力帆v16国四版,400公里骑行感受。闲着没事,就到摩托车市场逛逛,逛到力帆摩托车店,看到门口摆放一辆力帆v16国三版,虽然在论坛看到有介绍的,但是没见到实车之前,也只是了解一下。当看到实车后就有想骑行的感觉,外观漂亮大气,整体做工好,很适合我这个年龄阶层。就问老板有没有国四版的,老板告知刚好仓库有一辆,才到货是蓝色的,要的话就交定金。鬼使神差的我就把定金交了。在看过货后,叫老板组装好在把车牌办好,明天来骑。
从车行到我家单边有40多公里,由于是新车,骑行时有点紧张,加之路上机动车和电动车很多,一些路段混行,没能很好的感受车的性能,只是在回去的路上有几十道限速坎,很稳,只是感觉到颠簸一下(我骑190x的时候,过限速坎就差点把人颠簸出去)。本车不太适合跑非铺装路面。
提车的第二天是周末,刚好出去溜溜我的小马,经过斟酌后选定单边180公里的国道、省道、县道做为骑行道路。都是铺装路面,偶尔有一小段烂路。骑行下来,感觉力帆v16的舒适度不错,很稳,挂挡清晰,1挡到空档到2挡很好挂,2挡到空档容易挂到1档,习惯一会也就好挂了,还有就是在骑行时挂挡很好挂,停下来时在挂挡必须把离合器松一下才能挂上。铺装路上骑行真的是非常惬意,太子车的优势就提现出来了。由于还在磨合期,我的最高车速没过80码。但是在骑行烂路时,太子车的笨拙就显现出来了,在过小坑小坎时,无法灵活的避开,只能是硬碰硬了,要不就无法控制好车的稳定,和同行的其它摩托比灵活性有点尴尬了。不足的地方,发动机由于是新车(国产的加工精度的问题)感觉发热过高,能明显感到热浪烤腿,并有异味。(我骑的190X就没有这感觉),按键不清晰,转向灯按键有时能感觉到很清晰的回弹,有时没有回弹,免不了要多按一下,以确认是否关闭。后续希望厂家能持续改进。动力比较线性,上坡动力明显不足,喜欢急速和急性子的朋友慎选。其他的目前因骑行短,以后发现在和大家分享。