结论就是:第一、天錾X挺能扛,在不断变化的挡位中前行,恪尽职守,没有掉链子;第二,我居然烦了弯道,原来,一整天在山里压弯,是会吐的!; 这是神奇的一天,不是吗!
2016.08.18(湖北恩施新塘乡双河村挂壁公路-湖北长阳五峰县)
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结论就是:第一、天錾X挺能扛,在不断变化的挡位中前行,恪尽职守,没有掉链子;第二,我居然烦了弯道,原来,一整天在山里压弯,是会吐的!; 这是神奇的一天,不是吗!
2016.08.18(湖北恩施新塘乡双河村挂壁公路-湖北长阳五峰县)
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实际是这样的
当然,这也足以惊为天人。
这是我的菜~
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我在这里,渺小得就是一个点
感谢天錾X,让我活着回来
因为有时候骑得好好的,突然没了护栏
个人最高记录跑到62km/h,克服恐惧感,才是最大的收获
壁挂公路入口处地址,神奇的北纬30?
你也可以搜“扯根坡”,基本上导航能带你;去了骑车要小心一点,记得把根留住
下午时分,继续在山路上度过,天錾X默默地做着它的本职工作……
这是值得回味的一天,不是吗!
这根无公害,香甜可口,直接当鲜榨玉米汁了
唯一烦心的,是这几天来的摩旅路上,几乎所有加油站都严格要求我们用桶加油。这和很多地方禁限摩一样,令人无语!
驾驶天錾X,很容易获得舒适感和操控信心。我对这套倒立前叉的表现很认可,应该是这一级别车型里面,表现最好的一款。对于路感的反馈,以及回弹阻尼的设定,也都很适宜。
高头大马的整车造型,容易让群众误以为是更大排量的车型,这一点点虚荣心还是可以有的。
的确,即便是绝佳的路况,天錾X旗舰版也不可能像大排量一样拥有充沛的加速感;但它在能力范围内,确实做到了一款ADV车型所应该具备的特性——良好的通过性能,更得心应手的操控表现,以及舒适的驾姿。
可能蹭不到膝盖,也压不出火花,但这又怎样,能在蜿蜒山路上行云流水,可以知足了。
这是兄弟重逢的一天,喝翻几个是必须滴~
等众人都酒醒得能确保安全上路骑行后,我们一队人才浩浩荡荡出发。
在这个时候,好骑就是最硬的道理!
这是怒放的一天,不是吗!
很巧,到家刚好1500公里。天錾X旗舰版顺利完成任务,并没有成为路上的累赘,却和我一同经历了开心、难忘、刺激的这几天。
(1000公里时机油灯亮起,这是更换机油的提示灯。)