一、先说说优点吧：

1.  外形，我个人感觉：温顺不褪硬朗，低调不失大方，不是那种野豹猛兽，不过这也体现了它的性能，入门级拉力车的真正体现

2.  性价比：同级别车目前性价比最高的吧，水冷、电喷是性价比的优势。

3.  省油：我是7月26日提车，提车是车店加了少许92#汽油，具体多少不太清楚，当时看到油显最低红灯闪烁，随后去加油站续加了70块的92#汽油，按目前92#油价：6.23/升计算为11.24升，油显满格，至今日9月1日，行驶406km，行驶到300km换了机油，还是剩两格油，估计跑到430Km应该没问题，如此计算目前油耗为：0.16元/km（100km/2.61升）

提车当日行驶43km，后均为上下班通勤，每日行驶也就几公里，全程后座搭乘我家领导。均为郊区路况，几乎都在5000转以内。偶尔7/8000转磨合。

4. 坐高的设计比较适合我1.72m的身高，提车当日行驶43Km，（在N年没有碰过摩托车的情况下）个人感觉没有劳累感觉，暂时确定为优点，因为没有长途过。

二、缺点

1. 上面说了坐高设计比较适合我的升高，但是后座就不敢恭维了，我家领导表示，连续乘坐30分钟以上，就会觉得不适，后拆后座去加厚内垫，增加后座的内垫高度，后长时间乘坐问题改善了些。

2.  主驾坐垫的弧度与车身不匹配，非常大缝隙，这个给KPT200外观打了一个大折扣，希望力帆团队努力改善（不知道是不是只有我有这种情况，不知道其他车友有没有这种情况）

3.  车把套件、车尾饰架、车架烤漆的硬度及耐磨度有很大的提升空间，我买的是玛瑙灰，车把套件为银色烤漆，烤漆非常容易喷伤，个人建议可使用磨砂烤漆，这样的耐磨度会有所提高，本想将车把套件换成黑色的，可是官网没有出售，希望后续力帆能够改进。

4.  看了很多KPT200的用后感，都说挡风板偏小，我个人也这么觉得，个人建议力帆团队能设计大一点的风档作为DIY配件，供我们需要的人改装使用。

5.  发动机护板，发动机护板太小，不足以完全保护发动机，建议后续改良，或者设计能将发动机完全覆盖匹配发动机护板，供用户DIY使用。

6.  车身内藏的线路，可以看到很多线路为裸露，没有外层保护，建议力帆团队后续有所改善（这个应该不会增加很多成本吧）

以上用后感，纯属个人感觉，请各位帆粉勿喷，如词他见，请车友指出，

无法上图

我的车是5月份出厂的，

震动大倒不至于，5000转内，没有什么震动，7-8000转有点小震动，极限震动就不知道怎么样了，因为没有拉过极限。如果真要对比，比同级别的合资车稍微要好那么一点点吧（车的配置：发动机有内置平衡轴）

起步肉，是有这个问题，但个人感觉，你肯给油，他就肯出力，只是油门和力量输出的响应没有那么灵敏

急速没拉过，不知道具体可以到多少,这就得请其他拉过急速的车友分享了。

作为国产入门级拉力车，我个人感觉，还是值得入手的，性价比高嘛！