在论坛上看见很多车友说这辆车的油冷好像不工作，没有什么用处，于是特意检查了一遍油冷系统，果然发现了问题，下面给大家详解。

【事件经过】

当天上午骑去了我们的改装维修大本营，停下车后，用手摸了摸油冷器进出油口下方连接机油管处的铁管，发现冰冷无比，不对头，这里正常的情况下应该是热的，因为有机油通过，所以证实了车友的诉说，于是便开始了大检查。

1.将一边的机油管拆开，着车！机油迅速涌出，压力还是很大的！ 出油没有问题~~ 那是什么原因呢......

2.这时，油冷器里突然也有机油涌出，简直匪夷所思，于是得到了结论，两根机油管居然同时上油。正常状态下应该是 一根管上油 经过 油冷器 从 另一根管 回流到 发动机内部。

3.于是便拆开发动机盖，经过一番研究油路，终于发现了问题，就是上图标明的那个位置，在发动机里这个位置是通的，而盖子这边是封死的，理论上发动机里的这个位置也应该是封死的才对，这就导致了通的地方导致两边机油串油路，才会两根机油管同时上油。

4.果断将发动机里上图标的这根圆棒抽出来，发现居然是短了一节的，我的天，于是根据原模大小，制作了一根一模一样的圆棒，装进原位置，经过切割完美贴合，将之前相通油路的位置给封死了，盖上发动机盖子，着车，完美解决了油冷器问题，不再串油路，一根管上油，一根管回油。

【个人总结】

现在给大家解释一下，其实油冷有两种，一种是循环油冷，一种叫大阳版辅助油冷！循环油冷冷却效果肯定是好的，看看雅马哈飞致250就知道了，油冷条两根！散热效果一样给力。而这个大阳版辅助油冷，感觉意义不大，两边管同时上油，填满油冷器，在车子运动过程中，油冷器里的油是冷的，又回流不到发动机里，基本上等于没有用处，油冷器相当于摆设！搞了半天还是强制风冷！希望这个贴能给车友带来帮助！想要搞成循环油冷的车友，根据我上述的方法即可！