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主题：春风650MT和贝纳利金鹏502，到底怎么选？

查看：144451
天蓬元帅
头衔：少尉
发帖： 3
注册时间： 2017/1/14
发表于：2017/1/14 6:25:00   51楼 
还是选质量做工好的靠谱吧。
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13980001900
头衔：少校
发帖： 118
注册时间： 2016/5/12
发表于：2017/1/14 11:36:00   52楼 
我们群里10多个GW ，从来没有一个人的油耗在3个以下的。大哥真乃神人也。
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13980001900
头衔：少校
发帖： 118
注册时间： 2016/5/12
发表于：2017/1/14 11:42:00   53楼 
我还是等等看恒建500吧， 哈哈 我是修车师傅 我不怕， 这些车价格都虚高了。
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西域摩界-藍sìr
头衔：上尉
发帖： 100
注册时间： 2017/1/9
发表于：2017/1/14 13:29:00   54楼 
多了几千块 果断MT
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阿漆
头衔：新兵
发帖： 9
注册时间： 2016/2/15
发表于：2017/1/15 0:20:00   55楼 

去年九月底我开GW250F走了一趟阿里大北线和阿里中北线，海拔平均4500以上，10月1号那天开始走中北线，从措勤县加满油出发，跑了160公里后，GW250F的油表开始闪烁了，当时离文布南村还有70公里，我马上从边箱拿出两瓶四升的备用油加进去，到了文布南村后，油表灯再次闪烁，结果在文布南村加不到油，第二天只能慢慢的开到60公里外的文布北村才加到私油，不同的路况耗油也是不同的，如果我穿越中北线的时候，如果没有偷偷留有备用油，在阿里地区那种方圆百公里都没有人的地方，我看那天我也够呛，最主要是谁也不会想到在那种地方GW的油耗会那么大，一箱油才走了160公里油表就开始闪了。


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阿漆
头衔：新兵
发帖： 9
注册时间： 2016/2/15
发表于：2017/1/15 0:22:00   56楼 





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bhy8661393
头衔：新兵
发帖： 2
注册时间： 2017/1/15
发表于：2017/1/15 13:42:00   57楼 
春风MT-650的坐高是硬伤，502的795的坐高很多人都无法驾驭，那想一想春风最低820的坐高，感觉要被好多人淘汰了，感觉春风总是抓不住国人的提点啊，总是自己给自己造车，杜卡迪都有坐高选择呢，春风这820的坐高直接PASS掉一大批人了~！~
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巴基船长
头衔：少尉
发帖： 4
注册时间： 2016/12/15
发表于：2017/1/15 17:49:00   58楼 
对金鹏没有任何好感 超标的体重 怪异的骑行三角 比较难看的外观 够了
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巴基船长
头衔：少尉
发帖： 4
注册时间： 2016/12/15
发表于：2017/1/15 17:50:00   59楼 
不过650mt的减震也是差强人意 上wp多好
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巴基船长
头衔：少尉
发帖： 4
注册时间： 2016/12/15
发表于：2017/1/15 17:58:00   60楼 
说到摩瑞 几天前刚刚看过最终量产版 一盆冷水从头泼到脚 之前工程车的几个问题非但没改 后刹车泵外露 挡风卡住车把（也许急于回笼资金） 一些零部件居然偷梁换柱的减配了 小部件诸如水箱护甲 地盘护甲 等等小地方 最意外的是后平叉变了 原来我不知道是不是cnc的 看起来很平滑最工很好 现在的像铸造的 上面坑坑洼洼 工程车的质量比量产好多了 
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