整车外观不错。值得购买理由的是该车的外观，led灯，感应灯。减震系统，制动系统，电喷，轮胎，可调节风挡，坐高等。期待这款车正式上市。个人观点提以下建议，行车仪表盘有点丑，估计不大实用，尤其是电子仪表盘显示页面数字小，跑高速的时候不能更好的观察仪表盘内的数字，在太阳强光下更是如此。最好把发动机转速表改为机械指针表，电子时速表显示的数字最好大一些。整车重量尽量控制在180公斤以下，发动机的稳定性，抗造性，整车质量，设计原厂保险杆最为关键，在整车装配和做工细节上猛下功夫，严把质量关，把整车各接触面的误差降到到最低，样车要经过至少几万公里，在不同季节不同地域和在不同道路上进行最苛刻的骑行实验，骑行过程中出现的各种故障或不足之处要综合加以改进。改进之后再骑行测试，再改进。做到整车舒适性，操控性，通过性，节油性，动力性质量保障性为一体的完美机车。要做就做国内标杆的500cc拉力摩托车，打造自己独特品牌。没有卖不出去的摩托车，只有缺少好的设计团队和厂家生产出来的好车。.质量决定产品的命运，产品做大做强质量是基础，不以低价换取场购买力，世上没有物廉价美的商品，只有商家完美的产品广告宣传。

要是摩瑞可以打破行业潜规则，不用政府对内的宽松质量政策，而用出口的国际质量标准设计制造，那我也会考虑！对了还有峰值扭力降低到5000转以下

保险杠和 护手连个图都没有 还说什么其他，前瓦泥就是个摆设 不知道这个车几千公里测试是做什么用的，。

拉力车还是注重低速时的提速感，车子还是不错的。

关注

这一箱油能跑300公理吗？请设计者回答一下。

摩瑞500排量也算是摩旅的黄金排量吧毕竟250开的时间久了动力有点弱，500刚好希望能是一辆好车，质量可靠，价格能够亲民。

怎么没人出骑行报告