现在不少人玩车都存在着一个较大的误区，那就是在选车的时候百般考量，对外形、动力、刹车、质量、ABS等配置都有一定要求，但买了车以后，却对骑行需要佩戴的护具装备选择了忽视，可这些护具装备往往是保护你安全的最后一道防线，实在马虎不得。

                                                                           盔型

头盔绝对是摩托车骑行装备中的重中之重，不管你的摩托车是贵是便宜，能跑爆表299还是只能跑80，都必须佩带头盔，就连骑电动车，我都会建议佩带头盔的。同时头盔还分为：全盔、揭面盔、四分之三盔、半盔、越野盔和拉力盔这些盔型，下面为大家详细介绍一下各个盔型的特点。

                                                                          全盔

全盔顾名思义，是一种全罩式头盔，它的主盔体一体成型，可以很好的保障整个头部的安全，也是所有盔型中最安全的，并且全盔适用很多车型和玩法。

优点：防护性好、风燥抑制好、保暖性好、雨天使用受影响较小。

缺点：夏季较为闷热、盔体较大不便于携带、日常使用不够便利、头盔偏重

                                                                       揭面盔

揭面盔是全盔的一种变款，它可以把下巴和镜片一起掀开，变成一个类似于四分之三盔的形状，对于日常使用较为友好，不用摘掉头盔就可以抽烟喝水等一系列操作，但也因为这种特殊结构，破坏了头盔的一体性，防护性对于全盔来说还是要差上一大截，比较适合日常使用。

优点：日常使用便利性好、保暖性一般、雨天使用受影响较小。

缺点：盔体较大不便于携带、头盔较重、防护性一般、风燥抑制一般。

                                                                                      四分之三盔

四分之三盔相比全盔少了下巴的结构，舍弃了对脸部和下巴的防护性，换来了日常使用的便利性，以及夏季骑行骑行的透气凉爽，一般比较适合春夏秋代步骑行时佩戴，如果激烈驾驶或速度较快时不太建议佩戴四分之三盔。

优点：日常便利性好、透气性好、较轻、携带相对来说比较方便。

缺点：防护性较差、风燥较大、保暖性一般、雨天会受到一定影响。

                                                                         半盔

半盔又称为瓢盔，很像打仗用的钢盔，这类盔型防护性很差，只能起到保护头顶的作用，其它部位只能听天由命了，这类头盔比较适合复古车、踏板车或低速行驶时佩戴。

优点：重量轻、佩戴凉爽、日常使用方便、便于携带。

缺点：防护性差、风燥大、保暖性很差、不适合高速骑行、雨天悲剧。

                                                                                                    越野盔

  越野盔就像它的名字，是面向于越野用户使用的头盔，它对头部和下巴进行了强化，在越野时摔车可以保证面部不被凸起物伤到，不过也由于增加的防护板风阻较大，不适合高速骑行，而且越野盔不配镜片，需要自配风镜，只适合越野时佩戴。

优点：越野时可以起到专业的防护性。

缺点：不适合高速骑行使用、风阻较大、保暖性一般。

                                                                                                            拉力盔

拉力盔属于全盔与越野盔的结合体，它装上了镜片，顶部的防护板大部分品牌也都是可以进行拆卸的，属于多功能头盔，气质比较适合拉力车车主佩戴。

优点：防护性好、风燥抑制好、保暖性好、雨天使用受影响较小、越野时也可以使用。

缺点：夏季较为闷热、盔体较大不便于携带、日常使用不够便利、头盔偏重、没拆防护板的时候风阻较大。

佩戴头盔一定要绑好头盔带。头盔也要保质期（3~5年），购买时尽量选择生产日期近的。头盔摔过以后，就算外观没什么事，很可能也丧失了防护能力。选头盔不要过大也不要过小，戴在头上左右晃，不要有旷量。绝大部分头盔内衬是可以进行拆洗的。就算戴上头盔，你也不是无敌的。

介绍了这么多不同的盔型，想必大家在选择头盔上已经有了一定认知，可以根据自身的使用需求来挑选最适合自己的盔型了