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主题:本田NM4-02

查看:6415
头衔:少尉
发帖: 2
注册时间: 2015/11/11
发表于:2015/11/16 16:14:00   楼主 

本来选的是本田dn-01大鲨鱼,在搜索时发现了nm4-02,被他要展翅的前脸,霸气的200宽胎和后边箱所吸引,最终选择了他。

37岁了从新认识了速度,它不是年少时候的毛躁,追求肾上腺冲发的刺激,是岁月和经历的沉淀,减压的一种新型的方式。610mm的座高可以使我双脚平稳落地,也给弯道带来了乐趣,可以很肯定的说在市区行驶750的排量和双离合变速器始终让他冲在最前面,因为他只需要控制油门的力量,油门也不是特别冲,变速箱很聪明如果拧的狠、迅速降档拉高转数提高速度,如果比较缓和他会缓慢升铛,保持转数,低速来行车时候DCT会有咔哒的挂铛声,

本田CTX700的我们两个换骑了一下初期CTX特别灵活后来发力NM4的排量优势明显超出,初期起步DCT也不会像CTX700那样频繁换挡,可能是东西越出越好的原因吧。



回到路上普通柏油铺装路行驶还是比较舒服的,弯路一点也不输公升级赛车,为什么呢?



有的弯道他们可以70-80转弯,但是入弯和出弯需要不断换挡,而我通过短暂的适应可以利用风阻,前刹车ABS辅助专注弯道,因为座位低也增加了压弯的信心,开始自己比较熟悉的右侧里手弯,脚步呈90°伸出踏板会轻微的蹭地,转过弯道紧拧油门会马上追到队尾。







车的仪表盘有24种颜色可选但是随机a是最喜欢的颜色组合,D是淡蓝色S是橙红色M铛是血红色因为油箱太小11升基本200公里就报警,去山里结果加了一个小油站的油出现了放炮,这时S铛用上了,高转数可以消除爆震NM4-02是一个很好操控的跨界车,现在在说说他的缺点和注意事项,缺点是方向比较沉,因为坐姿比较直,在高速直线变线有时候需要像骑马一样用腿来辅助摆动来变线,有乐趣但需要腰部腿部力量的结合,低速起车时尽量脚不要随行蹬地,因为座位矮一般都会被后边箱卡一下,鞋的前脚尖磨得不堪入目。在国道行驶遇到稍微深点的坑车会烦躁的跳起,很不舒服。

NM4-02是一款非常好用的车,他能满足拉风,舒适,易操控的要求,不需要太多的驾驶经验,只需目视前方,把握油门,直起上身坚定的看着前方是30-45岁爷们的休闲之选.

头衔:少尉
发帖: 10
注册时间: 2017/11/21
发表于:2017/11/22 17:56:00   沙发 

也看上这款车,路上基本没看到这车,楼主开了2年感觉怎样?当时买是多少钱?楼主是哪里的?

在广西凭祥见到一次,很有型。


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