许多城市执行禁摩令已经很多年了，国家的政策是着眼于大局考虑，每一个公民都应该支持。但是 作为一个老百姓在支持的同时，也会有自己的想法和意见。
  禁摩不知道是不是和国际接轨，反正看到 发达国家和不发达国家很少禁摩。 
  个人希望解开禁摩令，与国与民都有好处，现说明自己的观点：
  第一，缓解交通压力。现在我国的汽车数量太大了，开车难，停车难。这里有个现象，就是一辆五座的汽车常常是一两个人坐，汽车的空间太浪费了。试想一下，如果街道上少一半的汽车数量，换成同量的摩托车，交通压力一下就改善了。
  第二，增加税收。买了新摩托车到上牌上路，车主需要交一系列费用，国家不就创收了么？
  第三，方便管理，安全出行。因为骑摩托车必须有驾驶证，行车证。如果骑手违规，不遵守交规，扣分罚款，驾驶证一共十二分，哪个车手不注意不珍惜呢？这里面会有人提反对意见，说有多少骑摩托车的出交通事故等等。 反观这些事故，会发现很多是无证人员所为，有的还是未成年，更别说有驾驶证了。反倒是电瓶车的事故率是高居不下，有多少电瓶车主无视交通法规，仗着法律对电瓶车监管空缺，乱闯红灯，在不珍惜自己生命的同时，还连累汽车车主。所以对电瓶车应该管理严格，对摩托车更应该严格管理，机动车必须持证，无证驾驶严格处罚。问题很容易解决。
摩托车相比电瓶车更加安全。摩托车在路上行驶，发动机正常的声音是个很好的提示。电瓶车由于电机声音太小，往往车到了行人身边才发现，极易造成交通事故，而且现在的交通事故很大比例都和电瓶车有关，处理起来很麻烦。摩托车属于机动车处理容易多了。
  第四，解开禁摩，有助于我国在发动机上创新研发。我国的机动车发动机，包括飞机发动机，一直在模仿，很少能超越。 摩托车发动机这么小，与日本的车在性能上是有很大差距的。 小小的摩托车发动机还赶超不了日本，那汽车发动机也好不到哪里去。厂家如果在摩托车发动机上赶超日本，那么在其他大排量发动机上也就容易了。
  第五，节省能源和土地资源，缓解空气污染。摩托车的耗油量小于汽车，尾气排放小，对于空气污染也就小，同时汽油的消耗就小，能源节省了。这里会有人说电瓶车没污染，大家想过么，电瓶车真没污染么？废旧电瓶中的重金属对土地的污染有多大的知道么？大家可以上网查查看。
摩托车停车占地少，一个汽车的停车位可以停四五辆摩托车，对于一二线城市可以节约多少土地资源呀！
  以上仅为个人看法，遵守国家法律法规，做一个合法公民是我们的责任和义务。 希望国家不要限制摩托车上路，同时尽快建立健全机动车，包括电瓶车的法律法规，维护每个车主的合法权益。希望车主能够文明驾驶，安全驾驶。

说的对，呼吁早日接触禁摩令、还市民百姓拥有摩托车的权力。摩托车相比电动车会更加好管理、有牌照有保险有驾驶证等约束。

政策不能一刀切，为了治安就剥夺大多数人的权利。