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主题:厂商 车友 现状 梦想 距离 禁摩分析

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头衔:少尉
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注册时间: 2017/3/13
楼主 只看楼主
发表于:2017/3/13 14:48:00   楼主 

    本人今年二十四,十二岁会开摩托,十三岁自学修摩托,自己捣鼓着修摩托,拆掉坏零件,拿去市场对照着买零件,完成修复。此后对身边每一台经过的摩托都仔细观察,想象透过外壳,里面的结构是什么样的,尤其对发动机特别感兴趣,因为发动机的位置比较“特殊”,一些女的穿短裤短裙开摩托经过时,常会在我那条件反射式的观察发动机目光下感到很尴尬,心里指不定怎么骂的······我也很想解释一下这种单纯的动机,不过她们没停车,幸好没停,停了也不会听我的,直接上来就教我什么叫做礼义廉耻!!!


    到了想买车的时候吧,想选一台中国人自己设计,自己造的,而不是什么合资啊,仿造之类的。选了一圈后,我明白了什么叫做“绝望”,“失望”这词在这都不想用,这比当年语文老师教的还要好,毕竟当年只是字面上的意思,现在是内心的深刻感觉······


    然后就开始骂了,这群家伙,每年卖那么多车,赚来的钱,哪去了?钱是好东西,可以换来很多东西,拿去享乐,那也是很正常的嘛!花够了,爽完了,不拿那么一丁半点来研发吗?每年把利润的百分之一拿来做新车研发,也不至于在市场上表现这么惨吧?专利壁垒高,总不能什么都做完了吧?真有什么专利壁垒的束缚,国内还有那么多外形,发动机,如此相似的车出现?这是个无法令人理解的问题,最新车界未解之谜啊······厂家钱花了,技术人员坑爹混日子,没做出成果?按绩效决定工资,没能力的,试用期都过不了,怎么有机会坑?更新产品,现有设备需要更新,工人需要重新培养,成本投入大,怕这,担心那,结果还是老老实实造现有的车吧,别做大改动,避免花冤枉钱(既然都有胆量推出国内市场这些在售车型,你们还有什么好怕的???)!!!或许是股东投票决定没通过?那些人只需要数钱就好了,别的就看着我们怎么做就好,一个中国人是条龙,一群中国人是爬虫,历史已经不止一次证明这句话,再说他们真有这种洞察市场风云变化的能力和打破僵局的毅然决心,也不至于沦落成现在的困兽之斗······反正国内市场也就这么样,就那么几家,爱买不买就别开,有钱你就买正规进口的去;反正大家都不想斗得你死我活,好好过日子,大家别乱更新,破坏平衡啊······出钱出力为车友造好车,没见这么齐心,偷懒贪心这么难得的一致,人之本性······活该成不了气候,不要说禁摩影响了(别低估车友们应对的能力,水车都能满地跑,还有什么做不到???),看到那些全新的却应该去回收站的车,大家别说骑了,看都不想看,还指望车友的支持?不是不想支持,而是厂商你让大家看到的不是希望,而是笑到可以流泪,可以产生自卑心理,甚至是“绝望”的车!!!


    既然你们不愿意创新,那我来做整套的发动机、车架和外形设计还有营销方案,而且已经做好了!!!从找不到喜欢的车开始有这想法,到现在做了好几年了。不敢说比那些所谓的专业设计师做得要好,可我敢保证,绝对比那些要更受车友的欢迎,因为我就是车友,我知道大家心里真正想要的是什么!我也不想举什么外国人跨行业的成功例子,只希望能够扬眉吐气,向外国人证明,中国人也能创新,也能设计出独一无二的车,而不是只有抄袭仿造!!!你可以笑话我,但是你不能否认我的梦想,更不能否认今后的市场趋势是车友决定厂商以后的命运!!!当我拿着方案去找市面上这些看起来有点实力的厂商,电话打了,不接;邮件发了,没回复······这些厂商的门槛很高,不是哪个国际知名厂商来找他们谈合资的事情,都敲不开门······


    希望哪个有志厂商看到后,有兴趣一起实现这个方案的联系一下,当然,之前联系的厂商,我肯定不会直接发整套方案过去,只是确定对方感不感兴趣,详细方案,只字未提。


之所以会禁摩,说白了:


一、 是要多赚钱拉动国内消费,汽车卖得比一般摩托贵,没有摩托了,只能选择汽车,表面上看,经济增长了,指标完成了,位置也保住了,还好有面子······


二、建设公共交通,让原来开电动车,摩托车的人去坐公交车,从此风不吹日不晒雨不淋,为人民服务,这个做得好,一般人也会非常领情,可车友们喜欢开摩托不止是为了出行,更多了为了爱好和乐趣。你们建设你们的公共交通,禁止那些低价值电动车和摩托车上路,允许排量600CC到2000CC,价值四万到几十万的摩托上路,一般买得起这些车的都有不错的经济实力,家里也不缺汽车,你们不是想拉动经济发展吗?家里有汽车的,又有几个会继续再去买汽车?人家为了爱好买摩托,消费了,经济不就增长了吗,你们完成了你们要完成的指标,我们得到了我们想要的车,皆大欢喜,不好?


三、为了安全!!!  我也在一些没禁摩的城市坐过公交车,确实存在不守规矩横穿逆行各种不守交通法的行为,可那些都是罔顾法规的人开着最廉价,最低端的车和飙车党干的,你们禁摩了,不也是拿他们没办法吗?坑的都是些知法守法的老百姓,你们非得逼到每个人都认为在中国只有罔顾法律才能得到自己该有的权利???有素质的车友,是不会做出违反交通法律法规这种事情的!!!


    提高门槛只让中高端摩托上牌,让高素质车友拥有开摩托车上路的权利,改善城市形象,看到中高端摩托守法守规矩在路上跑,不比满大街的低端汽车在跑有面子???这个形象工程该做!!!只有汽车,没有摩托,外国人看到会笑话你们没人权,专制和交通工具畸形发展,满大街堵车,车速慢得像爬着走,不仅浪费大量不可再生的能源,效率还极其低下,每一个从中国回去的外国人都会将这些见闻作为笑谈!!!







头衔:少尉
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发表于:2017/3/20 9:07:00   沙发 
没有低素质的人民群众,只有低素质的官员
头衔:少尉
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楼主 只看楼主
发表于:2017/3/20 10:53:00   藤椅 

以下是引用 坚持!行动在2017/3/20 9:07:00的发言:
没有低素质的人民群众,只有低素质的官员

每个阶层都有好,有坏,整个世界范围内都无法避免,关键在于,坏的愿不愿意努力去让自己变得好起来!!!

头衔:少尉
发帖: 333
注册时间: 2017/1/9
发表于:2017/4/24 2:15:00   板凳 

你看看官员们的知法犯法

 

广东省实施《中华人民共和国城市居民委员会组织法》办法



    (1996年45日广东省第八届人民代表大会常务委员会第二十一次会议通过  根据2014年1月9日广东省第十二届人民代表大会常务委员会第六次会议关于修改《广东省实施〈中华人民共和国城市居民委员会组织法〉办法》的决定修正



  第一条  为加强我省城市居民委员会建设,根据《中华人民共和国城市居民委员会组织法》(以下简称《居民委员会组织法》)规定,制定本办法。


  第二条  居民委员会应当执行《居民委员会组织法》规定的任务,协助当地政府、街道办事处开展工作。


  第三条  不设区的市、市辖区、乡、民族乡、镇的人民政府或者街道办事处应当加强对城市居民委员会工作的指导、支持和帮助,各机关、团体、部队、企事业单位应当支持所在地居民委员会的工作。


  第四条  居民委员会应当在当地政府的指导和扶持下,动员社区各方面的力量,开展便民利民的社区服务活动,因地制宜兴办福利设施,有条件的,可以兴办经济实体。有关部门和单位应当给予支持。


  居民委员会兴办的各类福利设施、经济实体,其财产所有权归居民委员会,任何部门和单位不得侵犯。


  第五条  居民委员会由主任、副主任和委员共5至9人组成,户数在1000户以下的可以设5人,户数在1000—2000户的可以设7人,户数在2000户以上的可以设9人。居民委员会成员可以根据需要安排为专职或者兼职


  第六条  居民委员会主任、副主任和委员应当按照《居民委员会组织法》第八条规定选举产生。居民委员会可以根据实际需要聘用若干人,办理日常工作。


  在本居民委员会工作的本居住区的本市居民可以作为居民委员会成员候选人。


  第七条  居民委员会可以分设若干居民小组。居民小组长由户代表会议推选,由年满18周岁以上且具有行为能力的居民担任,居民委员会成员也可以兼任居民小组长。


  第八条  居民委员会办理本地区的公益事业,可以接受居民和辖区内的机关、团体、企事业等单位的捐助、赞助。但不得硬性摊派。

......

 

 

 

头衔:少尉
发帖: 333
注册时间: 2017/1/9
发表于:2017/4/24 2:19:00   报纸 
以下是引用 千里单骑万里行在2017/3/20 10:53:00的发言:


以下是引用 坚持!行动在2017/3/20 9:07:00的发言:
没有低素质的人民群众,只有低素质的官员


每个阶层都有好,有坏,整个世界范围内都无法避免,关键在于,坏的愿不愿意努力去让自己变得好起来!!!


 

你的讲法,不过是给妄图剥夺人民民主的人提供口实

 

头衔:新兵
发帖: 3
注册时间: 2017/5/29
发表于:2017/5/30 10:41:00   地板 

也不能以偏概全,官员也是从老百姓开始的,只能从社会整体去讨论,你认为呢


头衔:中尉
发帖: 17
注册时间: 2017/6/12
发表于:2017/6/13 0:18:00   7楼 
只能说着是咱天朝的特色!但凡都有好坏2面性别纠结了那是和自己过不去!
头衔:少尉
发帖: 51
注册时间: 2016/9/7
发表于:2017/6/14 13:12:00   8楼 
 既然你们不愿意创新,那我来做整套的发动机、车架和外形设计还有营销方案,而且已经做好了!!!从找不到喜欢的车开始有这想法,到现在做了好几年了。不敢说比那些所谓的专业设计师做得要好,可我敢保证,绝对比那些要更受车友的欢迎,因为我就是车友,我知道大家心里真正想要的是什么!我也不想举什么外国人跨行业的成功例子,只希望能够扬眉吐气,向外国人证明,中国人也能创新,也能设计出独一无二的车,而不是只有抄袭仿造!!!你可以笑话我,但是你不能否认我的梦想,更不能否认今后的市场趋势是车友决定厂商以后的命运!!!当我拿着方案去找市面上这些看起来有点实力的厂商,电话打了,不接;邮件发了,没回复??????这些厂商的门槛很高,不是哪个国际知名厂商来找他们谈合资的事情,都敲不开门??????

头衔:少尉
发帖: 51
注册时间: 2016/9/7
发表于:2017/6/14 13:24:00   9楼 
理想很丰满,现实很骨感,我本人也发明了一个【么托车油门定速巡航装置器】,专利证书都到手了,产品也成功测试安装上机车,历经春去秋来,日晒雨淋,功能出色,操控方便,但是,因为我只是一名普通的凡人,无权无门路,到现在都无能力把成果转化成为惠及天下无数骑士不受右手常扭油门加油导致右手劳累与疲惫的福音的产品。。。
头衔:少尉
发帖: 10
注册时间: 2015/5/23
发表于:2017/6/16 14:59:00   10楼 
道路资源紧张,优先供给汽车,其实都这样,好的资源都是给富人准备的

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