2月25日付定金,等了两个多月,5月7号从重庆发货,5月11日中午到达西安物流点,中间等待的过程就不多说了,俩字,煎熬!!!因为物流点找的大车禁行没法送货上门,所以中午吃完饭我们三个人就迫不及待的出发去提车了,物流点老板和几个员工也很喜欢摩托车,帮我们拆箱,忙来忙去的,问来问去的,老板还专门上牛魔网看一下自由250X的信息,文字就不多表述了,直接放图:
架子打得很结实,三个人拆起来都费劲,用了物流点的撬杠才拆开
开始装车把,螺丝比较难上
装好的成品
屁股有一点歪,不过不影响
小飞的缝隙比第一批车小多了,而且接缝均匀
整车比网上看着要大,很敦实
开始从我的踏板里放油
给自由250X加油
装完车来个合影,中间是我,身高183,双脚妥妥落地,旁边两位170左右,前脚掌着地。
随车的检查单,项目很详细,为毛我的尾灯没装好啊,不过后来试试是好的。
晚上吃完饭出去跑跑,在壳牌加了60元92,5.6元/升,加满了!!!不是15L的邮箱嘛,拆车时加了也就2-3L的油啊!
晚上灯光效果
近光
远光
现在说一下感受吧,先说不足:
1、后视镜小,可视范围不足,够用是够用,但是我感觉小;
2、喇叭啊喇叭,跟儿童玩具似的,这个必须换;
3、车把手的螺丝磨具精度不高,上螺丝很费劲,建议用长把手的内六角上,好使劲,随车的带的把手太短,使不上劲;
4、发动机散热有点大,烤腿,排气有点烫手,群里说,超过100公里后就好了,
目前56公里,暂不做评判。
再来说说优点:
胎压前2.3,后2.5
1、坐姿舒服,太舒服了,背直手臂自然前伸,很舒服;
2、提速快,动力好,换挡顺畅,尤其是三挡以上,那个动力随叫随到,换挡那个顺畅;
3、刹车非常好,一点就有,很线性,刹得住,停得住,比我的迅鹰刹车好N倍;
4、灯光够亮,远光稍显不足;
5、前减震真粗壮啊,感觉跟我小臂差不多,昨晚出去跑了56公里,不小心50的时速过了一个6公分的水泥坎,基本没啥感觉,不是后面一个电动车哐当一声我还不知道有个坎儿;
6、装配工艺不错,接缝很均匀;
7、漆水感觉很不错;
8、车架很整端,不松散,过坑过坎很舒服,整体性很强;
9、轮胎够大够粗壮,感觉很安心很安全;
10、排气的吊耳用料足,后脚踏用料足,很结实。
优点太多了,数不过来,就先说这些吧。
昨天提车太兴奋了,那两位骑车走了之后我才想起来我还没骑过挂挡车呢,看着自由这么大个家伙想着怎么把它整回去呢,没办法,硬着头皮骑吧,纯度100%的新手啊,从来没骑过挂挡车,一直骑迅鹰踏板4年了。第一次起步憋死,离合松太快,第二次成功,然后2-3-4-5档换着骑回家,5公里哦,没死,算我命大。
晚上吃完饭,给家里说了声出去磨车去,穿上护具,戴头盔,一路骑到神禾二路,壳牌加了60元92,5.6元/升,加完看着满了,然后一路从子午路骑到环山路,然后一路向西,骑了40多公里,感觉提速很快,动力充足,新车不敢使劲造,1挡16公里,2档26公里,3挡40公里,4-5-6挡50-70公里的不停换挡骑,一直骑到快到户县才回来,感觉那是相当爽啊,路上没车,路灯亮,想怎么骑怎么骑,结果掉头的时候遇到问题了,双向四车道,我从最右边开始拐弯,结果拐到最左边绿化带了还没拐过去,把一个骑电动车的哥们儿吓坏了,老远就停下来等我,结果我还给憋死了,尴尬啊,点火重新来,发现这车要压弯拐,不能靠龙头,回去的路上拐弯就顺畅多了,结果快到家门口时一个十字路口左转等红灯,我排第一位,起步憋死,起步憋死,起步憋死,光听见发动机咔咔咔的响,心疼啊,经历十多次憋死,终于走了,后面的骑车滴滴我,靠,没见过新手上路啊,后来找了个没人的地方练习起步,发现离合慢慢松,就没问题,练习了几次很好用,然后就骑回家,锁好,盖上车罩,睡觉。
总体感觉自由这车性价比超高,外形很拉风,我们装车过程中不下十来个人来问,物流点老板和员工对这个车兴趣很大,有个骑摩托车的老大爷跟我们还聊了半天,告诉我们磨合期不要满载骑,其他的随便骑,老大爷自己也是骑摩托车的,对自由评价很不错,有兴趣的车友可以加车主群146506497,里面有更多的骑行报告,自由大家庭欢迎你的到来!