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主题:贝纳利TRK502帖子居然都是假的!牛摩网记者冒死解读

查看:653763
头衔:少尉
发帖: 4
注册时间: 2016/1/9
发表于:2016/3/9 1:46:00   91楼 
只有一个答案  杂质过多  为什么会多 哪些部位产生的 自己去理解  我理解是设计制造的重大隐患
头衔:少尉
发帖: 4
注册时间: 2016/1/9
发表于:2016/3/9 1:49:00   92楼 
这车不怕贵 只怕你做不好 做个豆腐渣工程找骂
头衔:上尉
发帖: 57
注册时间: 2015/12/16
发表于:2016/3/9 7:51:00   93楼 
钱江又要开创历史了,希望完善品质,完善售后!
头衔:少尉
发帖: 6
注册时间: 2016/3/9
发表于:2016/3/9 8:07:00   94楼 
您好,战车大哥,我想提个问题边箱架子是不是太突出了? 这车为什么是双级滤芯?
头衔:少尉
发帖: 6
注册时间: 2016/3/9
发表于:2016/3/9 8:13:00   95楼 
看来这是公路版本,排气管做得比较低,这是为了节省成本吗?
头衔:上尉
发帖: 102
注册时间: 2014/11/4
发表于:2016/3/9 8:47:00   96楼 
这车发动机设计还有一个隐患,就是双机油滤芯位置,看上去很美拆卸方便但是没有考虑到摩托车的特点。这两个机油滤芯安装在发动机最前部底下处于完全暴露没有任何防护位置,一旦过个大点的石头或沟坎时极容易托底磕碰到,如果机油滤芯被磕坏了车也就瘫痪了,特别是在野外,谁也不可能随车带两个机油滤芯预备着。机油滤芯是发动机重要部件应该设计安装在摩托车发动机侧面尽量凹进去一般磕碰不到部位外边有防护板之类保护才对,不能光图好看忽略了重大隐患。
头衔:新兵
发帖: 1
注册时间: 2016/2/18
发表于:2016/3/9 9:19:00   97楼 
钱江又一次抓住了消费者的心理,没谁了,坐高都考虑到了,我都按耐不住了,期待ing。
头衔:新兵
发帖: 2
注册时间: 2016/2/23
发表于:2016/3/9 10:17:00   98楼 
价格价格价格,另外后摇臂看着太瘦弱了
头衔:上尉
发帖: 37
注册时间: 2014/10/21
发表于:2016/3/9 15:44:00   99楼 
好车,期待真正的拉力型上市!
头衔:新兵
发帖: 2
注册时间: 2016/3/9
发表于:2016/3/9 16:00:00   100楼 

      前段时间有人说嘉陵的业绩下滑严重,嘉陵真它M活该,当年车友们包括我自己可以说是苦苦哀求它们把悠悠600的外观改一改,多好的平台啊!!!

     但他们什么也听不进去,错过时机,现在好了,玩不下去了,看看人家钱江,车好不好不说,会抓市场机会,创新精神值得鼓励。


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