2019年3月提车，目前行驶6800公里。小区出门就是山，距离南部山区也很近。不作为市区主要交通工具，不长途摩旅，主要用途是进山野跑林道。我喜欢徒步，骑到山下，停下摩托徒步，非常方便。街车、巡航车、踏板车都不适合我。所以用途很重要，决定了选车方向。另外，必须能挂牌。过程就不说了，最终下单三代鑫源电喷魔术师。
车到手后，简单改装了下：护手、发动机护板、风挡、啄木鸟前挡泥板。没有安装护杠，一是太丑，而是山野林道反而碍事，三是车重127公斤，我身高179，常年健身，对付这个车重还是有信心的。
骑了近两年，里程6800公里。简单说下感受：
大毛病没有，各种路况都跑过，单缸2气门，速度上了60公里时速以后震动很大，习惯就好。低速扭矩充沛，提速较快。
做工粗糙，油漆质量太差，钥匙碰下油箱就掉漆。装配随意，车到手一周，前刹车螺丝松了，刹车总成耷拉下来。自己动手紧固全车螺丝，至今正常。一个月，正时链条盖渗油，维修5、6次，最后换盖子解决。
偶尔也骑车上下班。龟背胎在市区铺装路面上抓地力很差，尤其怕水，特么地最恨洒水车！
油箱7.5升，容量小了点。油耗3-3.5升，基本200公里加油。原装大牙盘是38齿，最近换了43齿，效果比较明显：爬坡有力，0-60公里提速快。如果主要是在市区内跑，就没有太大必要改牙盘。下了公路，进了山野林道土路，才是魔术师最适合的地方。车轻是最大优点。一次下土坡，倒车，小腿被车身压住，坐在地上，双臂抬起车身，把脚抽了出了，脚踝擦破点皮，没伤筋动骨。如果是一台200公斤的大型ADV，必须完蛋了。。。记住，魔术师不是越野车，原装车不要飞坡，小飞装个逼，一次两次还行。

总结：从机械制造和行驶品质来评判，总体对得起价格。落地一万大洋，250排量，跑林道上马路牙子都不是事。