今天到场的参与拍摄的三坨道具：分别是BMW S1000R，BMW R ninet，黄龙bn600相信不用多作介绍，懂车的朋友应该都知道她们的具体参数吧

下面正式开始开始上图，注意，此贴有图，有凶图，有凶图，重要的事情说三遍。

趁着周日天气好，骑着新车带着媳妇和几个哥们去了一趟朋友的咖啡馆坐坐聊聊天。没想到周日这天这么热，热得一身汗， 从我家到松江来回开了70公里，感觉没有开过瘾。不过新车还需要磨合磨合，没有开太快也就100~120这次也算第一次短途骑车，在沪清平上好好的感受了一下水鸟的性能。换挡辅助没说！确实非常实用，特别马路口路灯亮起时候，你就只要拧一把油门， 档位直接挑起来。不需要捏离合，那种一步到位的感受只有骑了才知道。 这次出门也把原厂边箱给装上了。 所以特别窄的车缝我都没钻，还安全第一。 排个队等一会也没多久，心态很重要，边箱也的确很实用，特别停车后，你可以直接把头盔，手套等装备放进边箱里。不用想哈雷那样每次提个头盔手套到处跑了。。。。

之前去了一趟日本旅游，发觉好久没有骑车了，担心放了大半个月会亏电，结果发动车子毫无问题。先聊一聊去东京购买摩托装备的心得。这次去日本NAPS摩托店，在日本全国都有连锁店，规模很大，既有摩托保养，也卖装备。装备基本都是卖日系，想大家在国内常见arai,shoei头盔那里卖的超级便宜。到底有多便宜？基本上店里的手套，头盔，护具都打85折，中国顾客还能当场退税，是不是很爽？我买了3副手套，2件夏季骑行服，1跳带护板骑行裤，以及2个冬季保暖口罩加起来一共才4000块。只可惜行李箱太小，不然肯定抗一个头盔回家。拍了好多照片，照片里也有价格，各位可以自己算算汇率，感受一下。

这是我这次去东京带回来的战利品，反正都是消耗品，以后要用的，索性就多买了一点。

言归正传吧，上图都是我去日本看到比较有用的东西，所以拍下来，希望对你们也有用。

BMW S1000R 是宝马于14年推出，15年上市的超级街车。相比她的大哥双R虽说少了30匹马力，但是更为充沛的低扭，让她在走街串巷的时候更为游刃有余。

好啦，不说这么多了，上重点吧

接下来出场的这台车算是顶配，BMW几乎所有能上身的科技她都有，十个脚趾都数不过来，而这么多电子设备换来的是超～超～超一流的驾驶体验。上手柔，一线吼～～～～平顺!暴力!我认为这几个字是对这车的终极评价。

相互矛盾的两个形容词同时用在这辆车系不系认为我傻？但我可以肯定告诉你，没有，BMW就这么屌，就能把辆车调校得这么好。

震动非常轻微，基本感觉不到，刹车异常线性给力，大力扭动电子油门，动力释放在让你尖叫和让你哈欠之间的平衡点，多一丝则多，少一丝则少，精确调教的车架和电子减震让轮胎紧紧咬住地面。

压弯？So easy！原地调头？So easy！起头！翘尾！原地烧胎！滑胎过弯！ECU说：开玩笑，怎么可能呀