工作温度后再开始浪。真空辐条轮毂用的和1200GSADV一样的，所以大家不用很质疑这个到底好不好，3000元一个的轮毂个人觉得还是挺值得为它买单的，再不行方正马爸爸那里也有低配版的轮毂直接换了可以解决大家的忧虑。

   第六，如果你认真的看过大灯，你会觉得它在对你笑，挺和善的。灯光在市区的华够用了，暂时没有什么发现，喜欢跑山的朋友们可以加装射灯。看了贴吧的帖子，有兄弟说新车大灯就进水，我想说，进水就索赔，反正张雪自己也知道这个事情，索赔个四五次之后，我相信车厂和配件供应商也应该解决这个问题了吧，乐观点自己选的车含泪都要开下去。

   第七，刹车上下泵使用了日本的Nissin（日清，也翻译为日信），和Alcon，Brembo都是在改装界比较出名的。日清卡钳会向你诠释什么叫做刹车如撞墙。说到日清应该是在90年代雅马哈FZ150上用过，日清可是雅马哈中端摩托的御用厂家啊，所以就性价比来说已经很不错了，不需要去做很大的改动，最多就是换钢喉这样不太容易弹手。

   第八，车子上面的塑料件等等看起来都蛮有档次的，左右手开关没有毛刺感，阻尼做的不错，就算戴手套也能正确地按每一个键。

   好了以下我们总结几点凯越500X优越的地方，1、整车湿重大概200KG+（有保险杠和萝卜铝合金三箱），比较与很多的国产街车、ADV要轻盈不少，油耗相对来说比较低，这得益于整车较多地方使用了高强度轻量化的铝合金材质。2、车辆外观比较有质感很协调，不太会有那种板件间隙过大的问题，档位干脆清晰（感觉自己不是在骑新车，无明显生涩感），高头大马的样子配合靓丽的漆水很容易让人家以为是进口车，较胶水而言凯越500X的市区通勤穿行和复杂路面脱困能力是很不错的，和MT比又有很好的续航能力，有很多车友说国产的铝合金后叉不好怎么怎么样的，MT、绅士310等出来这么久了也没见出什么状况啊。   3、动力输出觉得出去跑国道80~90巡航够了，上了高速你也就90，排量小了超车并行时间久不安全，排量大了又觉得油耗高动力过剩，所以我觉得凯越500X这个设定非常的讨巧，不多不少正正好好。4、优良的外观，出色的动力，完美的经销，一流的售后，这些是我买车这段时间的总结（期间发生了很多的问题，上海没有经销商，找了常州梦骑士，因为牵扯到上牌的问题，多次为我联系上海的车行，在这里真诚的说声谢谢，车发过来后有点问题马上联系厂家发配件大家想问什么问题看下文就知道了，因为有可能是第一辆车需要作目录，为我联系了很多的车行都不愿意做，说容易得罪人，最后找到了位于上海市长宁区剑河路251号上海越洲摩托车有限公司的陈波陈老板，非常爽快的一个人，而且最主要离我家真的近，真的非常感谢两位）。

   那么报完喜之后我们开始报对凯越500X的期望了。1、哇~这么好的车经销商这么少，我相信现在的人消费能力都比较高，要是有更多的城市可以试驾凯越500X那就可以更好的开阔市场。2、风挡太小、反光镜太小（这里要说胶水的风阻保护的确做得好就连风挡与护手之间也有小块的风挡，反光镜开快了变道过弯头要往前探）希望工厂后续可以改进下。3、车架的焊接处虽然不是鸡屎焊但是进步的空间还是很大的，毕竟机械臂的参数是可以改进的，配置都挺好的焊接也弄好点往进口车看齐。4组装及物流（嘉陵这么大一个军工厂流水线就不能多放点捕鼠器，车到了发现左后转向不亮一看被老鼠给啃了。发物流的时候固定螺丝松了导致右边油箱护板和后货架刮花。这些梦骑士已经给我完美解决了。）以上这些是我提车以来的一些想法和建议，希望大家也说说自己的看法、也希望凯越呢不但具有优秀的外观，更有完美质量与售后。

    那么我们来说一下总共的花费吧。凯越500X探索版（高配）37800元+萝卜三箱（团购价）2000元+购置税3000元+保险车船税520+上牌费500=43800元（每个人对性价比都是见仁见智，钱在自己口袋谁都抢不走）