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主题:《摩轮下的中国》-----用图片和文字讲述摩途中的发现和故事本贴被认定为精华本贴被置顶显示

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发表于:2016/4/6 10:57:00   楼主 

摩轮下的中国




一次长途摩旅,路上会发生很多故事。旅行中确实有很多可以印在你的脑海里一辈子都不会忘记的画面,只可惜没有用相机捕捉到最最精彩的镜头,但这个镜头已经被你的眼睛看到然后输入进了你的大脑。在大脑皮层留下了一道烙印铭记一辈子。
虽然在摩旅的路上留下了一些你认为相机掏出晚了之后补拍的一些瞬间。但当你回到家后翻看照片回忆这次旅行的时候,又为这些因迟掏出相机匆忙按下了快门但却真实的照片而感到欣慰。因为,在这个地方你按下相机快门定格的照片,是世界上唯一的一张在那时那地的照片。互联网是个可以个人展示分享又能互动交流的虚拟又真实的世界。一个虚拟网名的背后有一个真实的你,你应该还记得你的摩旅轨迹下发生的一段段真实的摩旅故事。牛摩网想要打造的摩轮下的中国,图片文字记忆等系列,就是想要首推出摩旅中的《中国国家地理》。简称《摩轮下的中国》。嗯,是和那个著名的《舌尖上的中国》有些雷同。你姑且认为是抄袭也好,剽窃也罢。但我们这个确确实实不是舌尖上的那些事。也不是其他需要专职司机等交通工具上的事,我们要打造的就是,彪悍的人生不需要司机,就是要驾驶着你的摩托车记录下摩轮碾压过的山山水水中间发生的故事。

电影,小说可以虚构,《黑镜头》《红镜头》里确实有些非常有影响力的照片被揭秘是摆拍出来的,不论是纽约时代广场上庆祝二战胜利水兵揽吻女护士,还是硫磺岛士兵插旗的照片,再加上照片可以后期PS嫁接等技术修改。不论假作真时真亦假也好,摆拍也好,抓拍也好,乱拍也好,我们认为总比在城市里摄影棚里的假山水,以及各种假背景下任由风光摄影圈鄙视的影楼摄影师拍出的东西真实。毕竟在那个时刻那个地点没有事先彩排和构思,都是即兴的。比那些追求画面唯美的行摄摄影团花钱雇的民俗职业模特们在湖中撒网,在梯田耕梨,在古镇街巷穿着旗袍打着红油伞的民国范淑女等所谓的作品更珍贵。比那些为了追求光影效果起早贪黑排队抢位置在摄影点长枪大炮集体炮轰出的一大堆摄影论坛都看腻了的糖水片要珍贵。码了这么多字还解释不清楚的话,再送五个字:图以稀为贵。

牛摩网《摩轮下的中国》,可以说是向经典的《国家地理》致敬。

美国《国家地理》是1888年10月国家地理协会出版的图书,现在已经成为世界上最广为人知的一本杂志,其封面上的亮黄色边框以及月桂纹图样已经成为象征,同时这些标识也是国家地理杂志的注册商标。杂志每年发行12次,但偶尔有特版发布则不在此限。杂志内容为高质量的关于社会、历史、世界各地的风土人情的文章;其印刷和图片之质量标准也为人们所称道。这也使得该刊成为来自世界各地的摄影新闻记者们梦想发布自己照片的地方。早在20世纪初期,国家地理杂志即已经开始使用一些当时罕见的彩色照片。2013年10月,《国家地理》迎来了创刊125周年纪念,10月号为特别纪念号。


美国国家地理杂志创刊于1888年10月,它由美国的一家非盈利科学教育组织——“美国国家地理协会”(National Geographic Society)创办。
国家地理杂志近千分之一的选片率虽然显得苛刻,但一大批充满理想和浪漫主义的优秀摄影师、记者在这里诞生,而那些有灵魂有激情的作品则往往代表了一种标准。
在大多数读者眼中,国家地理杂志意味着权威、科学性、准官方,它更像是一本百科全书而不仅仅是一本杂志。

《国家地理》杂志创建之初只是一本学术性很强的科学杂志。从1979年起,该杂志开始以地理为切入点,融入了新闻、生态、环境和人文等多种因素,成为大众杂志。此后,该杂志照片水准一直很高,文字浅显易懂,同时具有文学特质。 为追求图片和文字质量,该杂志不惜巨资投入。看过《国家地理》的人都知道,其上刊登的照片绝不是在一般杂志中所能看到的,拍摄者往往需要亲身前往常人难以到达的环境,以特殊手法进行拍摄。例如,该杂志的摄影师要近距离拍摄凶猛的野兽,或潜入深海。《国家地理》平均每年要拍摄和撰写150个专题故事,为此,在世界各地的签约摄影师旅行里程超过100万英里,每个专题都需要耗费几百个胶卷,每幅刊出的图片,都是从上千张候选照片中选出来的。至于拍摄本身,甚至可以与拍电影相提并论。 1992年,为了在西伯利亚做深水拍摄,该杂志的摄影师克里斯托夫把价值100万美元、重达15吨的摄影器材运至贝加尔湖,总共动用了171个箱子,而最终只刊出6张照片。1995年,为拍摄一个关于恐龙的报道,摄影师皮奥斯和助手托运了42个箱子,仅托运费用就高达6位数。
美国《国家地理》杂志于2015年底发布了其精挑细选的几幅2015年度最佳“每日美图”,令人叫绝,包括裂缝的冰湖、女子水下与万千水母合照、对镜头好奇的企鹅。

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发表于:2016/4/6 11:01:00   沙发 


 





 

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发表于:2016/4/6 11:18:00   藤椅 

唐克乡是个新兴的旅游区。位于四川若尔盖县,距若尔盖县城64公里。



看黄河九曲十八弯最好的地方是索克藏寺后面小山的山顶。这是一个海拔接近4000米的地方,每走一步,都会明显感到心脏的负担又加重了一点。登到山顶后回看黄河,君不见黄河之水天上来,听不到习惯描述的黄河在咆哮的声音。落日余晖下,一藏人望着九曲黄河,安静的转着手中的经桶。

那一世

转山转水转佛塔,
不为修来世
只为途中与你相见

那一日,那一月,那一年。


当时拍这张照片的时候,草原聚会刚结束,我离开人群,坐在这里喘口气,一切归于平静。





头衔:上尉
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发表于:2016/4/6 11:33:00   板凳 
学习学习
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发表于:2016/4/6 11:45:00   报纸 




 

 

地图上红线是我摩旅走过的足迹,有些路线是重复走过的。二十年摩旅48万公里。

 

上面这两张照片是2007年在新疆哈密拍的。那次旅行是从唐噃古道进藏,然后走了全程几乎没有柏油路的新藏线。独自一人,一辆车,从喀什走315国道一天奔跑1170公里到库尔勒。创下了自己骑125日行里程记录。在新疆又和新疆的朋友一起翻越了天山独库公路的北段后,归家心切,开始一路狂奔返回家乡。

 

夕阳西下,摩旅人还在天涯。

相机放在地下,拍了两张落日余晖下自己的剪影。

头衔:新兵
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发表于:2016/4/6 12:42:00   地板 
留个脚印。。。。。。。。。。。
头衔:新兵
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发表于:2016/4/6 12:44:00   7楼 

帮顶一下

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发表于:2016/4/6 12:57:00   8楼 





和上楼的地图对比,再增加一条小红线。我刚游玩中越边境公路。




头衔:管理员
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楼主 只看楼主
发表于:2016/4/6 16:36:00   9楼 

楼上的两张照片是在云南丽江玉龙雪山下拍的。

湖水的颜色是很少见的一种蓝。我们一行四人,两辆摩托车,从丽江的束河古镇出发,向北寻觅那个至今旅游大巴还到不了的那座石头城的途中,经过玉龙雪山下,刚刚经历的暴雨和寒冷的洗礼,又被这一池蓝色带来的赏心悦目占据。

宝山石头城位于丽江城北110公里的金沙江峡谷中,因百余户人家聚居在一座独立的蘑菇状巨石之上而得名。丽江宝山石头城纳西语称为“拉伯鲁盘坞”,意为“宝山白石寨”,城内瓦屋鳞鳞,巷道纵横,丽江纳西族居民辟岩建屋,房屋柱石和房沿石均随势打成,古朴自然,奇绝无穷。丽江宝山石头城三面皆是悬崖绝壁,一面石坡直插金沙江,仅有南北两座石门可供出入,是一座真正的天险之城。

 

 

从路边的山梁上看宝山宝山石头城,它全然是一个巨大的石头耸立于金沙江峡谷的陡峭山坡上,雄峙四周,东面是滚滚的金沙江,北方是雄险的太子关,西边是逶迤的牦牛岭,南侧是岩石渡绝壁。因为巨石的独特地理优势,形势险要,兼备攻守,所以古代纳西族先民选择了它。沿石城南面小道,拾级而上进入石城,你会看到城内房屋井然,巷道纵横,宅院相邻,有近百户人家。往来居民祥和,与你闲坐聊谈城外之事,如家人一般。

 

我们早上从丽江出发的,100多公里的路,竟然跑了一天。原打算当天返回丽江的,为了安全起见,我们决定在石头城住一晚。所以,就有了对石头城进一步的了解。

说是城,其实就是一个村。去的路上翻山,峡谷,悬崖,最后的路面都不是柏油路了。路上铺满了为防滑而特制的石头路。

 

从“城”的角度看,石头城很小很小,从另一个角度看,它又是一件巨大无比的雕塑作品。百余户人家,生活在一块大石头上,达千年之久,纳西族同胞用智慧与汗水雕塑了自己刚毅的形象和艺术化的生活。  

 史载,1253年入秋,忽必烈率大军渡过金沙江,到达了今日的宝山城,自此,石头城的人烟便日益稠密起来。      

 石头城显得那么古朴原始,又散发着江峡文化的独特魅力。

 

住在石城里的居民善于农耕,他们把家园建在巨石上,把生活开垦到了巨石之外的土地上,他们垒造梯田,兴建水利,种植水稻、小麦、玉米等,形成层层梯田环绕着巨石。


 

头衔:上校
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发表于:2016/4/6 18:03:00   10楼 

摩轮下的中国,讲述摩途中的故事,讲述摩友的故事,都是亲身所经历,不一定那么华丽,但一定是真实的!

真乃是:真实的文字,亲历的照片,人生无处不青山!


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