这个车友,你好,我有两个小问题咨询一下,如知道麻烦回复我啊,感谢.
1: 钥匙上电之后,仪表上会亮起发动机故障灯,进入自检模式,请问故障灯灭掉和油泵泵油结束的声音,是否同步消失? 就是故障灯熄灭的时候是不是同时油泵也停止泵油? 还是不同步,有先后?
2: 250X和300X的油门拉线分别是一根还是两根?
3:300X的脚踏是不是有点靠后? 坐姿会不会比较辛苦?
兄弟不好意思,好久没上牛魔网了,现在回答一下你的问题
1.250是油泵泵完油电喷灯熄灭,是同步的,而300是泵完油也不熄灭,是打着火熄灭。
2.油门线都是一根,行程有点长,我改了培林大扭油,手感好很多,扭一点油门就很大,长途巡航舒服,手把胶也软很多
3.对于一米七左右的人很舒服,我178有点不舒服,不过适应了就好了,屁股稍微前后调整一下,我一口气跑了330公里,也还好,这种坐姿也是为了操控而妥协的
自由250X后座两边有防护架,自由300X后座两边好像没有。
自由250X 自由250X后座两边有防护架
自由300X后座好像没有
如果自由300X的两边的塑料边箱摔破了,有这个防护架可以放置边包。
10月1日到3日,南方地区的八个车友齐聚江西宜春明月山景区,大雾漫漫,大家冒着能见度只有十来米的大雾在山里压弯,一路300发挥的不错,动力没有衰减,也没有任何故障,很不错,国道上拉了极速152,返程走了高速,一路110巡航330公里只两分钟上了下厕所,无热衰无故障,增强了对300长途摩旅的信心。
视频是大雾中骑行https://v.youku.com/v_show/id_XMzA2ODYxMDI4NA==.html?spm=a2h0k.8191407.0.0&from=s1.8-1-1.2#paction