“ 车速和油位显示过高不准确加六升油显示全满没油了熄火还显示一格“，跑长途是个要命缺点，充分反映出，油量传感器不过关，造成检测误差。

“启动和低速行驶熄火，振动大变速卡顿，百公里油耗三升多，“同样低速熄火也是传感器问题，或是电喷系统问题；”振动大变速卡顿”，发动机采用低劣配件，一是润滑系统问题，二是轴承，三是变速齿轮系统，四是齿轮配合问题，五是装配工艺问题（也是生产企业的技术瓶颈），六是用料选材问题，都用的是低劣配件，这样的车跑到5000km、10000km就能见分晓。好的轴承要百余元，普通50左右，低劣的5-10元，所有配件都分三六九等，质量和价格是成正比的，这个你懂得，这车和和骊驰比价格要差1w（骊驰是双缸），多少钱的车，就要多大的享受，这些不足你就忍了吧，有些国产车的好戏在后头，在10000km、20000km。。。。

购车时要考虑性价比，还要考虑你的忍耐程度。

你自己试驾和开过S250么？不知道GW批量“断轮辋门"么?  一个从来没有骑过升仕S250的人，如此开口就乱喷国产精品，建议你移民去日本，那啥都好！

那哥们估计是日本人！
    还记得前几天的南海问题吗？还记得70年前的南京大屠杀吗？     这儿先放开名族问题，就单论产品力和设计，GW250敢和S250对比0-100加速吗？现在已经有很多车友里程过几万的了，比做工怎么样还真不一定谁更强呢？