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主题:春风650MT和贝纳利金鹏502,到底怎么选?

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楼主 只看楼主
发表于:2017/1/9 19:46:00   楼主 

2016年10月份贝纳利金鹏502上市,3个月后春风650MT推出试驾车。

两部车都有试驾体验过,谈谈个人的感受。


头衔:版主
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楼主 只看楼主
发表于:2017/1/9 19:48:00   沙发 





试驾金鹏的时候我发了一篇体验文章,摘取一段如下:

作为一款备受瞩目的国产拉力,普版的金鹏更适合铺装路面的长途骑行,坐姿和骑行舒服度较好,车辆震动控制的不错;从骑行感受上看,车辆的动力和提速都能满足长途需要,100-120巡航很舒服,但是不太适合长时间激烈驾驶,如果长途骑行,最好换全地形胎;从做工上看,这批车有赶进度的嫌疑,细节处理的不太好,钱江就是这个尿性,车子出得快,改进也快。

一句话:一款城市SUV级别的国产大排公路拉力车,做工改进后,可以考虑入手。


昨天试驾了650MT,也发了一篇文章,关注本微信号,查看历史消息可以找到。


不论是650MT和金鹏502都不是严格意义上的拉力车,更像城市SUV。这样的车能不能适应长途旅行呢?在国内,足够了,一方面国内总体路况不错,基本都是铺装路面,除非有意找刺激,没有多少烂路给你跑,另一方面,真的拿个凯旋老虎、F800GS ADV去跑烂路又有几个人都驾驭的了?所以不用纠结这两款车适不适合跑长途。


那么这两部车该如何选择呢?

国产大排拉力车诞生背景是国内如火如荼的摩旅文化,很多人玩摩托都是从摩旅开始的,摩友之间聊天的话题往往也都是与摩旅相关,复古、赛道、改装在摩托圈里属于小众。

一方面摩旅的需求越来越高,一方面市面上适合长途摩旅价格适中的车子又太少,所以两款街车GW和天剑王(飞致)成了摩旅用车的主流,尤其是GW比例远远高于其它车型。


为什么选择GW,因为稳定,质量可靠。

那么对于一款国产大排拉力车,最重要的就是质量可靠。春风和钱江,相信大家都有判断的标准。金鹏上市已经3个多月了,相关的评价网上都有,相信关注这款车的朋友都查了又查,所以很纠结。

作为浙江摩友,为浙江能有这么优秀的两家摩托企业感到自豪,这两家在这几年取得的进步有目共睹。两家在娱乐型车辆上都很重视,都有代表性的车辆,钱江是黄龙,春风是650NK,这两部车的制造水准也代表了两个厂家的质量水准。

钱江产品线更丰富,新品研发速度更快,产品改进的速度也快;春风的思路略微不同,在产品开发上更平稳,着重打造精品车型。

平心而论,金鹏第一批车的做工和装配精细度是不令人满意的,好在钱江是个改进很快的企业,如果在后续批次上严格控制,大幅提升的话,在做工上还是可以和春风拼一把的。

吉利入主钱江已经有段时间,希望吉利尽快把钱江的管理水平提升一个档次。


其次是价格!

普版的金鹏37800,650MT的价格还不知道,昨天我预测是4.5左右,当然能到4更好啦。

咱们分析看,金鹏37800,650MT的价格肯定在NK39800和TR49800之间,宝马310GS和川崎300X年后就会上市,价格5出头,这样的话,650MT的价格应该在4.5往左。能左多少就看春风的诚意了。

说到这的价格,大家都应该感谢摩瑞,金鹏原来的定价是要超过4万的,被摩瑞的29800直接拉到4以下。


最后是续航!

GW跑长途最不爽的就是续航,感觉没跑多少路油表就到最后一格了,有人一箱油跑300公里才去加油,我从来没有,可能是自己骑车的风格比较暴力,基本不到200公里就要找加油站了。

金鹏油箱20L,650MT油箱18L,续航里程上金鹏在400-500之间,650MT在350-400之间,金鹏要优于650MT。




其它的对我来说都无所谓了。

外观,各有所爱,从普遍审美上看金鹏外观更讨巧,650MT借鉴了KTM,KTM历来都是另类。

通过性,昨天试驾的时候有摩友说650MT的排气太低了,金鹏的排气也是类似的设计,包括川崎异兽也是这个设计,这不是偶然,因为基本上没有机会给你去涉水40公分。

动力长途骑行都没问题,为什么不用“够用”这个词,因为只有动力真心不够用的车子才会强调“够用”,有人说GW长途够用了,我觉得真的不够用。而这两款车的动力长途骑行游刃有余,遇到半挂再也不用提心吊胆了。当然650MT52KW的功率比金鹏35KW要高不少,提速更快。

座高,金鹏502的座高795,春风有840和820两个版本。金鹏的适用人群更广。今天在网上查金鹏使用报告时,看到有人抱怨金鹏的座高,连这个高度都驾驭不了的话,就不要勉强厂家了,没点身高骑拉力车真心不好看。

重量,金鹏227kg,650MT213kg,试驾的时候感觉金鹏还轻一点,可能跟车辆的重心有关系。


说了这么多,都是我个人的选择标准,您要选哪个,还是得问问自己,毕竟每个人看重的东西不一样。

就像NK400和贝纳利302,论做工、配置、操控和驾驶质感,NK完胜,但是抵不住302声音好听啊,对于声音控,这就拿住了。


犀牛

摩托圈里的一个小学生,2016年骑着GW,老婆开一辆三手的奇瑞QQ带着6岁的儿子和一岁半的女儿,历时163天,36500公里进行了一次环中国之旅。

微信号:13857275305





头衔:管理员
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注册时间: 2016/3/9
发表于:2017/1/9 21:46:00   藤椅 

犀牛从动力,外观,坐高,重量等用数据加上自己的感受来评这两款车,可谓是各有千秋,俗话说萝卜青菜各有所爱。买一辆自己心仪的车,从价格排量品牌外形颜色等等多方对比,艰难的选择。谁选谁知道这个过程。



头衔:版主
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注册时间: 2015/8/27
楼主 只看楼主
发表于:2017/1/9 22:10:00   板凳 
谢谢晕倒关注。选择是个比选老婆还纠结的过程,知道自己最想要的是什么,鱼与熊掌不可兼得。
头衔:上尉
发帖: 36
注册时间: 2016/2/25
发表于:2017/1/10 9:41:00   报纸 
我觉钱江的产品策略在中国市场更有优势些。不太喜欢春风的外观,感觉有点肿。正儿八经越野型的烂路估计还是要真正的拉力和越野车本才能解决,但这两种就像楼主说的,不是大多数人都干得了。来要看摩瑞如何的,不过小厂家生产能力是个问题,都不知道什么时候才上市,希望赶在春风以前,但是话说摩瑞让人感觉雄心万丈啊。作为新秀厂家,售后承诺之牛掰,娱乐产品线之丰富,设计之大胆,啧啧啧,不得了
头衔:上尉
发帖: 72
注册时间: 2016/11/2
发表于:2017/1/10 9:56:00   地板 
在特殊情况下鱼与熊掌皆可兼得
头衔:少尉
发帖: 8
注册时间: 2013/7/9
发表于:2017/1/10 10:44:00   7楼 
犀牛写的很客观,能否谈一下主观感受来说,820mm座高的650MT是不是比金鹏795的座高明显高很多,感受如何。
头衔:新兵
发帖: 17
注册时间: 2016/9/30
发表于:2017/1/10 11:13:00   8楼 
我也在选车中,不知道宝马310GS和川崎300X年后 啥时候上啊
头衔:版主
发帖: 347
注册时间: 2015/3/11
发表于:2017/1/10 11:31:00   9楼 
两个车都不错,各有千秋。
头衔:新兵
发帖: 150
注册时间: 2016/12/18
发表于:2017/1/10 11:33:00   10楼 

喜欢声音外形选502,做工品质选650mt

 


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