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主题:宗申RX3走遍中国之2014行

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头衔:上尉
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发表于:2014/6/6 16:39:00   11楼 

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发表于:2014/6/6 16:39:00   12楼 
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发表于:2014/6/6 16:45:00   13楼 

2014行,5月24日 逛雅安


2014-5-24 逛雅安
雅安,城市不大,但很别致。川藏交通要地,经济还算发达。由于气候很温和,因此环境极佳,周边美景环绕,真不愧是大熊猫的故乡,如果说大熊猫是国宝,那雅安也可称为国地,哈。晚上休息的很好,早上自然醒,在驴友之家居住,很是安逸。早早吃过早餐,送别昨晚自发组织起来的进藏摩友团,联系了我要等的队友,他们才从安康地区出发,估计明天有可能赶到雅安。
上午10点后,骑上小三,在市内游逛,不到一个小时,城市中心就基本跑完,午饭时分,感觉马上要进藏,车磨合期后也跑了将近2000公里,应该提前更换机油,于是来到517318的协作摩托维护点,小李接待的俺,帮俺不仅更换了机油,还检查了车辆,保险管有接触不良的现象,于是把保险插头,用焊锡补厚了一些,以增加和插座接触的紧密性,问题解决。
搞完车,问了周边那里好玩,一来去玩玩,二来也测试一下车况。朋友们都说雅安北部几十公里的上里古镇不错,马上就出发,很带劲的景区山路,不到半个小时就到达,沿途景色都很美,而到了古镇,其规模和结构,不亚于其他著名的古镇景点,还是免费观光的。停好车,进入古镇,连吃带喝,拍照,与人搭讪,东看看西逛逛,玩了快2个小时,愉快和开心。玩够了开始返航,有了故事,雅安有三绝:“雅鱼 雅雨 雅女”,雅鱼在古镇尝了尝,但只是小吃类的,真正大餐因为我是一个人,消费实在太浪费,暂且算感受了吧;雅雨,在返航途中,着实体验了一把,好好的晴天,阳光明媚的,突然就翻脸,中雨,不到20分钟,让俺湿身了,真湿透,由于没带雨衣和穿骑行服,也懒着避雨,加速往住处冲,半路感觉裤裆屁股沟都有水流,嘿嘿。到东升驴友之家,服务员还问俺是不是衣服防雨,俺说最里面的衣服防雨,是真皮的雨衣,哈,这次算好好体验了雅雨;至于雅女嘛,地球男人都知道,免谈了。
进屋,猛冲热水,没有受凉,泡杯热茶,叼着烟,写下今天日志。
接到队友电话,他们午间上高速,被撵了下来,还因为超速罚款200元,现在只能在下边走,估计今晚能到广元,明天雅安集合有点问题,进藏时间的确定,还有一天的出处。
另外,骑小三的陕西摩友,今天到了达州,估计明天能到重庆,升级小三,然后后天也赶来这里集合,现在的情况是要聚齐他们,估计礼拜二能出发,就很不错了。反正我也不急,把雅安好好转转,我非常喜欢这个城市,当然还有这里的人。

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发表于:2014/6/6 16:47:00   14楼 

20140525 雨中徒步逛雅安


2014-5-25 继续逛雅安
昨天的雨一直就没有停歇,也就懒着骑摩托去雅安周边游玩,上午全身雨衣,雨中徒步逛雅安,过江在市中心转悠,很繁华,虽然中雨,但街上的人车也还都不少,俺主要沿着江边走,廊桥很气派,可惜不知道怎么想的,好好的步行桥,廊房改成商业街也罢了,还再两边各修了并行的车辆通过桥,有点不伦不类的,哈。午饭就走沿途小吃中吃饱,下午一直转到脚力不支,返回竹庄,下雨停电,倒头大睡。快4点,接到电话,队友已经到了德阳,距离雅安只剩下200公里,顺利的话,晚上8点左右到达这里,和我会合。总算等到了他们,心情不错,见面后即可和队友商量做进藏计划。

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发表于:2014/6/6 16:49:00   15楼 

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发表于:2014/6/6 16:56:00   16楼 

2014行,5月27日 雅安到泸定


2014-5-27 雅安到泸定,川藏线行程正式开始
终于要出发了,川藏线,第一天计划雅安到康定,早上3车准备,一车往成都赶,去保养车,然后追赶我们到康定。
先说我们3人,告别517318的情商鸽,出城加油,出发。过天全县,走修路,慢慢通过,由于我们3辆都是拉力车型,也不太感觉困难,1个小时顺利通过30多公里的修路路段;过二郎山,大名鼎鼎的进藏第一险路,如今由于二郎山隧道打通,只用了十来分钟就翻越过山,道路发达进步的结果,对于喜欢来点刺激路段感受的我来说,是个遗憾。哈!(同路队友说我神经病,有福不会享受。)下山就进入泸定,沿着大渡河右岸,进入城市,先到泸定铁索桥,参观、拍照、聊天,剩下几十公里到安康,我们也不急着走,索性还铺上地席,休息起来;话表另外一车,中午1点多,电话通告,已经从成都保养车,返回雅安,吃饭中,然后赶到安康和我们会合,按照计划,至此今天行程很顺利。但是,不到一个小时,传来了坏消息,不小心,他的车跳进了路坑里,水泥路面,断层高度有20多公分,猛烈冲击下,轮毂局部变形,前胎没气了,好在车手技术高超,没有摔车,万幸。接到消息,我们联系上517318的天全县的救险人员,他们去到现场,由于没有携带合适的工具,处理结果无果。后来我们分析是不是剧烈冲击下,轮毂变形使气体放出,只要轮胎还能有效的卡在轮毂里,是不是还能充气,于是赶紧通报给车手,他试了试,果然奏效,打了少许的气,慢慢移动到前方的一个汽车维修店,借助工具,把变形的位置用敲打、挤压方法,基本恢复到原始状态,ok,接着上路赶上我们会合,此时我们都没有了继续跑路的心情,索性就在泸定的517318邓师接待客栈住下,明天按照计划还是到雅江,只是多了几十公里而已。
小三是辐条轮,车体比较轻,通过赖路段其通过性能还是不错的,大排量的重型机车,车重对赖路的适应性还是没有优势的;更重要的是:速度,根据道路情况,适当以合适的速度通过,是非常正确的,也是唯一的选择,只能这样才是安全的真正保障;
初上高原,虽然已经高原骑行多次,但还是在过了2000米海拔时候,感到稍微不适,看明天翻越折多山情况吧,现在感觉问题不大。

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发表于:2014/6/6 17:01:00   17楼 

5月28日 泸定到雅江


2014-5-28 泸定到雅江
翻越折多山和高尔寺山是今天最大的感受。
初上高原,折多山海拔4000多米,头疼、心慌的高原反应出现,反应有些迟钝;但高原风景让人焕然一新,天蓝地高,美景本来就让人陶醉,干脆就晕着脑袋,边行车,边欣赏吧,也别有趣味;中午到了新通桥镇,好好休息一下,吃些东西,开始翻越第二座高尔寺山,由于隧道马上贯通,老盘山公路就要淘汰,没有再修缮的必要,整个20多公里的路段,就是扬灰路,车辆通过,几乎什么都看不见,路段还险峻,坑坑洼洼,石头蛋子加车辙,外加炎热干燥的空气,整整走了2个小时,艰辛程度可想而知,也算旅行的苦乐趣吧。
今天行程不多,只200多公里,早早在雅江住下,入住的还是517318连锁康巴客栈,康巴哥接待的,很热情,但今晚他喝的醉醺醺的,热情的让人不舒服,哈。

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5月29号,雅江到巴塘


2014-5-29 雅江到巴塘
今天翻越了剪子弯到海子山等几座大山,应该都是属于天险的,但意想不到的是,今年这段路全修好,只有没有贯通隧道的两端道路,还是老路,也不是太坏且距离很短(几公里而已),雅江到巴塘318线段,300多公里,没有感到费劲就通过了;
今天的感受:1路况就不书了,一个字,好!;2车况,今天多半的路是在海拔4000米以上,慢上坡的路段特多,小三250的动力严重不足,2-3档,转速5000-7000转,速度也就保持最多50公里的时速,过弯和低档提速没有问题,操控性极佳,陪行的是几辆顶级拉力车,在这方面一点也不逊色,并且低速度高转速运转,发动机没有发现高温现象,对于单缸发动机来说,很不错的散热效果;3风景:一句话概括,“美不胜收!”;4心情,是复杂的,风景太美,但高原反应中,晕晕的感觉,不敢停车休息,照个相走几步都难受,倒是骑行中血液循环快,很好受,哈。
照片拍的不错,哦,不对,是风景太好了,我只是用相机复制下来而已,大伙养眼吧。

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5月30日 巴塘到左贡


2014-5-30 巴塘到左贡
出巴塘来到金沙江边,过大桥出川,进入西藏,结束川藏线四川路段行程;中午时分就到达进藏第一站:芒康县。至此故地重游,别有熟悉的情趣,出芒康上天路,恐高现象还是有,比上次好了些,一路回味着熟悉的路段,竟然找到几处上次休息的地点,倍儿亲切,翻越拉乌山,经典的盘山路和下山超长的40多公里的长下坡,对车和人都是考验,高温,小三爬坡,2-3档,6000转,电子风扇强烈抽风,散热还行,动力没有减弱,天路加河谷弯弯绕路段,还算轻松的行程;快到左贡,开始翻越川藏线最高的山口,东达山,气温很低,和中午40度的高温比,相差30度,上下山都是漫长的缓坡,跟翻越拉乌山正好相反的对比,太冷,队友也开始剧烈的高原反应,因此山口都没有敢停留,一口气1个小时冲了过来。
到达左贡,熟悉的小城市,由于海拔3800米,队友们都不太适应,抓紧时间入住宾馆,休息。

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