自从看了摩友论坛后就中毒了,梦想自己也骑个摩托去跑一趟西藏,幻想了好久,某天和朋友吃饭说到这想法,结果两人一拍即合,终于下定决心拿出了行动的第一部,首先你得有部摩托;
在论坛,Q群里潜水多日,参考了众多大师的经验,定下了个人买摩托的标准:
1、外形要骚,一定要够骚;
2、、至少150,最好250排量,要街车不要趴赛,最好是太子;
3、价钱在2万以下,毕竟南宁是限摩的,平时上班都是在市内,用上摩托车,而且摩托还有个13年报废期,花太多钱不值得;
4、一定要真空胎,万一路上真扎胎了,说不定会让你痛苦不堪的;
5、最好是电喷,经济无高反;
6、油箱要够大,至少能跑300公里以上。
在这里说一说我对不同牌子的摩托对比过程吧,给有需要的朋友参考一下:基于以上购车标准,入围的车辆有以下:太子:力帆250(不是真空胎、灭)、悦酷150(排量问题)、大地鹰王250(服务网点担心跟不上)、凯威250(网评不好,用了小黄龙后估计这车的发动机的舒适性也是够呛的),街车有:雷暴250(油箱小,声音太大,是太大,网友反映的)、银钢兽250(没活动价太高)、黄龙250、CBF190(舒适性很好,一直考虑到最后,但排量是王道)、宗申RX3250(价高、低配的是有内胎),睾丸250(价)、KPR200(趴赛)、飞致250(价)、春风150(够骚),比较来比较去,碰上钱江双12有活动,就下单了一部小黄龙250,于是,我们就提车吧。妹滴,图片有限制,大了上传不了,算了,开箱的照片也不传了,反正也就是哪样子,重点说说小黄龙这车吧,分两块说,先说好的地方:
1、外形抢眼,非常满足某人的虚荣心;
2、提速给力,油门反应灵敏,轻轻松松就上100速度,当然相比125、150这些日常用车来说啦,大排车友请忽视;
3、骑乘姿式轻松舒适;
4、外观厚状结实,给人感觉很强壮有力量,一看就有区别于一般的摩托,这是我不选择CBF190的根本原因,毕竟两个车子排量级别不在同一档上;
5、配置高,整体外观做工还是较精致的。
说了好的方面也说说骑乘的感觉吧:
1、细节做工一般,比如说走线还是不够工整、车座内的收纳空间考虑得一般;
2、单缸车声音不够沉,发动机声音大,提车时看怠速表都在1800转这样,久不用摩托了,也不知道这是不是新车的原因,以后是不是可以调底点;
3、刹车感觉不够灵敏,有点软,后来调了下好点,师傅说是新车,磨合后会好些;
4、这点我感觉最重要,希望我的用词够准确,能够表达得到位,就是这车子骑乘感觉不够舒适,我回家以60左右时速骑行了10多公里,感觉很不好,一是小黄龙很容易就拖档(新车估计也用得不习惯,),二是发动机的声音大,三是骑行时车子不够平稳、振动较大,来自发动机的来自车架的来自道路的,人车的感觉硬、振,估计这样跑久了人容易累,我想既然小黄龙250定位是街车,在骑乘的舒适度上应该是个重要的指标,应该是给骑车人轻松舒服的骑乘感受才对,我以前开的几辆摩托有本田王、铃木王、YAMAHA天王、飞鹰125女装,相对比这些车黄龙250的舒适性差好多,特别是和本田王相比,在60多这速度上感觉得到品牌的差异很明显,说实话如果买车前给我试过这车子,我想我会因这点在选车上会产生柔遇的(实在打不出哪两字了),这也是国货要不断努力的方向啊。