看了大家的评论，很有收获。楼主说的也有道理，的确是，纯国产车离合资车有一定差距，不过都在提升中。

我玩了20年车，一辆五羊本田126A，一辆豪爵铃木GN125F，无论内在品质还是工艺都很好，体现了大公司的制作标准和水平。也经常长途摩旅，北到内蒙，南到江西湖南，中部十省市玩过了，还没到更远的地方，车辆从没撂过挑子，质量过得硬。也很想到西藏或者新疆去，但目前还要上班，家事也多，没有时间，留作以后吧。

但是，如果摩旅的话，建议大家还是考虑250以上级别的。125力量小，加速、爬坡、速度等赶不上，你想，在辽阔的草原或者西北，路况很好，只有拉风才过瘾（当然安全第一呦！），才能显示骑士的豪情（偶尔高速）。在山西时，一次超车差点与对面来车相撞，就是因为动力小，超车时间太长，吓死我了。还有一次误上高速，大车全跑了，我只能在后边追赶，人累车也累。

还有，长途摩旅还要考虑舒适性，座小屁股疼，现在厂家造车不重视摩友的真实感受，没听说哪个厂家向市场发出调查。其实设计前应该多听一下摩友们的建议，设计要有针对性，对准那个群体。我的这两部车都是座太窄小，几十公里屁股就受不了了，后来根据外地摩友的经验，弄了一个踏板内胎，半充气，当气垫算好了点。

总之，如果短途就用小车，国产的也行，如果长途还是合资品牌，250以上的。毕竟车一回来就产生感情，不能经常换车。要弄就弄个合意的。

人车合一，这种感觉如兄弟般爽快。

仅为个人之言，欢迎指点。