哥不寂寞,因为有寂寞陪着哥!
再行开聊!
本篇就聊一聊让我哭晕在厕所的升级版幽灵250,
我将之称为“二代幽灵250”!
为什么这么说呢,首先我非常肯定大冶陶总执着造车的精神
理念,就如摩友aqi87回复中所言在当今“人心浮躁”的大环境下,
能够沉下心来潜心造车此种修为我们就当礼敬有加!
好,回到“二代幽灵250”这个话题,我将其称为“二代幽灵
250”,今后大冶公司估计还会推出“三代幽灵250”、“四代幽灵
250”、“五代幽灵250”、“六代幽灵250”……
一代的问题和缺点在二代推出时及时得到解决完善,然后一
代上面优点能够得到承继,再往后这种车型就越来越成熟,经过几
年不断推陈出新以后,就形成了自已的一个车系。
估计在此同时,还在同步扩充发展其它的差异化的满足众摩友
需求的摩托化系列产品,也就是另外的车系。这是什么?这就是企
业文化,这就是你自已慢慢积累一直传承的发展出来的企业文化,
然后再行推广开来这就是摩托车文化。而且这是我们自已的文化,
不是舶来之风人云亦云式的“跟风文化”哦!
能做到上述这些是什么?
行业先行者?开创者?执行业之牛耳?
不管如何,到那时,都是国人所乐见的啦!!
要不就成天就把个复古挂在嘴上,麻比咱国人刚现代化工业化多少年啊,就要复古,所谓的复古车就是=没有任何高科技配置,或者说基本没有技术含量的配置,连挡泥板都复古没有了,要复古发根木棍去当原始人一边玩去,所以关于复古,用一句诗形容“为赋新词强说愁”,为个所谓的复古,让整个摩托车行业不思进取充斥着粗制滥造、弥漫着萎靡之风。所以“复古”也就是些个盲目跟风之徒而已。
要是想玩复古的话我建议把我国的老长江750水平对置双缸发动机给重新复活立项,推出水平对置双缸水冷电喷轴传动引擎。还是用长江的品牌,往高端化方向发展,然后以此发动机单元推出多种排量、多种车型多元化的满足各类需求的摩托化产品,试问:有这样的企业吗?或者说我有生之年能看到吗?