新一代的RT3对副水箱的装配工艺进行了调整，在保证原有散热性能的前提下，其强度与耐用性都较上代车型有显著提高，此外厂家还对RT3发动机边盖的渗油现像进行了整改，从本次超过1200公里左右的暴力骑行来看，也未见任何异常情发生，如果以前老用户发生类似渗油问题可以直接联系当地经销商予以解决。