不觉中已经变成大叔，但还自认是大龄二逼青年，因为血液里还充满野性，喜欢到处跑，到处瞎逛，刚参加工作的时候，第一周就骑着单车把周边逛完了，同事问起都知道小路该怎么走。

      总是听到有人说来一次说走就走的旅行，千万别羡慕，假的，说的容易，现实中很难，家人能不管吗？安排好家人没有?有足够的装备和技术经验让他们放心你吗？没有计划好的旅途往往都是冒险的，起码要有这心情，有一定的经济能力，还有合适的交通工具，玩摩托的起码也在家里放好了保养到位，装备齐全，随时可以远行的手续齐全的机车。

       这十年来喜欢上了摩托旅行，因为它自由，可以去汽车去不了的地方，和空气充分接触，和大自然完全融合，慢慢喜欢了上了重型机车，后来又慢慢喜欢轻便些的拉力车，掰着手指数数自己折腾过的车，也不少了。
玉河90CC（95~96年）
五羊本田125-A（96~97年）
嘉陵本田CB125T （97年~至今十八岁了被儿子骑出去给人收缴了）
捷风踏板125 （99年~01年被偷）
五羊本田公主踏板125（02年~至今）
本田CM250 （05~06年）
本田PC800 (07年） 
本田ST1100（08年）
本田ST1300 (11~12年）
宝马1100RT（12年）
屌人DR250（12年）
宝马1100RT（13年）
宝马1150RT（13年~至今）
屌人DR250（13年）
宝马F650（13年）
宝马F650（13年）
宝马1150GS（14年）
屌人DR250（14年~至今）
宝马1200GS（14年~至今）
屌人DR650（14年~至今）
       好家伙，仔细一算折腾了20辆了，算是发烧友了吧。
本田泛欧系列玩遍了，写了《ST1300长期使用报告》。
       宝马RT系列也差不多了，后来趁自己还能折腾，别浪费身高就骑上了宝马1150GS和1200GS大鸟，就算是做了鸟人一个，写了《加入马帮的故事》续集有一二三，有兴趣的可以百度看看。
      后来又喜欢上铃木DR250和DR650，也算是做了屌人一枚吧。
      以前骑CB125T去了趟西藏，手续齐全到处可以跑，后来的本田ST1100在08年的时候还有苏H手续到处走，短暂合法了两年，我的名字上的户也给几十人套牌，两年后不能年审就不能再远行了。
       很多车友都梦想有大贸车，如果我把车都出了，也够一辆大贸，不是买不起，是自己还没有到那个消费水平，平时也骑得不多，弄个宝马大贸是爽，骑得少也浪费，首先是要让家人生活好了，给老蜜都买了汽车了，下步才能允许考虑大贸，但是骑了这么多的宝马水车，也有了一定的认识，骑宝马确实可以装逼，制动性能很好，机械可靠，越新款的电子感应件多，娇气，烦那故障码，没有专业人士在身边玩不转。
      骑宝马还有最烦恼的一个事情，出门在外总是给人围观，问的最多的最烦的就是那宝马多少钱啊？能跑多快？多少排量的？水车见到JC心里没有底气，不是大贸的不好玩。
      如果说新车二三十万，人们会说傻瓜，为何不买辆汽车，日晒雨淋的，还一身灰。其实住店吃饭也埋下了隐性不安，出门在外不要随意露富，给贼人惦记，所以我总是回答这车就是个二手的，一万多而已。或者干脆说是借的，不太清楚。但每天十多个这样的问题，回答都嫌烦了，不吭气，人家又以为你真屌，看不顺眼了背后来一砖头砸你车上都有份，呵呵。
      最后反复琢磨，还是弄个屌丝车，越丑越好，贼人不惦记，警察不鸟，皮实简单，容易维护的，好路照样飞，烂路不眨眼，外表屌丝，内心可以奢华。从车友手上转让过来，手续齐全的DR650就进入我的视线范围了。
     下面就是大威开始做屌人，骑着这巨丑的DR屌丝车到了云南瞎逛，明明装了两套导航，还有时故意在警察面前问路，因为憋了好久，也好久没有向警察叔叔问过路了。

哈尼小MM就是好玩

小猪猪：我也爱到处瞎逛

     发动机很好，前轮圈不是原装改了钢圈，可惜发动机正下方有渗油，后来给来自江门的前两任车主收购回去，亏了两千米。

     发动机很好，前轮圈不是原装改了钢圈，可惜发动机正下方有渗油，后来给来自江门的前两任车主收购回去，亏了两千米。