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主题:中国摩托车俱乐部,好活动,搞起来!

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发表于:2017/9/12 21:21:00   楼主 

摩托车俱乐部摩托车爱好者进行社会交际、文化运动娱乐等活动的团体和场所共同爱好摩友在一起聚集活动,交流,从最初的一拍即合,物以类聚人以群分,到三五成群,逐步演变成俱乐部。一般由企业或者个人出面组织,摩托车爱好者在自愿、互助、互惠的基础上自主参加摩托车协会或摩托车团体。


一个好的摩托俱乐部具有

社交:运动摩旅玩车等为主的俱乐部,成员的加入,就为了俱乐部活动中那种亲密无间的情谊和团队的归属

娱乐:摩托俱乐部重要活动内容就是娱乐。

心理:牛X的摩托车俱乐部能够给成员起到满足安全、地位需求的作用。

力量:一个人一旦成为某摩托俱乐部的成员,可能树立更强的信心,感受到集体力量的强大。



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发表于:2017/9/12 21:27:00   沙发 

中国的摩托车俱乐部起步发展的晚,与欧美发达国家相差100多年的文化沉淀。

全球最大的骑士俱乐部之哈雷车主会在全球140个国家及地区成立了1000多家分会,拥有超过百万的会员,哈雷俱乐部为会员们提供奖励福利,和各种骑行体验,让成员们更好地享受骑行的乐趣。

在美国比较大的摩托车俱乐部还有地狱天使(Hell's Angels Motorcycle Club),恶棍之徒(Bandidos Motorcycle Club),不法之徒(Outlaws Motorcycle Club),瓦戈斯摩托党(又名绿色民族)(Vagos Motorcycle Club),沉默之子(Sons of Silence),秃鹫(Abutre),蒙古摩托党(Mongols Motorcycle Club),以及叛逆摩托党(Rebels)等





 

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发表于:2017/9/12 21:35:00   藤椅 

美国的摩托党不只是有负面的新闻,他们也参与正能量的事情。美国把每年5月的最后一个星期一定为阵亡将士纪念日,每年纪念日前夕,华盛顿都会举行数十万老兵及家属参加的 滚雷 摩托车游行。




俄罗斯“摩托车俱乐部”兴起于上世纪八十年代,在特定历史环境下,这种反抗体制、鼓吹自由的亚文化风潮受到年轻人追捧。特别介绍一下“夜狼”摩托车俱乐部,俱乐部1989年成立,最初是一个非正式的摩托车爱好者团体,夜狼”老板亚历山大?扎尔多斯塔诺夫绰号“外科医生”,在成员中威信颇高。在他运作之下,“夜狼”逐渐壮大,成为前苏联第一家正式摩托党团体,在乌克兰、拉脱维亚、德国、保加利亚、罗马尼亚等国家建起分支。“夜狼”的自我认知体系里除了摩托、摇滚等“叛逆”标签,还多了一“爱国”。爱国的表现之一是,他们把帮派徽章上的拉丁字母改成哥特体的西里尔字母。

为了给爱国主题摩托秀争取支持,“夜狼”开始跟官方接触。2009年,总统普京也认识了“夜狼”,跟俱乐部老板扎尔多斯塔诺夫成了哥们儿,还多次参加“夜狼”举办的活动,骑着哈雷-戴维森重型摩托亮相。一些西方媒体评价,“夜狼”的集会和骑行,正成为俄罗斯对外展示“软实力”的途径。

“夜狼”拥有5000多名成员,他们的口号是:“夜狼到哪里,哪里就是俄罗斯。”在狂飙的肾上腺素和激烈的重金属乐之外,“爱国主义”已经成为俄罗斯飞车党凝聚人心的主要精神驱动力。
2013年,普京授予扎尔多斯塔诺夫荣誉奖章,表彰他“积极投身对青年的爱国主义教育活动”。“外科医生”则称赞普京努力“重塑俄罗斯的伟大”。
“夜狼”每年从俄罗斯政府获取巨额资助,以骑行、演出、演说等各种活动吸引支持者,宣扬爱国主义。







 



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发表于:2017/9/12 21:44:00   板凳 

中国的摩托车俱乐部发展受中国摩托车品牌技术实力和禁摩政策的限制,再加上浅显的摩托文化底蕴,摩托车俱乐部就像地下众多的摇滚乐队一样,上不得台面也不让上台面,在城市禁摩大气候下一直处在被打压和自我毁灭的一个过程,摩托运动的火种没有熄灭过,但也燃不起照亮夜空的熊熊烈火。和摩托车具有“自由,叛逆,热烈,激情”等相同属性的中国的摇滚乐,还曾经在《新长征路上的摇滚》《中国火》《黑豹》《唐朝》的上世纪90年代初期有过一次百花齐放百家争鸣。

而摩托车俱乐部发展受到的风阻一直很大,随着互联网的兴起给各行各业都带来了影响,摩托车俱乐部也不例外的沐浴在网络的阳光里。近几年摩托车市场销量持续走低,个性化大排量摩托车逆市上扬的现象,正是摩托车俱乐部大发展的时机。摩友们很容易的加入到各种QQ群,微信群,买车换车成立车队,组建俱乐部;新车型,大排量重机俱乐部如雨后春笋,充满勃勃生机。

年龄可以划分为老中青三代,中国摩托车俱乐部也可以这样划分。

老俱乐部:五到十年以上的俱乐部算长辈,在欧美俱乐部面前绝对是晚辈。

中俱乐部:成立二至五年的俱乐部,步入中年危机,

新俱乐部:刚成立一年的。

这三类俱乐部从数量上叠加起来就是一个玛雅人的金字塔。

能坚持发展10年以上的老俱乐部用罕见这个词也不为过。这其中还包括有名存实亡,持续萎缩,观念陈旧的空壳俱乐部,不要迷恋哥,哥只是一个传说。中国各地十年前或是更长时间的摩托团体,是伴随着刚成立的摩协,围绕着这个具有官方色彩的机构成长的,还有最早卖水车的车行成立的俱乐部,嘉陵70,重庆80AX100的时期还没有俱乐部。








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发表于:2017/9/12 22:01:00   报纸 

十几年前城市中的摩托车有了新的玩法。一部《烈火战车》让无数以摩托车代步的年轻人找到了新的人生方向。大量涌入的走私车开始充斥着夜晚的每一条街道。那些只能在电影中看见的车型,如今也能骑在胯下,那时还没有整的装备,道路安全意识也比较差,随之而来的是层出不穷的惨痛事故和翻新的事故车。与此同时,能够购买到的正规大贸进口车型几乎为零,这就更进一步推动了走私车市场的发展。另一方面,如果往积极了说,中国正规大贸进口车的新纪元,也正是从那时,由一群不愿看到此情此景的有志之士齐心协力地推动下萌生的。最近年,走私车已经转向了四五六线城市,而一二线城市中,则多亏了这帮可敬的先驱者,大贸进口车的发展每年以翻倍的速度增长着。一些国内知名的摩托车俱乐部,也是在这年内建立起来的。骑摩托车去西藏,是不少车友心中的梦想。近年,已经有无数探路者完成了这一梦想,而且不止一次。西藏、新疆、行中国、包括洲际骑行,中国摩托车骑士和俱乐部的足迹已经遍布到世界的每一个角落。摩托车已经从三十年前代步谋生的生活方式,进化为二十年前舒适的生活方式,升华为如今实现理想的生活方式。

很多摩托车俱乐部的公众号,微信群,QQ群。群友们的专业程度很高。从最开始的偶遇出行,到现在每次出行前的路书、摄制团队、后勤保障、应急预案。而正是如此,才能保证每一次活动的完美收官。每一次的完美收官带来的是俱乐部成员对下一次活动的期待。将摩旅进行到底的口号是在2007年天柱山摩友聚会上喊出的,摩旅俱乐部慢慢多起来。







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发表于:2017/9/12 22:07:00   地板 

中国摩托车俱乐部的出现,对摩托车迷来说,满足了更高层次心理需求以运动摩旅为主要活动内容的俱乐部,来自各行各业的摩托车爱好者聚集到一起,策划各种各样的小聚会长途旅行,车辆的维护保养,改装,二手车辆交易信息交流等。在每一活动中,车友之间逐步建起友谊。
摩托车俱乐部参加的摩托车比赛,以及为比赛所做的准备和训练等,大小的聚会,在每一次或大或小的活动中,带给车友的欢畅愉悦的感觉是无法言表的。加入俱乐部的摩友,从一个人玩车,一下过渡到很多志同道合的人的队伍中,团队力量的体现,自然会感到安全和社会地位的提高,尤其通过俱乐部的平台,接触很多来自社会各界的新朋友,人际关系一下子就展开很多,对于工作和生活在心理上都起到了积极的作用。能树立更强的信心,感到集体力量的强大。比如俱乐部里有在车管或者交警部门工作的车友,在当地给车辆办理牌照或者处理违章就方便多了,玩车自然会有一种无形的力量。

摩托车俱乐部的建立基础不同,操作方式不同,在大多数情况下,摩托车俱乐部的创建者都是年轻人,精力充沛,思想活跃,思想比较单纯,经过一段时间的磨练,随着个人的成长使俱乐部逐渐走向成熟很多俱乐部缺少指导和一个明确的指导方向。摩托车俱乐部和商家结合起到了互相促进发展的作用。俱乐部为商家造势,促销,商家为俱乐部提供保障,两者相得益彰







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发表于:2017/9/12 22:16:00   7楼 

目前中国摩托车俱乐部发展盲目,组织性不强,目标盲目,没有摩托车文化基础,缺乏像哈雷、宝马摩托车俱乐部的品牌积淀。但是我们的摩托车爱好者人数众多,对俱乐部的需求很强烈。中国摩托车俱乐部的发展在近几年来的快速发展中,还未脱离草根现象。已经有不少摩托厂,品牌经销商们,都在以自己的方式进入摩托车俱乐部的领域,颠覆着传统商人和消费者的关系,使销售者和购买者之间的关系更进一层。随着“互联网+”时代的降临和模式的成熟,中国摩托车俱乐部正在为大量摩托车爱好者,以及潜在的摩托车用户,带来全新的骑行生活理念和出行乐趣,摩托车俱乐部正在成为一个良性互动的社交平台。尽管中国摩托车俱乐部文化起步较晚,发展时间短暂,但是可以看到,有这样一群可敬可佩的摩托车人,用初生牛犊不怕虎的精神,用一颗诚挚专一的心,矢志不渝、百折不挠地打造着他们梦想的摩托车家园。








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发表于:2017/9/12 22:51:00   8楼 
城市禁摩,夜晚炸街,俱乐部成员在活动中意外身亡,俱乐部活动组织者肩负的责任,一旦出问题被追究,俱乐部未向民政部门,体育部门申请非盈利的社会团体,属于非法组织。根据国务院《社会团体登记管理条例》的要求,经核准登记后方可进行活动。

条例第四条:社会团体必须遵守宪法、法律、法规和国家政策,不得反对宪法确定的基本原则,不得危害国家的统一、安全和民族的团结,不得损害国家利益、社会公共利益以及其他组织和公民的合法权益,不得违背社会道德风尚。
社会团体不得从事营利性经营活动。


经过登记注册的摩托车协会,俱乐部的数量少的可怜,有些省份甚至一家摩托车运动协会都没有。一个想要取得合法性的车友会需要走以下流程。

1、前期准备
流程熟悉,确定指导思想,文书制定,人员招募。
2、向主管单位提交成立筹备组申请
向业务主管单位提交《成立XXX车友会筹备组的申请》,等待主管部门《关于成立XXX车友会筹备组的批复》。
3、向民政局,或是文体局提交筹备申请
持业务主管单位《关于成立XXX车友会筹备组的批复》向民政局提交《关于筹备成立XXX车友会的请示》,等待民政局《关于同意筹备XXX车友会的批复》。
4、筹备(确定章程、固定活动场所,工作人员等)
5、向主管单位提交成立申请
筹备工作结束后,向主管单位提交《成立XXX车友会的申请》,等待主管部门《关于成立XXX车友会的批复》。
6、向民政局提交成立申请
持业务主管部门《关于成立XXX车友会的批复》向民政局提交《关于成立XXX车友会的申请》,等待民政局《关于成立XXX车友会的批复》。
7、办理《社会团体法人登记证书》、《组织结构代码证》、刻制公章、开办银行账户
8、召开第一次全体会员大会(网上进行)、第一次常务委员大会.










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发表于:2017/9/12 23:13:00   9楼 

摩托车作为摩友业余生活中的一部分,从代步工具发展到摩托圈子文化,从实现摩旅理想到运动器械,一路辛酸,一路坎坷。我对中国未来摩托车俱乐部文化充满了信心,中国摩托车俱乐部就像没人管的野草,野火烧不尽,春风吹又生,野草的生命力胜于经常被修剪的公园的花草。




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发表于:2017/9/12 23:15:00   10楼 

中国到底有过多少摩托车俱乐部?没有一个正确的答案。





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