团购骊驰之实，卸磨杀驴之举
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         最近，摩托车电动车行业当中，影响比较大的就是豪爵的骊驰250团购，一辆车2000元的优惠，让无数车迷为之动容。就连不是豪爵商家的我，也被卷入这场游戏之中。 客户上门，心中窃喜。随着谈话的深入，我不知不觉的发现自己陷入迷局。
       这几天，接待了一个东营本地的车友，开始加微信，互相了解，把他拉进东营车友的微信群。不久后的一天，突然登门造访，当时他咨询的车是本田300。因为五羊本田这边没有他要的黑色， 不得不又找做新大洲本田的朋友帮忙，总算把本田300的事情落实完毕。他又话锋一转，要豪爵的骊驰250。

       就这样，在陆续的几天的微信聊天中， 慢慢的把我逐渐由清醒向迷途走进。从开始的简单地讨论价格，订货，到后来这哥们
儿一句话把我堵住了：“我在某某店已经咨询好了，标配普通款式豪爵骊驰250，新车23800，直接让2000，还有价值500元的大礼包，包括，头盔，锁，机油。”我回复：“好像网上不是这样的团购模式吧？23800-2000-500=21300。这车从省级分公司拿货20800。还要包含运费，一般济南到东营，这车运费就要100左右，再租车拉回来，接近200。还要发票，暂且把发票忽略，就是300元的装车费用，还要三包，售后，等等。不用说两万元的资金占压一周，打款发货等流程，我自己都不明白我卖车 的目的是什么？”

      他接下来问我：“定金多少？” 我没有正面回答：“论人当节取其长，取谅其短。做事必先审其害，后其利。”
      然后，我把我俩的聊天截图，发给客户说的我们邻市的一个豪爵旗舰店老板，我们私人关系很好。他告诉我，能卖就卖吧，厂家还有一点儿补助。我说：“我这边不接这单，你俩谈，说不定还能成交。你和他离着远，卖完了，啰嗦事儿少。这活我没法干。投上20000多元本钱，折腾三五天，把车进来卖出去，还要承担一年的售后，赚不出个稿费钱。有那时间，不如静心写点儿东西了。”
       通过以上文字，正常人都能看出我有点儿傻。也许有商家会说，你不傻，你二。傻不要紧，没事儿的时候我可以多琢磨一会儿。 二也不要紧，不赚这钱，也不牵扯以后的麻烦。我有一种感觉，和我投脾气的客户，痛快的，互相理解和支持。不痛快的，墨迹的，有时即使自己委屈一点儿成单了，以后的事情还很多。如果卖辆车，连自己的起码的劳动所得都保证不了，不如不卖。
      我不知道一些其他传统摩托车电动车商家怎样看待我的做法， 我们做俱乐部，卖水货摩托车，都是谈好车，百分之三十定金，才发货。国产摩托车，进货周期短的，很多客户都是全额货款。这样也可以侧面给车迷在其他方面适当的弥补。可是，面对着豪爵骊驰的网购，商家朋友不得不反思？
       通过网购这样一个事实，让很多车迷尝到了甜头。更让一些大排买不起，小排看不上的车迷，不得不在大幅的优惠下，重新考虑骊驰。可是，这个优惠，真的像网上炒作的那么好吗？是不是几家欢喜几家愁呢！是的。车迷买车得到实惠欢喜，可是，广大的基层商家朋友们，劳而无获，能不愁吗？ 这不正是厂家在通过商家的渠道，把实体客户向网上引流，逐渐培养网络客户的举措吗？长此以往，实体商家还有什么价值呢！这不正是在市场变革的过程中，一点一点的卸磨杀驴，逐渐把一些不重要的实体商家淘汰出局吗！

       我们不妨分析一下，骊驰从2012年开始上市，经历了前轮毂事件的考验，逐渐完成了一个产品的市场形成期，在发展期逐渐向高峰期过渡。也就在这三年多的市场发展过程中，厂家在产品投放市场前的资本已经基本收回，处于盈利阶段。

       目前，在国内市场上，能和骊驰做同质化竞争的摩托车车型几乎没有，合资品牌的车型没有双缸的，原装进口的排量相近的车型都要高于骊驰很多。骊驰处于一个平稳的市场发展阶段。在行业低迷的当下，豪爵厂家为了自身的利益考虑，搞任何促销活动也都是在情理之中。但是，只为了厂家自身的利益，忽略全国众多基层经销商而不顾，手段确实很残忍了。于是，我不由自主的想到这个主题：“团购骊驰之实，卸磨杀驴之举。”
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好吧，支持一下。不容易。

 对消费者有利的就是好事，你挣得钱改让厂家出 而不是直接从消费者手中索取。

厂家考虑他们的利润是大局着想，毕竟其它厂家也有很好的产品，价格都比睾丸250便宜。所以睾丸降价是有必要的，如果不降零售价，而去保障商家的利润只有降低批发价，厂商不会做后者，所以只能损失商家的利益保证厂家的利益。也是为了能在市场上占据更多的优势。大局观，商家只能服从厂家的利益了，损失自己的利益了。所以，谈不上卸磨杀驴！

做为商人你自己也很明白，要你站在厂家位置你同样会这么做

能让消费者得到实惠，是一种进步

对基层实体店的苦衷表示理解，对消费者渴望更多的实惠也表示支持，电商模式的迅速崛起会导致很多实体店运营成本无法弥盖期望的的利润，这就会产生落差。

对卖家说的情况很感迷惑，按理在实体店提车，实体店应该有利润，另外就是售后的忠实粉丝，因为一般大的实体店也会有维修店。  还是我干脆，进店5分钟就决定买250F，店家标26800元，说让我一千，也没有多说（之前看过网上标价25800），就直接打款3万给店家（用于办证边厢等），才过1月就团购23800元，但也不难过，毕竟鲜买先骑。说心里话，买后不断研究摩托车，才发现GW250系列性价比太高，感觉定价可以再上2千，这车没有关税，质量非常好，比东南亚产同等质量便宜8千左右，但即便这样，任然嫌贵，不是我们太穷就是我们太贪，好贵——好=贵。   

目前还买不起GW250