不知为何图片发不上，决定先发文，图片随后补上
。先说说这两天的骑行感受，外观和宣传片一样拉风，符合本人审美。坐垫较低，适合各种身高的摩友。脚踏宽大舒适，可以媲美踏板车。离合轻盈，档位清晰，车子虽大，但操控灵活，非常容易上手。本人没骑过挂挡车，一开始还想找个老手帮提车，可本人是开了二十多年大车的老司机了，不好意思张那嘴。网上百度了一下国际档的顺序和心得，果断决定自己动手。上车打火，挂一档轻加油门慢松离合，欣喜的发现原来不比踏板复杂，非常好驾驭，而且比踏板车多了换档的操控快感，一切尽在掌握中才符合男人的气质。
本人河南洛阳，地处中原，属于北方气候。现在白天气温7度左右，开风门打火一枪着车，偶尔两下，挺给力。空档指示灯亮时有时车子并非在空档，但这是国际档车的通病，非质量问题，摩友注意一下就好。本人驾车不追求速度，只喜欢舒适的巡街，此车提速对我来说够用了。老婆反应后座不太舒服，偏窄偏硬，屁股会痛
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