从标致姜戈150发布起,这款复古风格的踏板,就一直倍受复古踏板车爱好者的关注。为回馈读者们的意见,战车又将此车进行了一千公里的加测,现将感受与各位分享。
不得不说,城市越来越堵了。
每天接送孩子上学放学,已经成为一件极其苦恼的事情,在一堆汽车里堵着,不到6公里的路程,开车居然需要接近一小时时间,还要面对各种加塞儿各种路怒症患者……生命,消耗在无谓的拥堵中。
选择一款合适的代步工具已经迫在眉睫,城市里接送孩子,当然首选踏板车,但,年龄决定着,如果再跟那些杀马特孩子那样弄个炸街排气的小踏板到处乱跑,宁可选择继续堵在汽车车流中。说实话,那种杀马特一点都显示不出所谓的个性,只会令普通人对踏板车更加讨厌。
因此,选择一款什么样的踏板车,既能体现一个成熟车友的身份,又可以不落入杀马特山寨货的俗流?
姜戈,这时立刻出现在脑海中……
自从去年的标致新品发布会上见到这款车子,对外形是非常认可的。
VESPA在日益走下坡路,新款的外形,除了946,其他几款,要么倾向女性化,要么缩手缩脚不够大气。而售价上的高昂,导致家人朋友都难以理解,对普通人来说,一款踏板车如果有几万的售价,为什么不去买辆汽车?
作为玩车多年的一个车迷,已经早就懒得解释这问题,因此,姜戈150恰好在一个无需多费口舌的区间。
19800的售价,仅从外型上就可以跟杀马特山寨货很好的区分开。对普通百姓来说,都知道一款好的踏板车要一万多,比如当年的光阳125、五本大公主125,加上标致汽车基本都知道,标致的摩托还令常人听起来很有新意。于是,每天的接送孩子时间,从平日的接近一小时,缩短为15分钟。
看吧,中年男人很悲催吧?买个踏板代步都要考虑这么多因素,搞得自己跟福尔摩斯样。
法式设计美学,在服装上一直与意大利齐名。而在摩托制造上,除了VOXAN苦苦支撑跨骑类的产品,踏板车上,只剩标致这些年硕果仅存。
法式摩托美学的精华,基本都集中前脸上。
独具特色的大灯造型,配上小巧的风挡,浓浓的欧式复古味满满溢出。