发表于：2020/3/21 12:33:00
381楼
一直关注！疫情影响力你的行程啊！加油！在路上！
2019年7月1日我开始了单人摩旅环中国，165天行驶2.4万公里。原计划六个月骑行五万公里，可时间将近，却还有三分之一的路程。在路上越走越远，时间仿佛也不听从自己控制，或许随性随心的旅行就该是这样。
在媒体平台上许多朋友询问长途摩旅需要做哪些准备？我总结出这份还算详细的“摩旅装备清单”。在这里，长途摩旅的“老司机”可以略过。摩旅小白或即将长途摩旅的朋友请收下此篇“摩旅装备清单”，希望会对你有所帮助。
那么，我到底都做了哪些准备？
（视频不会传
）
出发日期：2019年7月1日
出发地点：北京
规划用时：6个月
考虑到出发的时间及天气原因，计划先骑行东三省、内蒙古、宁夏、甘肃、新疆.......逆时针环游中国。骑行路线包含部分边境线，及自己向往的一些地方。
我认为路线图只是个大致规划，真正走在路上，会有很多变数。身处某地时一定要与当地人多沟通交流，会有很多意外的收获。
车：赛科龙RT3旅行版。
加装附件：射灯一对、护手一对、导航支架、五升的副油箱。
关于车及加装附件，在此不必多说，之前有两篇文已经介绍过。如想了解请爬楼阅读。
行驶证、驾驶证、身份证、边境通行证
边境通行证：如前往西藏、新疆部分城市，最好提前办理边境通行证
头盔、骑行服、骑行鞋、反光马甲、蓝牙耳机、手套、魔术头巾、雨衣、软硬护膝、护腰、备用钥匙
头盔：路上我曾换过两个头盔，第一个头盔使用多年，防风镜不密封，在风沙较大的地区眼睛吹得干痛。
第二个头盔是炭纤维头盔，很轻便，长度要比普通头盔短一点，适合春夏佩戴。在新疆、青海、尤其是青海高海拔地区，当时早晚很寒冷，脖子会灌进冷风，于是用好几个大洋换了现在这个头盔。
雨衣：长途摩旅雨衣很重要，不仅防雨还可以保暖。出发时我带的是新雨衣，小雨可以抵挡，遇到大雨就比较惨。后期在路上休整时又买了一套，防雨性能不错。
护腰：长途骑行推荐使用护腰，既保暖对腰部还起到一个支撑的作用。
备用钥匙：长途摩旅建议带上备用钥匙。用我血泪的教训告诉你感应钥匙一定要放在车感应不到的地方。
那就在讲讲我的血泪史吧！路上突降大雨，停下车去尾箱里拿雨衣，常用钥匙在尾箱上忘记取下。备用钥匙启动着车，备用钥匙放在骑行服兜里。路途颠簸，常用钥匙在不知情情况下就这样丢掉。切记，每次出发前，一定要检查三箱是否锁上，有无遗落物品或可能掉落物品等。（其实，一直有想把备用钥匙放在三箱里，还没来得急放就这样啦）
洗漱用品（防晒霜）、花露水、清凉油、帽子、衣物（舒适、保暖、方便脱和穿）、防身装备例如电击棒、手电、防风眼镜（风沙较大地区建议带防风眼镜）、常用药品
关于洗漱用品有些糙爷们旁边看热闹就好了，反正你们一个牙刷一块香皂就可以走四方。女生的洗漱用品或许应该肯定会更多一些，我带的都是基础护肤品（就是没有彩妆啦）。爱美爱化妆的女生真的不适合长途摩旅，费时费力费钱不说，只要头盔一带，精致的妆容花了、头发瘪了。不美不美了！
防晒霜：在高海拔地区或长时间户外骑车，有可能会晒伤，建议涂抹防晒霜。我很注重防晒，路上使用了8、9瓶防晒乳液、防晒喷雾。
帐篷、充气防潮垫、铝箔防潮垫、羽绒睡袋、旅行床单被罩、头灯
长途摩旅如以露营为主，建议露营装备要稍微专业一些。
防潮垫：我使用两个防潮垫，最下面放充气防潮垫，上面放铝箔防潮垫。毕竟是长时间住帐篷，这样防潮效果会更好。
羽绒睡袋：羽绒克数越大，越耐寒。
防风便携式燃气炉、挡风板、锅碗瓢盆等
手机、相机、运动相机、自拍杆、三脚架、充电宝、硬盘、笔记本电脑
如果你是个摄影爱好者，少不了要带各种拍摄器材，但也要考虑实用性，体积小，方便拿取。出发时我也有带微单，路上一次都没使用过，无奈只好寄回去了。路上拍摄都是用gopro和手机。
随车工具、补胎工具、绑带
工具的重要性，不用多介绍了。我还是比较幸运的，路上没有发生扎胎等状况。但工具还是建议备上。
摩旅除了基本的必需品，其它就要因人而异，每个人的需求不一样，路上带的装备各有不同，还是那句话，一定要舒适、实用、便捷。在路上的这165天，因为地区和季节的不同，我的装备也在不断的增增减减。能看得见的装备准备好，那么，最重要的就该是心理上的准备了。
记得去年的7月1日，那天如期而至，没有想象中的兴奋，反而异常的平静。一遍遍的整理装备，装车、检查......直到车子启动的那一刻，感觉自己还没准备好。
有多少人就是因为自己还没有准备好，耽搁了旅行。也许人生就是这样，永远没有准备好的那一刻。
垚垚环华摩旅这165天里，真正走在路上才发觉有些事情不可控。例如预期的摩旅时间是六个月，可时间将近，东南部一些城市却还没踏足。年前旅行暂且结束，年后将继续在路上。现已回到熟悉的地方，冬天的大东北室内温暖如夏，阳光刚好洒在身上，多想久久的拥抱阳光却又太刺眼，待我去找个犄角旮旯安静的写完这篇小文.....
垚垚环华摩旅这165天里，真正走在路上才发觉有些事情不可控。例如预期的摩旅时间是六个月，可时间将近，东南部一些城市却还没踏足。年前旅行暂且结束，年后将继续在路上。现已回到熟悉的地方，冬天的大东北室内温暖如夏，阳光刚好洒在身上，多想久久的拥抱阳光却又太刺眼，待我去找个犄角旮旯安静的写完这篇小文.....
回想起旅途中的种种，内心的充盈以冲淡旅途中的疲惫，不禁对下一次旅行充满了期待。摩旅这么久，我依然相信当初的选择正是一个积极的转变，因为我从他的身上看到了自己希望的影子。
他，在世俗看来，到了正是含饴弄孙、安享晚年的时光，几乎每一个没有了解他的故事的人看来，这样一个外表平凡的老头，怎么样也不会是一个骑着小排量摩托车到处“晃荡”，时不时还会弄出些“惊吓”，让家里人提心吊胆极不让人“省心”的“长辈”。
就连小摩托改装都是自己亲手“缝缝补补”，已陪伴他十年有余。家境殷实的他却“不舍得”换一辆崭新的车。车的排量有多大？装备有多昂贵？他显然并不在意。只要合适自己的，那么就是最好的。
他曾骑着这辆国产摩托跑遍中国及东南亚，也曾带着高压锅穿行在新藏高原，骑行的艰辛对他来说像是“赚”到了，旁观者眼中的意外在他眼里更是云淡风清。他和任何一个离休的长辈一样，纵然经历过时代的洗礼，当别人选择平静，他却选择“闹腾”，他并非像我们初看时一样，“穷游有什么好玩的”、“这是去找罪受”、“开汽车不好吗？”、“一个老头，遇到危险怎么办？”、“家里人这么担心，何必呢？”......
实际上，他比以往任何时候都富有，他比以往任何时候都年轻，如果你对富有的认知停留在金钱和物质，如果你对年轻的理解停留在年龄和外貌，那么，你还没有遇到像邓宗全这样的追梦人。
2020，岁月静好，旅行路上，信之者希望大众。
回想起旅途中的种种，内心的充盈以冲淡旅途中的疲惫，不禁对下一次旅行充满了期待。摩旅这么久，我依然相信当初的选择正是一个积极的转变，因为我从他的身上看到了自己希望的影子。
他，在世俗看来，到了正是含饴弄孙、安享晚年的时光，几乎每一个没有了解他的故事的人看来，这样一个外表平凡的老头，怎么样也不会是一个骑着小排量摩托车到处“晃荡”，时不时还会弄出些“惊吓”，让家里人提心吊胆极不让人“省心”的“长辈”。
就连小摩托改装都是自己亲手“缝缝补补”，已陪伴他十年有余。家境殷实的他却“不舍得”换一辆崭新的车。车的排量有多大？装备有多昂贵？他显然并不在意。只要合适自己的，那么就是最好的。
他曾骑着这辆国产摩托跑遍中国及东南亚，也曾带着高压锅穿行在新藏高原，骑行的艰辛对他来说像是“赚”到了，旁观者眼中的意外在他眼里更是云淡风清。他和任何一个离休的长辈一样，纵然经历过时代的洗礼，当别人选择平静，他却选择“闹腾”，他并非像我们初看时一样，“穷游有什么好玩的”、“这是去找罪受”、“开汽车不好吗？”、“一个老头，遇到危险怎么办？”、“家里人这么担心，何必呢？”......
实际上，他比以往任何时候都富有，他比以往任何时候都年轻，如果你对富有的认知停留在金钱和物质，如果你对年轻的理解停留在年龄和外貌，那么，你还没有遇到像邓宗全这样的追梦人。
2020，岁月静好，旅行路上，信之者希望大众。
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