看到这里，可能大个子的读者顿时要喊：我擦！我这么高，上去不是要蜷着腿么？！！！

     木事，已经替你们想到了。现场又找了位身高185，体重200斤的某帅哥上去坐了下，效果很不错噢，有赖于脚踏位置和车座及车把的三个点合理布局，身材较高的同志坐上去也不会难受。看他得意的表情奏知道了。

      战车我写东西，向来不喜跟人雷同，因此，原创照片要有，评论要有，美图，也要有。

      下面详细分解阅读。

      仪表，是第一时间将数据提供给驾驶者的玩意儿，从它开始。

刚刚打开电门开关时候，它是酱紫滴。

最上面一排：电喷故障灯、左转向、远光、空档、右转向、机油压力、ABS工作状况、油温警告。

再往下，左边是转速表。右边电子表里，最上方是水温、24小时时间显示、右上角是档位显示。下头是燃油存量。

中间是公里/英里可自由转换的时速表，下面是单程和总公里数。

      战车我都说成这样了，你要还看不明白，那也木有办法了。

      仪表自检后，就变成这状态。

打着火后，机油压力灯熄灭

      裸车的时候，它是酱紫滴。

      装上箱子后，它是酱紫滴。

      怎么说呢？外形虽谈不上惊世骇俗，但在目前国内极度缺少拉力车型的现状下，太帅了。

说它是目前最具期待的国内厂家的摩旅神器，不为过吧？

      继续分解阅读。

车头的正面造型，居然沿袭了TNT的上下四分块的大灯，赞一个。

侧面造型，帅不帅大家自己看。

唯一要喷的，就是前风挡不可调或没有电动调节。当然，售价在那里摆着。BMW的GS系列，前风挡不可调这些年，不也没人喷它么？OK，暂且放过BJ500GS吧。

      哎？发现没？水箱是平板式，没有使用弧形水箱。哈哈，售价，售价，售价，钱在那里摆着，有实力的同志们可以回来自己升级弧形水箱，反正，买个进口跑车上的拆车件又不贵。本田CB400用了N年直板水箱，也没几个人有怨言不是么…………这样一直说大实话，会不会被人打哦…………

两个把座并无新意，与多款贝纳利产品通用。以前试车的内容一直要美编给排版，导致很多要说的话都说不出来，这回空间多得是，可以畅所欲言了。

前避震似乎与黄龙系列通用，但比黄龙600软，避震行程较舒适。嗯？有不一样的地方，放大了看看！

原来多了一个卡箍，嗯，比黄龙600那种靠牌照架上的铁条固定的形式，多了一点新意。