玩具每个成人时候都会得到的,长大以后女孩子要——“美”,男孩子要——“车”, 要——“房”,要——“媳妇儿”;还得要——“大玩具”.
真男人一辈子一定要跨过几次摩托,摔过几次车,磨破几次皮,留几块疤,否则娘炮有什么区别?
这就是我的390!
提车时已经安装的Akrapovic碳纤维尾段,右下角意大利品牌Leovince回压中段。
相信一定有车友安装过,这两个品牌都是经过深思熟虑选择的,原因?听我娓娓道来~~~~~
毫无疑问选择新款390Duke的理由太充足了,卤素灯改为“剑道”LED大灯,钢管编织车架,橙白主副车架;还有TFT仪表。我想KTM拿出这样的诚意新款不管你喜欢不喜欢,我是非常喜欢。
在订车之前并没有过多考虑如何改装,心思完全用在头盔装备之上。当你为大玩具准备周边时,玩耍它时才会考虑保护她,完善她。
我当然不会希望在探索改装的过程中原车被破坏的七零八落,所以选择品牌相对保守。这一代的390难道你是有备而来?尾段-中段-前段处接口完全学习 1290系列的方法,蘑菇头状的接口太容易拆装。你若是单独维修或又是更换完全不会影响到另几位兄弟。
在你撒野停车后,你会明显感觉两腿之间正在升腾的阵阵热浪。
*结束后证明Leovince搭配天蝎尾段相当合理,感受写到最后。
同一时间闪到这边记录一张更加详细的。
会要花费不少时间拿下原厂中段(原厂三元催化还是很好拆的),除了两头的接口。还有固定鼓身的几处支架螺丝,不过他们都在同已个区域。拆不下来就是没拆完,师傅们极少搞不定。
从照片上也能看出来差别很大,对吧。我拎了一下Leovince中段大概只有原厂四分之一的重量,心想别减轻了这么多声音太大啊。
这里特意多拍一张,我还以为零件给少了。师傅说你要是包装没破又缺少零件——那你就用原厂的!学到啦!
请看,原厂三元已经拆掉了,直接怼上,百分百满意。这一刻对于安装位置担心烟消云散..........
PS:三元这里原厂有一块三角形盖板要拆下来,才能接触到哦。自己动手的别找不到位置。
转接环,密封环用原厂的。原厂的。原厂的。重要的重复三遍.
Leovince 390中段接尾段要用上图中的密封圈哦。使用原厂配件并不是品牌偷工减料,而是国外人思维比较直接。能用原厂何必在多配呢?环保真是点点滴滴做起啊,虽然这枚小东西并不会特别值钱,但是拆下来你总的收起来吧,如果换回去时候又找不到了呢? 如果它拆下就被利用上就肯定不会丢失啦。
刻意的摆拍,只为橙色军团 Ready to Race~~!
好人做到底,我装完就剩下这些,做预习的可以保存下这张照片。安装完以后如果也不多不少留下这几样。就说明没错。
扭头小钢炮,侧面帅不帅?
前脸帅不帅?
嗷嗷起来超帅,别不信。有图 有视频!!!!!!!!!
这块挡板要装回去。他挡住了中段与前段的接口,记得要装回去哦。
位置精准,离开后轮避震器的距离也宽了些。热量散发空间增加,感觉温度下降比较明显。
Akaapovic碳纤维尾段加持Leovince回压中段。效果超级爽。
如果只有天蝎尾段,声浪几乎和原厂一样。增加了中段以后动力没感觉有任何损失,提速畅快了许多。就像一阵微风吹来,那么嘘服!
口说无凭,大家也喜欢看视频,手机录的。建议带上耳机更能听到低沉连续的声浪。效果非常满意,不论是外观搭配还是动力性能都能够满足我之前的设想。而且没有一点共振,整个加速稍微要利落一些。整个车的动力随叫随到,并没有油门发肉,搓车的现象。关键是尾段贵了点,还想换一个品质很高的中段找了好久才找到现货的。为了买个安心别买到高仿假货,特意叮嘱店家要出具正规票据,虽然我不在意花钱多少,可在意的是真假问题。
视频奉上: