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主题:我谈升仕幽灵

查看:4031
头衔:少尉
发帖: 20
注册时间: 2016/10/16
楼主 只看楼主
发表于:2016/11/1 21:38:00   楼主 
我幽灵已骑行280km,现在先说说这车优点吧:一是250排量,18kw,23nm扭矩造就了这车发动机的提速反应灵敏。发动机声音好听,车身短,15/15-17后胎对弯道表现给力。工艺制造很好,焊接点完美。新车买来是新式坐垫,软而带防滑,这超老式坐垫了。塑料外壳对接平整,可折叠反光镜是此车的一大亮点。 现在讲缺点:或许此车设计前身是作为街跑设计的,脚踏太靠后。对骑行三角来说不是很舒适,在骑行时双手得使劲撑着前把手,骑行久了对手臂是种负担。排气不美观,排气声点突突地,不连惯,把发动机声音都掩盖了,这是一大败笔。手把太前,骑行时人重心太前移。大灯也不怎么亮,对于夜晚弯道来说看不怎么清楚。 现在说说我的建议:脚踏前移15cm,手把靠后10cm。排气设计用低沉消声器,能把发动机声音很好表达出来。发动机与车架连接增加橡胶垫。缓解发动机振动。 总结:作为一款街车与通勤为主的车,要对人体骑行舒适作调整。有时岀去近点旅游,二百多公里骑行下来很不舒服。车是国产精品,价格亲民 ,在观国产车内信价比高。值得购买
头衔:少尉
发帖: 20
注册时间: 2016/10/16
楼主 只看楼主
发表于:2016/11/1 21:41:00   沙发 
开箱图
头衔:中尉
发帖: 19
注册时间: 2016/10/29
发表于:2016/11/1 21:58:00   藤椅 
以下是引用 锋影在2016/11/1 21:38:00的发言:
我幽灵已骑行280km,现在先说说这车优点吧:一是250排量,18kw,23nm扭矩造就了这车发动机的提速反应灵敏。发动机声音好听,车身短,15/15-17后胎对弯道表现给力。工艺制造很好,焊接点完美。新车买来是新式坐垫,软而带防滑,这超老式坐垫了。塑料外壳对接平整,可折叠反光镜是此车的一大亮点。 现在讲缺点:或许此车设计前身是作为街跑设计的,脚踏太靠后。对骑行三角来说不是很舒适,在骑行时双手得使劲撑着前把手,骑行久了对手臂是种负担。排气不美观,排气声点突突地,不连惯,把发动机声音都掩盖了,这是一大败笔。手把太前,骑行时人重心太前移。大灯也不怎么亮,对于夜晚弯道来说看不怎么清楚。 现在说说我的建议:脚踏前移15cm,手把靠后10cm。排气设计用低沉消声器,能把发动机声音很好表达出来。发动机与车架连接增加橡胶垫。缓解发动机振动。 总结:作为一款街车与通勤为主的车,要对人体骑行舒适作调整。有时岀去近点旅游,二百多公里骑行下来很不舒服。车是国产精品,价格亲民 ,在观国产车内信价比高。值得购买

关键是油箱
头衔:少尉
发帖: 20
注册时间: 2016/10/16
楼主 只看楼主
发表于:2016/11/2 7:08:00   板凳 
都说了是通勤车、街车。别纠结油箱。搞摩旅只能自己到五金店买个备用油箱了
头衔:少尉
发帖: 20
注册时间: 2016/10/16
楼主 只看楼主
发表于:2016/11/2 7:17:00   报纸 
头衔:少尉
发帖: 20
注册时间: 2016/10/16
楼主 只看楼主
发表于:2016/11/2 7:20:00   地板 
我主要纠结是大灯,我上班在夜晚骑车比较多,这像月亮的半圆不怎么适用……
头衔:少尉
发帖: 20
注册时间: 2016/10/16
楼主 只看楼主
发表于:2016/11/11 0:37:00   7楼 
乡村路,转弯角度低也是硬伤,5m的转弯半经,1.65的我在单行道打个弯真累,动力很好,只要你肯给油,提速很快。就是下雨天骑车前面不能加雨挡,双脚全湿了,最高跑过126的表显,还有没放碟刹锁的位置,希望能改进
头衔:上尉
发帖: 49
注册时间: 2016/12/11
发表于:2016/12/19 19:25:00   8楼 
漂移转弯
头衔:少尉
发帖: 20
注册时间: 2016/10/16
楼主 只看楼主
发表于:2017/1/30 0:34:00   9楼 
现在已3200公里,就是感觉刹车回力不好,磨刹片。表显跑过140。四川的公路都懂得,坡太多。操控已慢慢习惯 ,紧过一次链条,单缸发动机声音大,是硬伤。拉极速后面有拖踏感,就是150扁平宽胎引起的。有轻微摆动,建议少拉极速。发动机声音还算正常。
头衔:新兵
发帖: 7
注册时间: 2017/2/1
发表于:2017/2/6 21:46:00   10楼 
重庆的,隔得不远,关注这款车有一段时间了,希望楼主多多评论

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