长这样。

以及这样。

实话实说，作为一个从漫画开始喜欢摩托车的人，并不想骑这样的车。事实上，对摩托车感兴趣，但是对国内正规车的颜值，配置，排量不满意导致没能下决心入坑的潜在摩托车爱好者也是很多的。

2010年，钱江150-19A“钱龙”的出现，狠狠的刷新了一波国产车颜值的最高峰，并带动了国内的国产车和合资车的集体颜值和配置升级。

虽然是个CG魔改的顶杆机（带平衡轴），但是看这全新外形，倒置前避震，充氮气后避震，街跑胎（虽说实际上这胎贼滑），大直径菊花刹车盘，对向四活塞卡钳，在当年颜值和操控都很突出。我拿到这车第一天就压到磨限位钉，而在此之前我从未骑过骑式车。

然而毕竟还是个小排量，不过排量方面当年的正规车也都不大，谁要骑个天剑王（250排量）都不得了。至于银钢幽灵，大地鹰王250这种败絮其中的，排量也拯救不了销量。

颜值就是战斗力，随着国内能买到的平价正规车越来越好看，骑车的人数也上来了，这时，钱江搞了个大新闻：国产四缸大排来了！

虽然油耗感人，虽然为四缸而四缸，虽然操控难受，虽然小毛病多，虽然有着断头的恶名，但无疑开了个好头。

在2019年的现在，国内的摩托车越来越好(不包括昂贵的大贸)，不仅颜值越来越高，性能越来越强，品质越来越好，配置也紧跟时代的步伐，液晶仪表、电子油门、行车电脑、 ABS、可调减震、 LED灯等等都纷纷装上了车，尤其 ABS都快成了标配，自然吸引了更多人来骑。

还必须感谢摩友们的积极宣传，以及鬼火少年的逐渐消失。

作者：火砖
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来源：知乎
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