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主题:不后悔之选,春城提极客飒155NK

查看:11226
头衔:少尉
发帖: 2
注册时间: 2019/11/26
楼主 只看楼主
发表于:2020/3/31 16:21:00   楼主 

坐标昆明。

首先说一下大家比较关心的购置税问题:要交购置税!要交购置税!要交购置税!我的交了九百多块还是报的九千多的发票金额,大家都懂的。


2019年11月底购车,到现在已4个月有余,本就用的少,再加上这疫情,一箱油就熬到了三月底,都还没去首保。现在已经骑完第一箱油了才来做个小结,也好给有意向的朋友做个参考。


为何想买摩托车:家里目前只有一台SUV,都是给媳妇上下班通勤以及偶尔的节假日自驾,所以经常感觉到有所不便。再买一台的话又意味着车位、养车等等各种花费,压力偏大。以前在地州骑过一年左右的125踏板,因为要来昆明就送人了。为何不买电动车:借朋友电动车骑过两三次就放弃了,最不能接受的是骑行感觉比摩托车差得实在太远,还有充电和续航里程也是个问题。本人喜欢户外露营徒步登山,目前也从事户外运动行业,比较喜欢那种在野外很自由的感觉,以前年轻时在省内一些景区路以及去西藏新疆路上见到摩旅队伍,觉得挺有意思,有点受影响;现在摩旅的想法基本没了,奔四的人媳妇小孩都有了,自己感觉精力不能胜任摩旅,媳妇也是腰椎不太好,摩旅就不想了,有摩旅的时间就自驾吧,给自己和媳妇都舒适、安全一些。但是市郊百把公里路程以内跑跑还是没问题的,加上春城的堵,所以就决定买台摩托车了。


为何选济南铃木极客飒155NK:首先预算就划好范围了,2万以内落地,就把250以上排量给砍了,我挡车小白一枚然后又是代步近郊游为主,250排量觉得有点浪费,也因为这个用车目的把ADV车型砍了。其实只纠结了一下到底是继续买踏板还是街车,因为这价格也买不到靠谱的太子车或复古车。因为以前骑过踏板,媳妇也顶多只是偶尔坐一下,一狠心就决定我这辈子必须得感受一回挡车,觉得那才算是骑过摩托车。所以,网上论坛一圈下来目标基本有了,春风150、250、豪爵DR160、150、本田190两兄弟、飞致150、250,然后就是极客飒155街车版。实体店逛了一圈,我这人选东西都是先看外观,管他别人说的操控、油耗、质量;春风两兄弟的外观造型最终是没能接受,雅马哈两款那窄窄的看起来就不协调的后轮让我死心了;五本新本190两兄弟挺大气,最终因为觉得油箱太宽、大灯太扁而放弃;豪爵两兄弟造型挺满意,感觉做工业确实不错,试骑了一下,坐高对我这个168身高的很不友好,不能双脚着地哪怕脚尖;轮到极客飒,一看到全黑实车,再加上坐上去双脚尖能着地,瞬间就觉得就是它了!然后销售给我演示了一下暴风眼和极客飒的空转极速(他店里本田春风铃木升仕的车都有卖,油门到底,暴风眼127,极客飒135,当然这可能也说明不了问题。


最想说的是油耗。新车出门店家给加了一矿泉水瓶,大瓶1.3L的那种,然后自己加了80块钱加满,当时油价大概是6.5吧。一箱油跑完,成绩666km,特意等到666km才去加油的,按说明书指示的剩余油量,预计还可以跑个几十公里大概可以到700km吧,这还是我一个挡车小白、新车第一箱油跑出来的成绩,然后又去加了11.75升加满,所以油箱估计真的就是12L左右了,这个油耗在这个排量真是无敌了。需要说明里程表并不是欢乐表,跟百度地图、运动软件对比测试过两次,误差仅1%。码表是不是欢乐表没测试过,本人挡车小白一枚还不太敢玩,感觉误差也应该不大,只是在城里骑个三四十码时都比旁边的电动车明显要快。


抛开动力谈油耗是耍流氓。以前只骑过125的踏板,比那肯定是强太多了,跟其他150比我没有发言权;虽然确实有感觉不够用的时候,但都快40岁、100码以上都不敢的人,省油省心比啥都好,攀比个啥呀,何况买车初衷就只是偶尔代代步、周末节假日市郊兜兜风而已。官网数据14牛米的扭矩带动这台140Kg的车,确实比较轻快;提速到60是很快的,极速拉到过100,油门还没到底,自己不敢再扭了,预计到110没问题。红绿灯起步,只要不是故意跟我杠的私家车,那都是秒秒钟拉开的事,反正对我来说,动力足够了。只是个人有种感觉,如果有个6挡或者是这5个档齿比范围再扩大一点也许会更爽。你说从时速50跑到100一直都用5挡。。。


刹车:个人觉得ABS并不是非有不可,有当然好,但也不是万能的,关键还在于行车有安全意识。这台车的刹车给了我很强的信心,目前来过两三次较快速度下的急刹,都是稳稳的不带一点漂的给我刹住了,只是有一次给我蛋蛋都压疼了,这个是设计上人机工程学的问题范围了。


操控:买了以后才上网看了很多关于这台车的评价以及评测,很欣慰,这台车大家好评较多;更欣慰的是,确实如大家所说优点很多。谈操控性,我一新手说有多好没太有说服力,只是作为新手,我确实骑得很稳,加速,刹车,拐弯,变线都很稳,特别是紧急避让路上的井盖、大坑洼,从没有让我感觉失控;减震非常舒服,7级可调但我没动过,过减速带完全不多虑,比自家的SUV舒服多了;一个挡车新手骑完一箱油,在路上搞熄火也就那么两三次,我非常满足了;销售说非常多的人买这台车去玩金卡纳;关于刹车和操控,我觉得140宽的后胎功不可没,见论坛里有前辈说换成130的操控会更上一层楼,等我有个五千公里以上的经验再考虑。


外观:全黑,加上黑色护杠、黑色挡泥板、黑色手机支架、黑色USB充电器,140宽的后胎,酷就一个字,大爱!停公司门口、路口等红绿灯经常有人盯着看。铃木标,小区保安说铃木标意味着铃木原版发动机,耐用省油声音小,他有台250,建议我在保险杠或前叉加一对射灯,纠结中,因为我又不跑摩旅,也不会经常夜骑,是否有必要?我本身就是个原装控,能不加的尽量不加;加护杠因为我是生手,怕摔;加前后挡泥板是因为这车必须加,否则一过积水路面,完全是一台喷砂机或甩泥机!手机支架必须加一个,得导航,原车不带USB,所以。。。漆水:感觉一般,开箱简直是把我亮瞎了,然而放几天落了灰尘拿毛巾一擦,全是小划痕。做工:觉得不错了,比起我以前的踏板车好多了;但比起豪爵DR两兄弟,貌似打不赢。


启动及换挡:启动很利索,一打就着,从没有需要打2次或以上的,过年因疫情停放了一个多月没动还是一打就着;档位清晰,声音清脆,仪表有档位显示,但不知道是不是因为我玩的还不太溜,减档常有不顺畅特别是低速时候,不知把下踩上撩的换挡杆换成前后下踩的那种会不会更顺一点?


声音:声响不大,低沉却均匀有力,是我想要的,不像很多街车那种炸街;从平缓的排气声也听得出来这并不是一台侧重高转的机器。共振及振动:感觉3500转左右有一个共振段,还能接受;正常震动在6000转以后,不影响,谁一天拉那么高转速。


座位坐姿:身高168能双角尖着地,座位个人觉得略微偏硬,时间稍长就感觉坐的屁股疼,不知是否有软一点的或者其他版型的坐垫可以换?掀起坐垫有个挂钩,可以挂头盔。略为前趴,骑长途肯定不合适,得加高。


吐槽:1、大灯造型感觉停留在八九十年代,与酷酷的动感车身造型很不搭调;亮度也很一般。2、原车挡泥板完全不够用,妥妥的喷砂机甩泥机,淘宝后自己动手前后各加一块,效果显著。


致敬及入坑:记得2月底昆明刚放晴的那个周末,出去环湖东路溜车,发现非常多的摩友都出来溜车了,虽然目测我的车是排量最小的,我也是个小白,但大家都很友好,不论是同向超车还是对向车道,都会跟我嘀一声或者比个大拇指手势,让我这个小白感到“摩友一家人”以及春城的温暖,在此向春城摩友们致敬!另外,在一个路口等红绿灯,追上来一台KTM DUKE,跟我点头示意,绿灯一亮,瞬间把我和私家车们甩的影都没了,那起步加速姿态、速度以及急促且均匀的排气声,让我立刻就沦陷了,回到家立马搜索了解,科普滑动离合,我想将来我会拥有一台的。但现阶段,我对我的极客飒155NK非常满意!


因为没装控件,图片传不了,有兴趣的可去我汽车之家的摩托车论坛浏览,ID相同。

头衔:新兵
发帖: 1
注册时间: 2020/4/18
发表于:2020/4/18 14:24:00   沙发 
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