这个是贝纳利899的声音,里面有改装的排气
https://v.youku.com/v_show/id_XMjA0MjE0NjE2.html?spm=a2h0j.8191423.module_basic_relation.5~5!2~5~5!4~5~5~A.7TLLf8&from=y1.2-1-104.3.2-1.1-1-1-1-0
说说我为什么喜欢贝纳利的三缸,首先对于这个品牌的历史我是比较喜欢的,它是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一,于1911年成立,历经风雨,即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产,也被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。冲这点就比较有传统的韵味。
我觉得最牛逼的当属他们家在60年代中推出的无以伦比的连纵6气缸发动机
这可是实实在在的6缸机器啊,目前6缸机器做的出名的当属本田金翼和宝马的XXX忘了叫啥名了,看来贝纳利曾经也是最牛逼的啊,只是后来赶上了日本车的冲击潮,就没落了,直到96年才有转机,在2002年,他们公司制造出一款卓越创新,拥有运动效能的三气缸发动机,这也是后来TNT系列发动机的基础,在网上有一段关于贝纳利这样的介绍:“如今象Benelli这样全部生产都在自己的工厂完成,百分百的意大利制造是非常不容易的。使用外国进口的零部件的企图变得非常强烈,但是,BENELLI仍然决定接受挑战,不为了纯粹追求经济利益而转变,将致力于保留品牌的灵魂。BENELLI的产品,完全在自己的“家园”里设计、开发和组装,使用的零部件都是按照BENELLI的特殊要求制造的。显而易见,其他的生产商不论在革新和技术问题上是不具备这样的精神的。”
我就欣赏这样有个性的厂家,不随波逐流,有自己的原则和坚持,当然了被钱江收购的事就另当别论了!!!
我想有着这样传统的企业是吸引我的,这样的企业有自己的文化,我觉得钱江能够收购贝纳利是一个提升自己和被那里的好机会,依托贝纳利的技术优势和钱江本身的资金和资源优势,作为中国品牌,钱江应该力争做好贝纳利这个品牌,最起码技术和质量要同行,为什么小日本的本田那么牛逼,不就是靠着人家特有的黑科技和本田制造品质吗?小日本那么大的弹丸之地,都能做好的事,是问我大美中华泱泱大国几千年的历史积淀,就做不好一辆摩托车的质量控制?我不信,除非小日本的人不是人,是神!!!
我最希望看到的就是钱江贝纳利做成了中国最好的大排多缸摩托车,要技术有技术,要质量有质量,在别人一提到大排6缸巡航车的时候,人民会说出这三个名字:“本田金翼”“宝马XXX”“钱江贝纳利”那时候是不是很牛逼啊!
说了这么多没用的,还是说说我喜欢的三缸把
我像大部分朋友都喜欢四缸,这么多年了,大家都被单缸车的一成不变给虐的审美疲劳了,我也一样,四缸车不仅仅呻吟好听,而且运转相比较单缸更平顺,行驶质感更好,操控也棒棒哒!
那么三缸到底哪里好呢?
第一我以我自己的主观感受来说,三缸车呻吟不亚于四缸,可能有些人不同意,没关系,这是个人品味不同;
第二我相比较于同排量的四缸发动机,三缸机器扭矩更大,动力来的更生猛;
第三相比较四缸发动机,三缸机由于少了一个气缸,成本就降下来了,制造难度也降了一个阶梯,发动机结构也没那么复杂了,这些带来的好处就是,售价降低了,故障率小了,最终是广大喜欢摩托的朋友收益了!
而且贝纳利有自己的独门黑科技就是他们的“长行程发动机”,这种发动机,性能优异,效率高,喜欢详细了解的我附上一则文章https://www.lnmoto.cn/bbs/thread-636523-1-1.html
这个专门介绍的。