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主题:选择光阳赛艇300ABS版 虽然有些细节不尽人意 总的来说还算不错

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头衔:中尉
发帖: 20
注册时间: 2016/10/10
楼主 只看楼主
发表于:2018/1/17 2:12:00   楼主 
选择光阳赛艇300ABS版 还算不错,未曾后悔……
        买了这辆车子,两进北京,还到长安街拍了街景视频,带上去过草原天路,回程又进北京,小住一晚,长安街东头到西头,性能不错,除了一些大家都知道的问题,厂家也知道,就连常州光阳厂看大门的四川老哥都知道我在高过省界摔车,和高速行驶中爆胎的问题,那事过去了就不再提了。看来厂家也是挺重视的,只是负责对接的销售部人员的态度比较生冷一些。…。………
       2017年两次进入微山湖,一次日照,全程高速,给力,省心。
      同年两次骑上这车到安徽川藏线,半夜里山路上一个人穿越那个安徽川藏线,灯光也给力,习惯了就好。两次都是带队进入这个川藏线,风景无限,快乐无限,还有一些参加救援,我骑车带路,一路上山路,出了山路是高速,上高速时还剩下约六百公里,当时已经是晚上七八点钟,一路120的时事带领救援车依维客回程,未掉链子,这个速度跑高速,油耗接近五个油,平时市区综合三点七左右。
       七月份独自一人上高速去太原,会老同学,一个人自由一些,不快不慢,110的时速巡航,中午出发,傍晚就到了太远,约八百公里路程,这车子还是挺给力的,2016年五月底,骑佳御赐110从云南四川回来,最后一天是中午约一点左右,从西安出发的,800公里的连霍高速,中间加油五六次,跑到晚上两点半才到家,相比之下,很是满意,赛艇300的极速不太高,新车极速128,从未超过130过,128的表速GPS实测为118,要说在高速上巡航这个速度是足够用了,但是超车时,极速高一些更安全更安逸一些,目前已经行驶近四万公里了,表速极速125,平时 上了高速也就100巡航,这个极速还能忍受。有个别车友的同款车子极速135以上,可能是传动部分有点优势吧,这个细节不去纠结了,喜欢就好。
       2016年9月14日,入手一辆全新的光阳赛艇300ABS版,此车入手已经三个年头,目前累计行驶接近40000公里,总体来说,车子性能相当不错,质量可靠,性能卓越,这个价位的车子当年是没有竞争对手,一些细节的问题厂家也忽略了,比如风扇底部没有防护网,我的车子在一段十来米的有部分碎石的路上,前轮带起了石子打烂了水箱,轮毂和气咀的问题导致漏慢气,因为这个原因发生高速上爆胎的问题,建大轮胎的花纹太稀,防水滑效果极差,发生了在京台高速苏鲁省界车辆失控摔车的问题,骑的越久,发现的问题越多,但是就不影响赛艇300还有250是目前国产性价比最高的车型,没有之二。
       作为消费都,都希望自己花血钱买到的车子毛病少一些,少一些毛病,多一些快乐,不过问题该发生的还必然会发生,发现问题时,有情绪也很正常,事情过后,冷静下来,再看国内各个品牌车型对比,暂时还没有车子的性价比能超过这个品牌,光阳厂家也不是对车友的意见一概不理,能改进的还是有了可喜的开端,随着国内市场的日趋成熟,厂家也须冷静地沉下心来,做好细节,这样将来才有更强的竞争力,总之厂家用心用力造出更完美的车型,对中国摩友来讲是件好事,在长时间的骑行感受中,发现问题及时到论坛汇报给大家,希望厂家能看到并重视起来,这些免费的信息汇总,给厂爱一定的指导,是有一定的参考意义的,初心如此,望大家能冷静平静地对待相关问题,公开公正的评论,不夸大问题,不隐瞒问题,如实反映亲身经历的问题,分享给大家,不妥之处,欢迎批评指正。
       谢谢大家关注和支持!

头衔:上尉
发帖: 68
注册时间: 2016/3/18
发表于:2018/1/17 8:01:00   沙发 
牛魔王真牛逼,版面也能偏了,隐藏一部分内容,我是第一次 见这么牛逼的后台设定。
头衔:中尉
发帖: 17
注册时间: 2016/5/5
发表于:2018/1/17 8:16:00   藤椅 

排版问题?缩小到90%还显示不全,不会是我的电脑问题吧!

头衔:上尉
发帖: 18
注册时间: 2018/1/14
发表于:2018/1/17 8:59:00   板凳 
光阳赛艇
头衔:上尉
发帖: 55
注册时间: 2016/8/28
发表于:2018/1/17 9:13:00   报纸 
光阳赛艇250也有ABS  那就完美了。
头衔:新兵
发帖: 7
注册时间: 2017/3/21
发表于:2018/1/17 10:22:00   地板 
改了后减震没有?
头衔:上尉
发帖: 36
注册时间: 2016/12/23
发表于:2018/1/17 11:51:00   7楼 
等了一年250赛艇ABS版,等不下去了!今年铃木泰国产的200不错,准备上市就下手!

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