发表于:2015/3/2 0:26:00
楼主
大部分摩托车原车装配的火花塞都是普通铜头火花塞,本田也不例外,除了高档次的跑车、街车以外;现在本田大部分原车都是专用铜头火花塞CPR7EA-9或者CPR8EA-9,例如本田的统御、优悦,当这些车主想要升级自己爱车的性能、想要给爱车更换铱金火花塞时,很多修理店都会为其更换CR7EIX,其实应该是CRR7EAIX-9才能完美匹配,因为他们都是按规格匹配火花塞而已,没有去了解火花塞的数据,而火花塞的数据在型号上,例如:CPR7EAIX-9
C=螺丝直径10毫米
P=中心电极凸出
R=带电阻
7=火花塞热值
E=螺纹长度19毫米
A=附号(无任何含义)
IX=铱金材质
C=螺丝直径10毫米
P=中心电极凸出
R=带电阻
7=火花塞热值
E=螺纹长度19毫米
A=附号(无任何含义)
IX=铱金材质
-9=点火间隙是0.9
车友们可以再看看CPR7EAIX-9与CR7EIX的区别:
大家可以在型号上或者图片上对比CPR7EAIX-9和CR7EIX,很明显,CPR7EAIX-9比CR7EIX中心电极凸出,能提高火花塞的点火性能,更好地深入发动机点火、使发动机燃烧更充分、能将发动机的运行功率提升至最佳状况!!
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