应摩改挎子刘总的邀请,我到台州摩托车厂体验了一下国内首款踏板边三轮——环爵125。打开
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先申明,本人不是什么专业人士,就是普通摩托车爱好者,喜欢挎子,玩车多年,体验后,刘总要我帮忙写个评测,这个我还真没写过,他说随便写写,什么感觉如实写出来就行,看得出来,他们对自己的车很有信心。
说实话,见到这个车的第一感觉就是——惊艳!从外观看上去就给人一种想骑上去的冲动,整体看起来很有活力,很时尚,也有人称之为很可爱。主机和边车看起来很协调,边斗空间不算太大,但是坐进去一个200多斤的大汉还是没问题的,只是有点挤,整车做工非常精细,细节处理很到位,这个挑不出什么毛病。
动力采用的是新霸发动机,很多人不熟悉,但是这款发动机业内人士非常认可。骑上后,立刻就能感觉到动力很充足,车子调校不错,低速松把没一点问题,一台车带了3个人,加起来400斤,丝毫没问题。方向把很轻,和跨骑不是一种体验,轻轻带一点方向就可以了,跨骑的挎子是可以直接锻炼手臂力量的
路上拉了下高速,带3个人能跑到60多,可以还高一点,但没强行拉了。车子的转弯性能比较让人吃惊,可以低速直接原地360度转弯。这一点很不错,因为城市经常要低速掉头,这个就方便的多了,跨骑挎子的转弯性有时候让人头痛。
这天刚好老高(高宏)也在,看他是越来越胖了。他表演了一下翘斗,我跟着练习了下,前几次没把握要点,没成功,试了三次就成了,因为车子轻,翘斗确实很容易做到。不得不说,这台车对女生骑行来说特别友好,随行的一个美女第一次骑摩托,试了几次,就翘斗成功了,普通骑行更不在话下。
总结一下,这车毕竟国内第一台踏板挎子,给人一个很新奇的感觉,驾驶体验和两轮不同,和传统的跨骑挎子也不同。驾驶简单,操作方便,边车可以放东西,带宠物,接送孩子等,有很多人群和场景都能用到。我自己也订了一台,大概4月底能发出来。
这里讲下我骑车这么多年来的一点体会。一开始骑车从小排开始,再慢慢升级。但骑完大排后,又返璞归真,重新骑回小排(当然,和年龄也有关系)。一开始注重外观,注重配置,到了后面就只看骑行的感受了。
这车外观和新奇度能吸引新手,小排的易操作性也适合新手。像我购买的原因就是毕竟国内第一款踏板边三轮,再者这种踏板挎子城市代步出行确实很方便,驾驶体验也很轻松,很适合我。
实在不懂怎么写所谓的评测,大家体谅下!写这玩意真是累