从去年年底有买车的计划开始，几乎每天都在网上看车，眼都花了，唯一能确定下来的只有250cc的排量等级。老爹曾制止我骑一台小野狼，理由竟然是125cc的排量过大，太危险！所以，250级别的排量已经是我的极限了，还得偷偷的买。其实我还是更喜欢复古车的，遗憾的是国内的复古车要么很丑，要么排量、配置欠缺，所以尽管街车并不是我喜欢的类型， 250NK也至少在我的考虑范围。3月份收到店家消息，说现车到店，借着周末休息，打算捎带看看真车的细节，结果不到半钟头，把汽车钥匙甩给老婆，我直接把250NK直接骑回家了，我是不是冲动了？

老实说，这是台综合素质不错的车，这要为国产的摩托车点赞，尤其是春风。然而我有重度强迫症，个别设计细节不如我意，真是百爪挠心的感觉（春风的设计师莫怪，这只是个人的好恶，我只能代表自己），所以，决定让我的NK开始依照我的想法进化。

第一步，先从好实现的开始

没有后挡泥板的设计非常战斗，可我却不老喜欢，后尾翘的老高，露着底板，总感觉自己走光给尾行的痴汉一样；好在比较好解决，250NK的兄长（150NK）的后挡泥板可以直接薅过来。由于250NK的底板上没有挡泥板的预设，只能自己加装，为了坚固，我设计了一个“Y"字形铁制支架，固定于后座下的车架上，刚好那里有一个大概是故障检测的传感器，合并在它的安装螺栓上，无需在车架上焊接或打孔，完美！

第二步，这个有些难，先出图吧

街车的底置排气也不知道是春风继承了KTM的衣钵还是怎样，出来声音和自身气质不符，就像一个刚毅的型男，一开口有一股女气的豫中口音。再者，我直说，不好看，尤其那一块喷了亮漆的金属包角，说不上来的别扭，而且有时候骑快了巡航的时候，会有气流穿过那个罩子形成的共鸣腔，发出特殊的蜂鸣声，实在不好听。

有一个比较简便的方法就是上某宝上找现成的排气，可是250NK上市未久，没有多少成体系的后市场产品，二来，样子除了所谓天蝎排气就是天蝎排气，着实没什么新意，期待个性的去改装，结果满大街的撞衫岂不尴尬？

所以我还是“花辉”我好歹也是个设计湿的优势，自己先P一支上去，大致的构想是用原厂的触媒和回压仓部分，接驳我设计的尾段，这样既不破坏原先的氧传感系统，也不会因为没有消音搞的炸街扰民。先有了图，等有机会让做不锈钢买卖的师傅看看，尝试制作一支，如果哪位做这个生意的老板觉得这个方案行，约我合作生产哦～

还有其他的就是：不对称的后视镜、亮闪闪的脚踏支架、伪碳纤维的边条、后平叉，这个说实在的这些还没什么合适的想法，容我想想～过阵子再上来汇报！