想看春风PK贝纳利不？

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      没问题，PK来了！

      春风国宾PK贝纳利电动车……这下满意了吧？

      当夜，喝茶吹牛，听取一群家伙对国宾650的意见。

      骑1000cc的说动力不够；骑650cc的说动力够用；骑250cc的说动力充沛……每个驾驶者的起点不同，你们一人骑个一公里的结论难道比俺还准么？SO，这帮家伙有关动力的评论，被俺如同眼屎一般，小指轻轻一弹，“咻”的一声弹到九霄云外。

      而他们对国宾650的其他评价就中肯的多：大气、帅、有国宾的名头、好骑。

      带着公正、客观的态度，市区内第一个500公里开始。

      先说仪表。国宾650的仪表，延续了春风650TR的风格，造型过于中规中矩。但这也怨不得春风，要给国宾护卫队提供车子，仪表如果过于花哨，满表盘液晶，先不说显得不沉稳，万一没事来个闪退什么的，增加的，是故障率。

      那些等着看战车我喷国宾的同志们稍安勿躁哈，内容都在后头，你以为俺傻啊？一上来就把内容喷完了，你们看完就下去了，告诉你，俺精的跟猴一样。

      接下来，是风挡。

       风挡的高度有待提升，以战车我1.74米的身材，风挡升到最高后，风正好吹到脑门。但电动风挡确实方便，而且是国内第一款带有电动风挡的车型，真正是吸引眼球系数五星半。

       在出门加油的时候，加满油后打开电门，自动记忆归位的电动风挡，瞬间把加油站的小伙给镇住了，直喊“哎哟我擦，这个玻璃还是会动嗒……”

       虽说战车我一直深藏功与名，懒得跟这土包子解释，但的确满足感油然而生。

      再说大灯。

      LED大灯亮度很棒，战车我也不是头一次骑摩托，春风又没给钱，犯不着替他们吹牛逼。国宾的大灯，让俺找到了晚上对付汽车远光狗的最直接有效的办法，开远光射死他。

      左右手把。由于多了电动风挡的开关，因此，令喇叭按键不怎么好找，好几次都按在风挡调节键上。其余功能都还使用正常。红黄绿灰多色搭配的按键，清晰醒目，也有别于目前国内大多数车型的一体黑+红色按键。

      LED条状转向灯。转向灯对俺来说，使用的意义不大，以战车的驾驶风格来说，不管市区内还是外，被四轮超车的几率是比较渺茫的。

      因此，国宾的转向灯，在俺这里，最多的是用于开“四角闪”，找件反光条较多的骑行服穿上，打开危险指示灯开关，在堵车时候压着中间的双黄线往前冲，对面的车立刻纷纷避让，哈哈，因为太像交警了！

      西护的制动上下泵，外形个性，手感不错，制动力道很好，加上ABS系统标配，敢于大力捏下制动。

      骑国宾的第一天，为了尝试一下效果，特意在一段有沙的路面试了下，后轮抱死时候，ABS泵的回弹力道清晰。而且由于个人驾驶风格原因，后来的使用过程中，基本每天都会遇到一两次ABS泵工作的机会，尤其是现在城市里每天都有洒水车晃悠N趟，木有ABS的车，骑起来也越来越不习惯。