作为黄河自由250X众筹的策划者之一，咸阳校尉在过去几个月里一直在牵挂着这场活动。20天众筹300台的辉煌记录固然让我们惊喜，之后车迷在空窗期内集中爆发的疑虑也让我们深感使命沉重。

本来在4月2日，黄河就通知我们已经开始装车，但直到4月20日，才告知我们第一批十台样车已经装出。收到消息后，我和小七立刻马不停蹄地赶往黄河工厂，并对自由250X的生产情况进行实地勘察。

在黄河车间里，我们见到了自由250X的项目经理张雪，相比较往日感觉沧桑了很多。据他说最近都一直泡在工厂里，每天六点起床，晚上十一点休息，都是在准备生产。我们也将车迷关心的几个核心问题与他进行了沟通，并得到以下答复：

一、工信部的公告何时可以落实，合格证和发票能不能打出来？

这个问题应该是车迷们最关心的问题， 一款摩托车要上户口，一般是以下的流程:先是工厂将车交给西安或天津的摩检所进行检测，确认性能和排放等达标后，摩检所才出具认证报告。工厂在拿着报告向工信部申请目录，在工信部通过后，工厂才有资格打印这款车的合格证以及发票。整个过程大概在4-5个月左右。

而之前，张雪向牛摩网和车迷提供的，都是由摩检所提供的认证报告。而最关键的工信部公告出来的时间，张雪之前的回答一直都是4月20号左右，但是不能保证。对于这个答案，包括我在内的很多用户，都是不满意的。

经过当面沟通，我们才知道，公告这部分都是张雪委托给其他公司在代办，因此他也不熟悉。最后，咸阳校尉联想到国家机关对各项提交的申请，一般有受理函。经过几通电话，代办公司才终于给出了这份受理函。

从这份函中，我们看到几个关键信息，“16.04.07技术审查通过，拟在283批发布”。于是，我们立即打开了一个摩托车公告查询网站：https://gg.jdcsww.com/ggnew/mt.asp?class=2 ，在其中我们看到，截止目前已经发布到了282批，即下一批黄河250X就有希望发布下来。

那么，具体发布的时间是什么时候呢，我分别查询了282、281和280批的发布时间，可以看出，发布时间基本是以一个月为频次，但是具体时间不固定。282批的发布时间是4月1日，也就是说5月1号之前，公告就有望出来。

第282批发布时间

第281批发布时间

第280批发布时间

至此，我的心落了下来，最让人担心的公告问题看来可以解决了。不过庆幸之外还有遗憾：如果张雪的经验丰富点，早点说出来在办公告这个情况，或者早点能拿出这张受理函，大家会不会都心情愉快点，不这么难受？

二、生产情况怎么样，多久能交车？

在黄河工厂的成车区，我们看到了250X的10台成车，整车已经基本成型。只是所有车的玻璃挡风没有到位，在我们离开的时候，供应商刚刚把货送到工厂。

在场的每一台车，牛摩网车手小七都进行了骑行，根据他的反馈，目前车整体的骑行性能还算稳定，没有出现异响等问题。现在车最主要的问题，不在功能件上，而在于外观件上，由于装配工人对250X的经验还不丰富，油箱等地方的接缝不均匀。对此，张雪也承诺返工，进行整改。第一批10台车在明天能够达到发货的状态。

在组装车间里，我们还看到了10台待装的自由250X。询问张雪我们知道，由于是新车，目前工人在装配上还不熟练，影响了生产进度，一天只能装10台左右。在熟练之后可能能装得多一点。

单独提一下，黄河250X的装配，并不是像其他大企业一样，摆开二三十个工人，采用流水线作业，每人只负责一个小工序；而是由五六个工人以工作台的形式进行组装，每个人负责工序要更多。

在我看来，这两者没有优劣之分，只有适应情况的不同。流水线适合大批量的生产，在中国比较流行。而工作台式的组装，欧洲摩企采用比较多，例如KTM就是这样的方式。它的优势在于由于人数少，每个工人的技能掌握更多，待遇更高，也能够长久地留在工厂里，经验更丰富，从而实现慢工出细活。说实话，在现在市场下，我觉得后者更符合潮流。

话题扯得有点远，言归正传。看完待装车，我们还看了自由250X的备货情况，这些都直接影响到能否源源不断地供货。

发动机备货，大概有150台。

车架备货，没细数，数量比较多，只拍到一部分。

轮胎，大概50条左右，不过张雪解释是正新工厂离黄河工厂只有二十分钟车程，随叫随到。

我们主要看了这几个大件，也是最贵的几个件。预计这批库存大概能生产100台车以上，如果再多就要补库。

三、发票、边箱、保险杠是不是随车发出，如果不能多久发出？

关于发票、边箱和保险杠等问题，我们也与张雪进行了讨论。目前他的处理方法是：发票在用户提车，确认没有问题后再寄出；边箱由广东的工厂生产，生产完要5月份，到时候从广东直接寄出。保险杠还需要生产，另外不影响骑行，因此会稍后发出，车迷们等的时间要长一点。

以上就是我们实地采访的结果，最后，我们根据张雪提供的情况，综合分析后得出的时间表如下：

1. 4月21或者22日第一批车能够完工。

2.公告应该在5月1号前下，具体时间不详。

3.在公告下来后，还需要一周时间做准备，才能开出合格证和发票，考虑到五一劳动节，应该在10号左右才能办完。寄出后，用户可能需要到13、14号才能收到。

4.每天能生产10台，因此剩余的200台订单，最终完成日期应该在5月中旬。

5.边箱5月份生产完，按最坏算到了5月30号。

6.保险杠生产时间不详。

从其中我们可以看出，第一批用户提车到发票，有近20天的空白期。对此，牛摩网的解决方案是，从保障用户资金和权益角度出发，等公告可查询之后，各位用户再下单支付余款（请务必在牛摩商城支付，通过其他方式支付的，牛摩网不保证资金安全），同时张雪发货，这个时间大约在5月1日前。关于边箱和保险杠的问题，由于不影响骑行，我们也希望用户们给予耐心和等待。

最后，是小七拍摄的三色车型外景图片，所有车均未装玻璃挡风。同时，感谢“黄河自由250车主之家”QQ群热心群友“天涯”的到场共同指导，由咸阳校尉为您全程报道。

作为企业在生产经营中会遇到各种问题是很正常的，但是作为企业有义务合理告知消费者以及合理按排生产计划等。

如果这次采访中所说的各项准备工作都在销售之前就做好，那也就不会有这么多用户退款以及产生质疑，有些话就不多说了。

自由250不管是团队在操作也好，还是张雪单枪匹马在张罗也好，请做好项目进度安排，我打个比方：明明知道边箱是要随车赠送的，为何还要安排到四月才联系生产厂家，难到就不能提前做好采购沟通工作吗？这个仅仅是一个方面反应出的问题。

当然我们希望产品有情怀，厂家有理想，但合理的通告会消除很多误会。。。。。。。

好事多磨，品质为王。希望等来的是惊喜！